Widok
Biletomaty SKM nie pomagają pasażerom
Opinie do artykułu: Biletomaty SKM nie pomagają pasażerom.
Nie tylko turyści, ale i mieszkańcy Trójmiasta nie zawsze wiedzą, że biletomaty SKM proponują im droższe bilety niż te, z których mają prawo skorzystać. SKM problem zna, ale tłumaczy, że oprogramowanie w starych maszynach nie umie "doradzić" pasażerowi tańszej opcji.
Od kilku miesięcy w ofercie SKM jest tzw. bilet miejski za 3 zł. Na tym bilecie można pokonać dowolny dystans, pod warunkiem że podróżujemy wyłącznie po jednym mieście. Można więc wsiąść na stacji w Cisowej i dojechać ...
Nie tylko turyści, ale i mieszkańcy Trójmiasta nie zawsze wiedzą, że biletomaty SKM proponują im droższe bilety niż te, z których mają prawo skorzystać. SKM problem zna, ale tłumaczy, że oprogramowanie w starych maszynach nie umie "doradzić" pasażerowi tańszej opcji.
Od kilku miesięcy w ofercie SKM jest tzw. bilet miejski za 3 zł. Na tym bilecie można pokonać dowolny dystans, pod warunkiem że podróżujemy wyłącznie po jednym mieście. Można więc wsiąść na stacji w Cisowej i dojechać ...
zdaża się ze dróżnik nie zamknie szlabanu. zamkną wtedy dróżnika i się nie będą pytać czy celowo czy nie.
skm to cała instytucja z dziesiatkami pracowników. z calymi pionami które zajmują sie poszczególnymi zadaniami biznesu.
albo zwolnić tych co przeoczyli albo pociągnąc spółkę do odpowiedzialnosci
skm to cała instytucja z dziesiatkami pracowników. z calymi pionami które zajmują sie poszczególnymi zadaniami biznesu.
albo zwolnić tych co przeoczyli albo pociągnąc spółkę do odpowiedzialnosci
Bilet Gdańsk Główny - Sopot Główny
cena 4 zł
Bilet Gdańsk Śródmieście - Sopot Główny
cena 5,2 zł
I wszystko jest w porządku, wszak przekroczona jest strefa kilometrowa (powyżej 12km) wiec i cena biletu wzrasta, ale osobiście wolę podjechać te 2 przystanki tramwajem do Gdańska Głównego i zaoszczędzić złotówkę z groszami, bo za bilet tramwajowy i tak już zapłaciłem.
Jedynie co mnie zastanawia to fakt że miasto chciało przystanek Gdańsk Śródmieście "rozpropagować" wśród mieszkańców. Zachęcić ich do korzystania z niego. Tym bardziej że infrastruktura wokół niego jest całkowicie nie gotowa. W moim przekonaniu winni na rok czy dwa uwzględnić ten przystanek jako "0" w cenniku. W sensie każdy bilet do Gdańska Głównego upoważnia do przejazdu do Gdańsk Śródmieście.
Bilet Gdańsk Śródmieście - Sopot Główny
cena 5,2 zł
I wszystko jest w porządku, wszak przekroczona jest strefa kilometrowa (powyżej 12km) wiec i cena biletu wzrasta, ale osobiście wolę podjechać te 2 przystanki tramwajem do Gdańska Głównego i zaoszczędzić złotówkę z groszami, bo za bilet tramwajowy i tak już zapłaciłem.
Jedynie co mnie zastanawia to fakt że miasto chciało przystanek Gdańsk Śródmieście "rozpropagować" wśród mieszkańców. Zachęcić ich do korzystania z niego. Tym bardziej że infrastruktura wokół niego jest całkowicie nie gotowa. W moim przekonaniu winni na rok czy dwa uwzględnić ten przystanek jako "0" w cenniku. W sensie każdy bilet do Gdańska Głównego upoważnia do przejazdu do Gdańsk Śródmieście.
czyli mieli czekac, az wszystko bedzie gotowe, aby zbudowac ten przystanek
mimo, ze teraz zbudowanie go bylo duzo tansze i prostsze?
Bardzo dobrze, ze ten przystanek powstal. Srodmiescie wreszcie sie zabudowuje. W ciagu kilku lat moze przybyc tam nawet kilka tysiecy mieszkancow (zobaczmy chocby co sie dzieje / bedzie dziac na wyspie Spichrzow, cala w budowie). Ten przystanek sie przyda.
Niestety taryfa jest jaka jest. Oby udalo sie wprowadzic wspolny bilet na cale trojmiasto i wtedy problem rozwiazany.
Jesli chodzi o mnie, to wydalbym 1,2zl wiecej za bilet, aby juz nie musiec sie przesiadac. Dodatkowo, nie mam aktualnie biletu miesiecznego na komunikacje Gdanska, wiec wcale nie wychodzi mi to taniej. Takich ludzi jak ja troche jest.
Bardzo dobrze, ze ten przystanek powstal. Srodmiescie wreszcie sie zabudowuje. W ciagu kilku lat moze przybyc tam nawet kilka tysiecy mieszkancow (zobaczmy chocby co sie dzieje / bedzie dziac na wyspie Spichrzow, cala w budowie). Ten przystanek sie przyda.
Niestety taryfa jest jaka jest. Oby udalo sie wprowadzic wspolny bilet na cale trojmiasto i wtedy problem rozwiazany.
Jesli chodzi o mnie, to wydalbym 1,2zl wiecej za bilet, aby juz nie musiec sie przesiadac. Dodatkowo, nie mam aktualnie biletu miesiecznego na komunikacje Gdanska, wiec wcale nie wychodzi mi to taniej. Takich ludzi jak ja troche jest.
Spory
Bo to nie jest oprogramowanie ogolnie dostepne. To jest system napisany na konkretne zamowienie. To firma panstwowa, wiec trzeba rozpisywac przetargi itp.
Dobrze byloby, gdyby taki biletomat podpowiadal, ale bez przesady - to nie jest koniec swiata. Mozna powiesic obok wielki plakat informujacy o lepszej ofercie. Byloby to na pewno tansze.
Jesli uwazasz inaczej - w jak wielu duzych przedsiewzieciach informatycznych brales udzial?
Dobrze byloby, gdyby taki biletomat podpowiadal, ale bez przesady - to nie jest koniec swiata. Mozna powiesic obok wielki plakat informujacy o lepszej ofercie. Byloby to na pewno tansze.
Jesli uwazasz inaczej - w jak wielu duzych przedsiewzieciach informatycznych brales udzial?
No jak to co .................
Jakby biletomat śmiertelnie poraził prądem kupującego bilet, albo ostrzelał ludzi na peronie monetami o nominałach 1, 2 i 5 groszy wyrzucanymi z prędkością 1000 m/s i częstotliwością 10 wystrzałów na sekundę.
Z tego "kłamczuszek" by się już nie wytłumaczył.
Albo na przykład z grupy kontrolerów-zombie - "dawaj bilet albo cie zjem", a rano by się okazało że kilkudziesięciu podróżnym nie udało się dojechać do domu i znaleziono tylko ich pokrwawione ubrania, ;P, to tez by mógł być koniec Głuszka i całego zarządu SKM.
Z tego "kłamczuszek" by się już nie wytłumaczył.
Albo na przykład z grupy kontrolerów-zombie - "dawaj bilet albo cie zjem", a rano by się okazało że kilkudziesięciu podróżnym nie udało się dojechać do domu i znaleziono tylko ich pokrwawione ubrania, ;P, to tez by mógł być koniec Głuszka i całego zarządu SKM.
Wymiana automatu na nowszy to duzy problem akurat
Automaty nie wydaja drozszych biletow. Wydaja po prostu bilet, o jaki poprosiles.
Zostal zaprojektowany jako mozliwie najprostszy biletomat. Kiedy implementowano jego oprogramowanie nie bylo tej oferty.
Chodzenie po wodzie i tworzenie oprogramowania jest latwe, pod warunkiem, ze woda i wymagania sa zamrozone.
Zostal zaprojektowany jako mozliwie najprostszy biletomat. Kiedy implementowano jego oprogramowanie nie bylo tej oferty.
Chodzenie po wodzie i tworzenie oprogramowania jest latwe, pod warunkiem, ze woda i wymagania sa zamrozone.
do wszystkich przyjezdnych: nie żałuje was. Nie macie internetu? Kiedy ja wybieram się do dowolnego obcego miasta, zawsze najpierw siadam obejrzeć oficjalną stronę owego miasta i oficjalne strony tamtejszych przewozników. Tym sposobem niczym mnie nie zaskoczą. Aglomeracja poznańska i GOP też miewają swoje wariactwa. Nie wyjeżdża się nigdzie przed zdobyciem informacji o danym miejscu. Macie nauczkę. Ponieśliście małą karę za bezmyślność. Za granicą z powodu drobiazgu i różnicy kulturowej można iść do więzienia które nie jest zapleśniałe. Lecz jest wykonane z pleśni. I nie dają jeść bez walki.
Podział na trzy strefy taryfowe: A, B i C aglomeracji poznańskiej.
Straszniejsze niż w Trójmieście. U nas strefy wpływów ZTM i ZKM zazębiają się w niewielu miejscach. Ich pojazdy mają różniące się między sobą znaczącego malowanie. A tam, gdzie się to dzieje, oferta SKM jest ciekawsza. SKM trudno pomylić z autobusem, niektórzy mają problem odróżnić kolejkę od trajtka.
Zbieraj informację o każdym mieście lub kraju do którego zamierzasz wyjechać. Spróbuj zjechać to.
Zbieraj informację o każdym mieście lub kraju do którego zamierzasz wyjechać. Spróbuj zjechać to.
A gdzie się podziały bilety okresowe tygodniowe czy dwutygodniowe,
też sie nie opłaca , skm-owi napewno, lepiej jednorazowe. I z pewnością starszy system nie daje rady.
Kiedyś w automatach można było kupić dopłatę, funkcja usunięta w trosce o dobro klienta.
Funkcja zakupu biletu z innej stacji początkowej zablokowana w trosce o dobro klienta itd ect.
Kiedyś w automatach można było kupić dopłatę, funkcja usunięta w trosce o dobro klienta.
Funkcja zakupu biletu z innej stacji początkowej zablokowana w trosce o dobro klienta itd ect.
wszelkie uwagi i prosby napewno mozna wysylac na email:
wszelkie uwagi i prosby napewno mozna wysylac na email:
mlignowski@skm.pkp.pl - prezes
mgluszek@skm.pkp.pl - rzecznik prasowy
spijet@skm.pkp.pl - rzecznik prasowy
bbuczek@skm.pkp.pl - zarząd
markieting@skm.pkp.pl - marketing
skm@skm.pkp.pl
Każdą wiadomość wysłać po kilka razy na podane adresy, może zadziała;)
:)
mlignowski@skm.pkp.pl - prezes
mgluszek@skm.pkp.pl - rzecznik prasowy
spijet@skm.pkp.pl - rzecznik prasowy
bbuczek@skm.pkp.pl - zarząd
markieting@skm.pkp.pl - marketing
skm@skm.pkp.pl
Każdą wiadomość wysłać po kilka razy na podane adresy, może zadziała;)
:)
a ja jeżdżę i SKM-ką i samochodem i wydaje mi się, że jazda samochodem jest cenowo porównywalna z jazdą SKM. Bilet z Gdańska Głównego do Gdyni Redłowa za 5,20 - tyle kosztuje litr paliwa na dość drogiej stacji (na stacjach marketowych jest obecnie ok. 4,80-4,90). Uśrednijmy do 5 zł. Mamy więc 6 litrów na 100 km w mieście, czyli 30 zł; 20 km to 1/5, czyli 6 zł. Jeśli jadą dwie lub trzy osoby, samochodem będzie TANIEJ, niż SKM-ką... Oczywiście porównuję tu tylko cenę biletu z ceną paliwa, bo dochodzą inne koszty, które i tak trzeba ponosić - czy jest się właścicielem auta, czy firmą SKM.
Wymiana biletomatów drogą ku świetlanej przyszłości
Przede wszystkim te przeżytki w postaci biletomatów znajdujących się na/przy peronach skm powinny zostać wymienione na nowocześniejsze. Przykładem powinny być automaty ztm - przejrzyste, znacznie bardziej responsywne, umożliwiają doładowanie karty miejskiej i przede wszystkim płatność kartą za bilety (!)
najlepiej gdyby był jednotaryfowy bilet Trójmiejski
pewnie wyszłoby taniej (wszystkim takze komunikacji miejskiej)
skoro takie rzeczy mogą istnieć na świecie...
mnie marzyłby sie nie tylko jeden bilet, ale taki na którym można dojechać z jednego końca miasta na drugi nawet zmieniając środek transportu
tak jest choćby w Toronto, które ma jakieś 5 milionów i jest rozległe na kilkadziesiąt kilometrów - można tam skorzystać z metra, tramwaju, autobusów - jeden bilet w jednej cenie
skoro takie rzeczy mogą istnieć na świecie...
mnie marzyłby sie nie tylko jeden bilet, ale taki na którym można dojechać z jednego końca miasta na drugi nawet zmieniając środek transportu
tak jest choćby w Toronto, które ma jakieś 5 milionów i jest rozległe na kilkadziesiąt kilometrów - można tam skorzystać z metra, tramwaju, autobusów - jeden bilet w jednej cenie
Jest niemożliwe, bo trzeba nakarmić zbędne mordy i d*py siedzące w biurze, do tego związki zawodowe. Jeżeli wyrzucić 1/3 zatrudnionych w skm, którzy naprawdę tylko siedzą i pierdza,bo już nawet nie kwitną -to kasa będzie na wszystko. Niech przewodniczący związkow -Winiarski wypowie się ile zarabia i jak decyduje kto ma pracować a kto nie. Znikną takie wyrocznie i będzie firma mlekiem i miodem płynąca
Na świecie, to nie znaczy w Polsce.
Musi być wola polityczna. Tylko jak ją zorganizować, jeżeli Polacy nie chodzą na wybory. Zamiast pytać rzeczników prasowych przewoźników, niech Mieczysław Struk powie w której jego kadencji doczekamy się zrzeszenia komunalnego ds. transportu publicznego na skalę całego województwa? Jeżeli politycy i marszałek województwa pomorskiego chcą zmniejszyć liczbę samochodów w trójmiejskich korkach, wydają wielką kasę na torowiska, dlaczego nie umieją ułatwić system taryfowy transportu publicznego w całym województwie? Sprawa jest łatwo do załatwienia. Jednostka terytorialna posiadająca osobowość prawną tworzy instytucję prawa publicznego i zleca jej organizację transportu publicznego na terenie całego województwa. Stworzono Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej i wspólny bilet i na tym zostało. Brak celów politycznych. Brak planu na przyszłość.
Obojętnie zzy 1 mil. w Trójmieście, 5 mil. w Toronto albo 8,1 mil. w Związku Komunikacyjny Renu-Ruhry w Niemczech albo Nationale vervoerbewijzen w całych Niderlandy, wielkość obszaru nie gra rolę. ZVON - Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien akceptuje bilety od Jeleniej Góry w Polsce, po stronie Niemieckiej i w Czechach (np. do Liberec). Jest wola, jest bilet.
W Szczecinie kupisz bilet na transport publiczny w Berlinie, bo współpracują z Berlinem i Brandenburgią. Bilety z Berlina są akceptowane w pociągach do Szczecina i transporcie publicznym w mieście. Na vbb.de pod Sehenswertes znajdziesz co warto odwiedzić w Polsce.
Na stronie MZKZG nie odkryłem do tej pory informacji co warto zwiedzać na Pomorzu i jaki bilet musze użyć. Już nie domagam się informacji o biletach do Kaliningradu, który byłby akceptowany w transporcie publicznym w Trójmieście i Obwodzie.
Obojętnie zzy 1 mil. w Trójmieście, 5 mil. w Toronto albo 8,1 mil. w Związku Komunikacyjny Renu-Ruhry w Niemczech albo Nationale vervoerbewijzen w całych Niderlandy, wielkość obszaru nie gra rolę. ZVON - Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien akceptuje bilety od Jeleniej Góry w Polsce, po stronie Niemieckiej i w Czechach (np. do Liberec). Jest wola, jest bilet.
W Szczecinie kupisz bilet na transport publiczny w Berlinie, bo współpracują z Berlinem i Brandenburgią. Bilety z Berlina są akceptowane w pociągach do Szczecina i transporcie publicznym w mieście. Na vbb.de pod Sehenswertes znajdziesz co warto odwiedzić w Polsce.
Na stronie MZKZG nie odkryłem do tej pory informacji co warto zwiedzać na Pomorzu i jaki bilet musze użyć. Już nie domagam się informacji o biletach do Kaliningradu, który byłby akceptowany w transporcie publicznym w Trójmieście i Obwodzie.
Nie dla wszystkich!
Tak łatwo to nie jest. Żeby upić bilet na komórce, muszę mieć polską komórkę i konto w polskim banku. Ten Pan jest turystą z Warszawy, ale co turyści z poza Polski nie będą korzystali z takiej aplikacji, chyba że mogą wpłacić pieniądza na kartę biletową i po wejściu do pojazdu albo na peron przyłożyć do czytnika który po opuszczeniu pojazdu obliczy cenę przejazdu. Takie rozwiązania są również na świecie. Najlepszym rozwiązaniem dla turystów jest bilet 24h/72h MZKZG. Nie trzeba się martwić czy bilet jest akceptowany, czy nie.
Warszawiaki-Cwaniaki
i bardzo dobrze ciac warszawiaków cwaniaków, a w trójmieście na głupków wychodzą, prawidłowo turysta powinien płacic dwa razy tyle co mieszkaniec trójmiasta, przyjadą nasmieca syf zostawia, a potem się w swoich kupach kapia co Wisła spłynęly do Zatoki
Miłych Wakacji dla warszawki zycze
Miłych Wakacji dla warszawki zycze