Zielona fala

Nie wiem, czy coś takiego jest mozliwe. Natomiast Angole wymyslili coś innego, mianowicie warunkowy przejazd rowerów na czerwonym w przypadku braku ruchu w poprzek. Oczywiscie wcześniej wymyslili kulturę jazdy wszystkich uczestnikków ruchu, a to u nas nie przejdzie.

Raczej czerwona zapora, szczególnie na "wieloetapowych"

Żeby wyliczyć musiałbyś znać program sygnalizacji.

skoro dla samochodów jest zielona fala przy prędkości 50km/h, to i dla rowerów jest taka sama... pfff... proste :)

E

Dla mnie temat jest wydumany. Po dżungli miejskiej poruszam się tak z grubsza na azymut, po wszystkim, co się do tego nadaje. DDR też może być. :))

Trzeba by wyliczyć "na czuja" jakąś optymalną prędkość rowerową między 25 a 30km?

Nie wiem czy temat jest wydumany...
Ja rozumiem stać co skrzyżowanie, ale Q2 stać 2x na czerwonym świetle, żeby przejechać przez Grunwaldzką?

Błąd pierworodny tych co projektowali drogę rowerową na Grunwaldzkiej i nie przewidzieli, że naiwni rowerzyści to potraktują serio i zacznie ich być więcej.

W krajach serio drogi dla rowerów robi się po obydwu stronach drogi. W krajach na niby - wszystko jest na niby

No proszę. Paradoks Downsa-Thomsona w ruchu rowerowym. Serce rośnie.

Jeśli mowa o fali, to jest i częstotliwość, a jak wiadomo, dwukrotnosci czestotliwosci pokrywają się. Jesli istnieje zielona fala dla samochodów jadacych z predkościa 50km/h(co prawda nie zauważyłem tego), to dla rowerów istnieje identyczna zielona fala dla prędkosci 50; 25; 12.5; 6.25 czyli 50/2^n

A jak będzie zielona fala puszczana raz na godzinę, a sygnalizatory co 500 m, to też pojedziesz na "podharmonicznych"?

Nad bardziej rozbudowanymi skrzyżowaniami powinny być mostki budowane dla pieszych/rowerzystów np. Wojska Polskiego-Grunwaldzka, Hallera-Al. Zwycięstwa, Wały Piastowskie, skrzyżowanie na wysokości Placu Zebrań Ludowych, Bażyńskiego-Grunwaldzka itp. czy Kołobrzeska-Rzeczypospolitej, Rzeczypospolitej-Obrońców i jedziemy bezkolizyjnie, bezpieczniej, szybko bez zatrzymania. A po drodze nad skrzyżowaniami zjazdy albo schody, gdyby ktoś chciał odbić.
A drogi rowerowe po obu stronach ulicy w Europie na zachodzie są standardem ale nie u nas, przykład ta pomyłka na wysokości Wojska Polskiego Grunwaldzka, żeby potem w Oliwie znowu na prawo zjeżdżać i przy AWF znowu w lewo przy stacji, co chwile zsiadać, prowadzić,.
Przecież drogi rowerowe z założenia mają służyć wszystkim, rowerzystom dojeżdżającym do pracy, rowerzystom rekreacyjnym, sportowcom, młodszym.
Duże ułatwienie i bezpieczniej, mniej łamania przepisów, zawsze znajdą się ludzie, którzy będą jeździć na czerwonym gdy im ktoś "pod górkę" robi, nie upilnują tego, a bezkolizyjne drogi rowerowe dają lepszą przepustowość.

Powinny to być 3 poziomy podziemia:parkingi, N-S i W-E. Siatka 500 m ulic z bezkolizyjnymi połączeniami, a górą tylko ruch pieszy, rowerowy i powolne tramwaje. Papier wszystko przyjmie, a Internet jeszcze więcej.

Jednym słowem mniej narzekać, więcej jeździć. Rower to takie urządzenie, co przejedzie tam, gdzie inny nie da rady i wszędzie się wepchnie. :))

Całkiem poważnie mówiłem i bez kpiny. Tak, internet przyjmie wszystkie słowa, nawet kpiny... Tu chodzi o bezpieczeństwo, mamy zbliżyć się do zachodu infrastrukturą. A wykonanie jest dowodem braku motywacji ludzi, którzy biorą pieniądz za odpowiedzialność.
A zwykły obywatel pracy nie ma, albo jak już ją znajdzie wciskają go jak cytrynę.
To wykonanie pokazuje jak przykładają się do swojej pracy, za którą biorą ciężkie pieniądze. Unia daje pieniądz a potem rozchodzi się, bez nadzoru, owoce jakości tej pracy pokazują, jak trzeba jeździć rowerem.
Ciekawe ile wspólnego z rowerem mają ludzie odpowiedzialni, "incydentalnie" jeżdżą rowerem?
W jaki sposób i czyim synem, wujkiem, tatą jest ktoś w... Resorcie?
To nie oskarżenia, nie plunięcie śliną to ocena, po owocach pracy...

Racja. Też to zauważyłem na własnej skórze. Normalnie jeżdżę fitness bike'iem ze średnią około 20 km/h (endomondo) i praktycznie co skrzyżowanie na ul. Grunwaldzkiej mam czerwone. Ostatnio jednak dojeżdżam do pracy rowerem miejskim mojej lubej. Jest on cięższy i przede wszystkim ma taboretową geometrię ramy. Dodatkowo nie chcę się zbytnio spocić jadąc do pracy oraz nie muszę się też specjalnie przebierać czy targać buty na zmianę dla SPD'ów. Moja średnia spadła tak do 12-13 km/h. W moim subiektywnym odczuciu o wiele częściej trafiam na zielone i często jadę równo z osobami co cisną sobie szybciej jeśli by za "checkpointy" przyjąć drugą stronę chodnika ze światłami. Pozdrower!

Ja tam mam zawsze zieloną falę. Bo jeżdżę zgodnie z prawem. Czasem polskim, czasem brytyjskim, czasem niemieckim.

To fala jest biało-czerwona, albo niebiesko-czerwona, ostatecznie złoto-czarno-czerwona.

Byle do przodu.