Widok
Automat?
Stoję przed zakupem Renault w automacie,auto ma 10lat,jak się sprawują skrzynie w tych autach? jestem kobietą i wygodniej mi w automacie będzie na pewno,ale wszyscy straszą,że ciągle się psują,jak to u was wygląda? często naprawiacie? na co zwracac uwagę przy zakupie ?
z góry dziękuję za porady:)
z góry dziękuję za porady:)
dokładnie jak wyżej-nowy automat jeszcze bym przebolał,ale używany-NIGDY W ŻYCIU!
Ludzie po prostu(nie wszyscy)nie potrafia się obchodzić z taką skrzynią-dają w palnik na zimnym,nie wymieniają oleju a potem sie dziwia ,że szarpie i sprzedają a koszty naprawy niejednokrotnie przewyższają wartość auta!powodzenia
Ludzie po prostu(nie wszyscy)nie potrafia się obchodzić z taką skrzynią-dają w palnik na zimnym,nie wymieniają oleju a potem sie dziwia ,że szarpie i sprzedają a koszty naprawy niejednokrotnie przewyższają wartość auta!powodzenia
Moim zdaniem niema obaw. Prosze sprawdzic czy skrzynia chodzi tak jak pownna a po zakupie uzytkowac zgodnie z zaleceniami to powinno byc OK. Mam 20 letniego passata z taka skrzynia produkcji renault i chodzi bezproblemowo. 2 auto to golf z tym ze 8 latek.zero napraw. w miedzy czasie uzytkowalem volvo,jeppa i bmw wszykie na automacie. Wiec takie gdanie ze automat jest zly pochodzi od ludzi ktorzy z taka skrzynia nie mieli nigdy do czynienia...pozdrawiam
a własnie kolego że mieli do czynienia,wszystko fajnie do czasu pojawienia się chociażby mrozów...jak masz garaż to może i nie miałeś problemów ale większość nie ma a przy wiekszym mrozie olej gęstnieje i zaczynają sie jaja typy tryb awaryjny i straszne mulenie.Stare skrzynie bez rozbudowanej elektroniki dobrze eksploatowane są w stanie dużo wytrzymać,ale nie nowe z masą czujników itp itd...+ niektóre wady fabryczne np.Multitronic koncernu VAG,czy automaty robione na USA które łatwo przegrzać przy dużych prędkościach,ale powodzenia d dobrym zakupie.
Hej
Nie sluchaj takich legend malkontenckich. Sprawa wyglada nastepujaco. Wiem co mowie bo przejechalem w ciagu roku ponad 60tys km swoim automatem (w sumie przejechal juz 300tys). Wszelkie instrukcje nie mowia nic o eksploatacji, nie zalecaja wymiany oleju itp. Olej oraz filtr nalezy wymieniac co jakies 60tys km, olej jak wszystko sie zuzywa, a tam smarowanie jest bardzo wazne. Gdy sie tego przestrzega wierz mi, ze skrzynia nie sprawia problemow i przynosi wiele zadowolenia. Z elektronika nigdy przygod nie mialem, a rozchodzi sie glownie o plyte sterujaca, czasem jak to z elektronika bywa, potrafi zawodzic - ja akurat przygod z tym nie mialem nigdy. Jest to urzadzenie, ktore programuje sie, mowiac lopatologicznie - dostosowuje twoj styl jazdy do tego, by w odpowiednim momencie zmieniac bieg. Ktos kto mowi, ze skrzynia muli w zimie, lapie tryby awaryjne etc wystawia sobie etykiete jakie ma pojecie o jezdzie i nie tylko. Nie sluchaj rad takich ludzi. Kto przy zdrowych zmyslach rusza zima na pelnym gazie? Ponadto automaty maja tryb zimowy, polegajacy na tym ze auto rusza wtedy z "dwojki", przez co w pewnym sensie zapobiega to boksowaniu kol. Na koniec kilka slow o awariach i kosztach (tryb awaryjny wlacza sie wlasnie wtedy i tylko wtedy gdy skrzynia jest niesprawna i ma na celu ochrone przed uszkodzeniem silnika czy innych podzespolow). Wiekszosc awarii automatow wiaze sie z ich zajezdzeniem, brakiem wymian oleju i filtrow. Wiadomo, ze gdy nie ma smarowania poszczegolne elementy zacieraja sie, zuzywaja w przyspieszonym tempie. Koszty napraw "zajechanej" skrzyni to niestety wydatek rzedu 3tys zl. Wymiana plyty sterujacej w zaleznosci od marki auta to od 250 do 800pln. Dlatego lepiej przestrzegac regularnych wymian oleju i filtrow. W zaleznosci od tego ile litrow wchodzi do bloku skrzyni. Jest to koszt od 300 do 700pln (700pln to koszt wymiany 9 litrow oleju w automacie przy napedzie na cztery kola). Na koniec jak to ktos kiedys powiedzial: automaty zostaly wymyslone po to, aby ulatwic ludziom zycie, wiec nie boj sie ich, a wierz mi, ze jak raz sprobujesz, nie bedziesz chciala wracac do manuala :) Serdecznie pozdrawiam i zycze milych wrazen z jazd automatem.
Nie sluchaj takich legend malkontenckich. Sprawa wyglada nastepujaco. Wiem co mowie bo przejechalem w ciagu roku ponad 60tys km swoim automatem (w sumie przejechal juz 300tys). Wszelkie instrukcje nie mowia nic o eksploatacji, nie zalecaja wymiany oleju itp. Olej oraz filtr nalezy wymieniac co jakies 60tys km, olej jak wszystko sie zuzywa, a tam smarowanie jest bardzo wazne. Gdy sie tego przestrzega wierz mi, ze skrzynia nie sprawia problemow i przynosi wiele zadowolenia. Z elektronika nigdy przygod nie mialem, a rozchodzi sie glownie o plyte sterujaca, czasem jak to z elektronika bywa, potrafi zawodzic - ja akurat przygod z tym nie mialem nigdy. Jest to urzadzenie, ktore programuje sie, mowiac lopatologicznie - dostosowuje twoj styl jazdy do tego, by w odpowiednim momencie zmieniac bieg. Ktos kto mowi, ze skrzynia muli w zimie, lapie tryby awaryjne etc wystawia sobie etykiete jakie ma pojecie o jezdzie i nie tylko. Nie sluchaj rad takich ludzi. Kto przy zdrowych zmyslach rusza zima na pelnym gazie? Ponadto automaty maja tryb zimowy, polegajacy na tym ze auto rusza wtedy z "dwojki", przez co w pewnym sensie zapobiega to boksowaniu kol. Na koniec kilka slow o awariach i kosztach (tryb awaryjny wlacza sie wlasnie wtedy i tylko wtedy gdy skrzynia jest niesprawna i ma na celu ochrone przed uszkodzeniem silnika czy innych podzespolow). Wiekszosc awarii automatow wiaze sie z ich zajezdzeniem, brakiem wymian oleju i filtrow. Wiadomo, ze gdy nie ma smarowania poszczegolne elementy zacieraja sie, zuzywaja w przyspieszonym tempie. Koszty napraw "zajechanej" skrzyni to niestety wydatek rzedu 3tys zl. Wymiana plyty sterujacej w zaleznosci od marki auta to od 250 do 800pln. Dlatego lepiej przestrzegac regularnych wymian oleju i filtrow. W zaleznosci od tego ile litrow wchodzi do bloku skrzyni. Jest to koszt od 300 do 700pln (700pln to koszt wymiany 9 litrow oleju w automacie przy napedzie na cztery kola). Na koniec jak to ktos kiedys powiedzial: automaty zostaly wymyslone po to, aby ulatwic ludziom zycie, wiec nie boj sie ich, a wierz mi, ze jak raz sprobujesz, nie bedziesz chciala wracac do manuala :) Serdecznie pozdrawiam i zycze milych wrazen z jazd automatem.
wszystko da sie popsuć, ale komfort jazdy automatem jest faktycznie nieporównywalny z manualem, szczególnie w mieście, w korkach i światłach, albo w górzystym terenie, w którym automat nie zsuwa się z pochyłości. automat to wygoda i bezpieczeństwo, bez rozpraszania podczas jazdy obie ręce na kierownicy, trudniej w zimie, bo nie da się manewrować skrzynią.
w ogólnym wyborze lepiej automatem
w ogólnym wyborze lepiej automatem
"specjalisci" z takim podejsciem do swego fachu sami sobie wystawiaja odpowiednia etykiete. Pochwal sie jeszcze jak sie ten twoj serwis nazywa to przekaze dalej zeby omijal cie wielkim lukiem kazdy kto bedzie w potrzebie. Szkoda nawet zepsutego automatu na takich "fachowcow".
Najlepsze jest to ze zapewne taki warsztat nie istnieje, a ty na forum probujesz leczyc swoje skryte kompleksy takimi wpisami, ale niech ci bedzie, napewno znasz sie lepiej ode mnie, wiec nie bede sie wdawal w dalsza polemike, tym bardziej ze wyznaje zasade: "nigdy nie kloc sie z idiota, bo najpierw sciagnie cie do swego poziomu, a potem pokona doswiadczeniem".
Najlepsze jest to ze zapewne taki warsztat nie istnieje, a ty na forum probujesz leczyc swoje skryte kompleksy takimi wpisami, ale niech ci bedzie, napewno znasz sie lepiej ode mnie, wiec nie bede sie wdawal w dalsza polemike, tym bardziej ze wyznaje zasade: "nigdy nie kloc sie z idiota, bo najpierw sciagnie cie do swego poziomu, a potem pokona doswiadczeniem".