Widok

25.4 vs 31.8

Barry 89.78.222.*

(17 lat temu) 18 listopada 2008 o 18:11

chodzi o średnicę mocowania kiery ... czy ma to wpływ na cokolwiek podczas prowadzenia roweru? czy są to takie ot po prostu dwa standardy i jak komu wygodniej, lepiej, ładniej...?

na złodzieju czapka GORE ;)

skomentuj

0

0

AKI-666 217.97.153.*

(17 lat temu) 26 listopada 2008 o 08:47

czy to jest 25.4 czy tez 31.8 to nie ma specjalnej roznicy-mialem to i to i "dzialalo" tak samo...

skomentuj

0

~Silver 206.19.210.*

(17 lat temu) 20 listopada 2008 o 11:19

Brooce na ilu kierownicach jezdziles ze twierdzisz ze: "Dobra 25,4 jest duużo sztywniejsza od kiepskiej 31.8" ? Dobra to pojecie wzgledne - dobra o grubszych sciankach ? czy moze dobra karbonowa albo dobra 10x cieniowana ?
Jesli 25,4 bedzie miala grube scianki - stary model ritcheyowski do dh to bedzie sztywniejsza od wycieniowanej 31,8 jest to logiczne ale twoje stwierdzenie nie bardzo ;)

skomentuj

0

~Scarface 81.190.123.*

(17 lat temu) 19 listopada 2008 o 22:35

2x większa średnica rury daje 4x większą jej sztywność. (przy takiej samej grubości ściankach). Dlatego tendencje do oversizingu znajdziesz wszędzie, zobacz nowe alu ramy jakie są "grube", zobacz sztyce, mostki, kierownice i widelce (1" zmieniony na 1 i 1/8"). 31.8 jest sztywniejszy, bo fizyki kur*a nie oszukasz!! :)

skomentuj

0

~Brooce 89.79.105.*

(17 lat temu) 19 listopada 2008 o 22:08

Tylko ciągle nie rozumiem dlaczego uważacie że 31.8 jest sztywniejsza od 25.4... wszystko zależy od jakości tej kierownicy :) Dobra 25,4 jest duużo sztywniejsza od kiepskiej 31.8

Od tłumienia drgań jest amortyzator :P Kierownica powinna być sztywna.

skomentuj

0

~Barry 89.78.222.*

(17 lat temu) 19 listopada 2008 o 20:26

w sumie tak... ;)

skomentuj

0

~Szak 89.206.34.*

(17 lat temu) 19 listopada 2008 o 20:18

kierownica ma byc sztywna. a do tlumienia masz chwyty, rekawiczki i troche skóry na dloniach.

skomentuj

0

~Barry 89.78.222.*

(17 lat temu) 19 listopada 2008 o 18:42

ok, ale skoro 31.8 są sztywniejsze to czy przypadkiem nie przekłada się to na mniejsze tłumienie drgań przez kierownicę?

skomentuj

0

Bynio 212.77.105.*

(17 lat temu) 19 listopada 2008 o 08:54

Z tym że tam gdzie jeździ Sam Hill waga nie jest najważniejszym czynnikiem, więc 25,4 może mieć grubsze ścianki i nie musi ważyć 100g jak w XC.

----------------------------------------
www.mtb3x.pl || hamujesz - przegrywasz

skomentuj

0

~25,4 ! 89.79.105.*

(17 lat temu) 19 listopada 2008 o 07:41

To dlaczego Sam Hill śmiga na 25,4 ???
Funn Full On to jest "jakiś szajs"? Mam tę kierownicę i jest dwa razy sztywniejsza od nie jednej 31.8, więc nie pieprz bzdur...

skomentuj

0

~Scarface 81.190.123.*

(17 lat temu) 18 listopada 2008 o 23:25

różnica w sztywności na korzyść 31.8 jest bardzo duża.

skomentuj

0

Barry 89.78.222.*

(17 lat temu) 18 listopada 2008 o 22:54

Właśnie zauważyłem taką tendencję - stąd między innymi moje pytanie. Np. Ritchey prawie wszystko ma już na 31.8... nawet "wynalazki" z karbonu.

na złodzieju czapka GORE ;)

skomentuj

0

~Krzyżak 89.76.96.*

(17 lat temu) 18 listopada 2008 o 22:08

wieksza sztywnosc. odczuwalna. 25,4 kupisz jedynie jakis szajs, wszystko co lepsze praktycznie jest juz tylko w 31,8

skomentuj

0

~Silver 89.206.4.*

(17 lat temu) 18 listopada 2008 o 19:19

To nie ma wplywu na prowadzenie roweru, bo i jaki mialo by miec ?
Generalnie wymyslili sobie standard oversized zeby ludzie mieli wybor ;)
Kierownice takie sa sztywniejsze przynajmniej w teorii, oraz powinny być mniej podatne na wygiecie - wiekszy przekroj (wszystko zalezy kto jak kierownice wycieniuje - moznaby uzyskac przez to mniejsza wage)
kupilem 31.8 bo notorycznie wyginalem kierownice ( nie byly zadne cieniowane) kiera ma wyglad masywnijeszy - waga jest rowniez wieksza i mam nadzieje ze dzieki wiekszemu przekrojowi ta sie nie pognie ;)
A z uzytkowcyh wlasciwosci to nic pozatym

skomentuj

0