Widok

Brak ogrzewania w nowych Mercedesach

Brak ogrzewania w nowych elektrycznych Mercedesach w Gdyni. W autobusie zimniej niż na przystanku. Zapytałam się kierowcy autobusu to powiedział, że to system steruje i zażartował, że dyrekcja już oszczędza energię. ZKM Gdynia czy tak ma być przez całą zimę? Przecież to dopiero -1 stopni, co jak będzie -10 stopni. Coś czuję, że te elektryki to będzie niewypał. Trzymajcie się ciepło.
więcej
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0

Witamy w świecie samochodów elektrycznych

Unia dla naszego dobra zakazała samochodów spalinowych więc trzeba się przygotować na zamarzanie w każdej podróży. Winter is coming!
popieram tę opinię 39 nie zgadzam się z tą opinią 5

Ciekawe jak poradzą sobie z przewidywanymi przerwami w dostawie prądu tej zimy ... he - he
popieram tę opinię 6 nie zgadzam się z tą opinią 0

Unijna dyrektywa, o której mówisz została wstrzymana przez aktualna sytuacje energetyczna na świecie. Także można chwile jeszcze poczekać z hejtem na UE
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 6

Ciekawe że jakoś nic nie słyszałem o wstrzymaniu zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku.
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 2

To czemu nie dokupiłeś droższej konfiguracji? Chciało się przyoszczędzić to jest jak jest
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 9

jakby grzały, to by były komentarze, że "za ciepło i się wysiedzieć nie da"
popieram tę opinię 35 nie zgadzam się z tą opinią 28

Co innego przegrzewanie co innego całkowite wyłączenie ogrzewania

Jakoś w innych autobusach jest cieplej i kaloryfery grzeją
popieram tę opinię 9 nie zgadzam się z tą opinią 0

Raczej byłyby komentarze "czemu ten autobus osiąga tylko połowę zasięgu deklarowanego przez producenta?"
popieram tę opinię 4 nie zgadzam się z tą opinią 0

Inne grzeją

Dziś w 147 było ciepło w sam raz, tylko noga kierowcy zbyt ciężka.
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 1

Fit for 55 się kłania, czyli masz cierpieć dla dobra klimatu.
popieram tę opinię 17 nie zgadzam się z tą opinią 2

i przed smiercia plebs nie pojmue, ze głód wywołany jest

zmianami klimaty. taki paradoks ciemnego ludu wierzącego w bożki ale nie naukę.
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 2

Skąd wiedziałeś ze noszę mini i widać mi jajka. Inni się trochę krzywią ale co tam
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0

Odpowiedzią jest zasięg.

Dalszy w zimnym, albo krótszy w ciepłym. Taka uroda elektryków. Nic nie poradzisz, idzie nowe, niekoniecznie lepsze.
popieram tę opinię 72 nie zgadzam się z tą opinią 0

Niedługo to w Gdyni będą chwilowe wyłączenia prądu

Jak 20 elektryków jednocześnie będzie się ładować na mieście xD
popieram tę opinię 22 nie zgadzam się z tą opinią 0

Zdziwisz się, ale wiem o tym, a ty nie bierzesz wszystkich czynników pod uwagę.

Zatankowanie zbiornika paliwa trwa kilka minut i autobus wraca na trasę i wozi pasażerów w cieple.
Naładowanie baterii do pełna ile trwa? No właśnie. W tym czasie pojazd elektryczny jest bezużyteczny.
Wniosek? Trzeba więcej pojazdów elektrycznych, aby zachować porównywalną ilość przewozów.
popieram tę opinię 13 nie zgadzam się z tą opinią 0

Mam dostawczego elektryka

Wbrew temu co porównujesz ładowanie do full na greenwayu to tylko 50 minut.
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 3

Nie wiem jakimi ładowarkami dysponuje ZTM

Ale jeżeli porównujemy cały tabor samochodowy ZTM-u i założymy, że wszystkie autobusy są elektryczne, moc zainstalowana w takich stacjach musiała by być gigantyczna. To wymagało by modernizacji sieci energetycznej.
Druga sprawa, dostawczak to nie autobus, często jeszcze przegubowy. Jego akumulatory mają dużo większą pojemność i te 50 minut ładowania może być prawdą, ale nie w tej wadze.
Dostawczak to koń, a autobus to słoń.
popieram tę opinię 9 nie zgadzam się z tą opinią 0

Ostatnio podnieśli wam stawkę za ładowanie.

Dla listonosza, czy kuriera na miasto to może mieć sens taki dostawczak. Niestety jego zasięg jest mniejszy od spalinowego auta, a ładowność mniejsza.
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0

Te co kupili w Gdańsku mają silnik spalinowy do ogrzewania autobusu. Te Gdynskie mają inaczej?
popieram tę opinię 3 nie zgadzam się z tą opinią 0

To ten z skm co zawszze mu ciepło może
sobie jezdzic po Gdyni
popieram tę opinię 7 nie zgadzam się z tą opinią 0

Ehhh... nie zrozumiesz

Zapraszam do podróży linią 150 z rana
popieram tę opinię 3 nie zgadzam się z tą opinią 0

Jak się baterie zaczną palić, to będzie ciepło.
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 0

Tam jest ogrzewanie na diesla
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

Nie, wlasnie elektryczne które nie działa

Już lepiej jak byłoby ogrzewanie dieslem
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0

Jak będzie -10 stopni C to możesz czekać na przystanku na.... diesla.
popieram tę opinię 3 nie zgadzam się z tą opinią 0

O405N i O405GN wspominam dobrze, w zimę zawsze ciepełko w środku i klimat jak na herbatce w pokoju u babci
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

no i bardzo dobrze

a co ja mam sie rozbierac do gaci po kazdym wejsciu do autobusu? na zewnatrzejst kolo 0 stopni i kazdy chodzi ubrany odpowiednio do tej temperatury, a nie do polus 25 stopni
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 2

Tja. I jeszcze w sklepach wyłączyć ogrzewanie

Przecież nie będziesz się w sklepie rozbierać do gaci jak na zewnątrz jest minus 15, a ty przychodzisz na zakupy w uszance i kożuchu.
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0

Hahahahahahahaha

Oszczędzają bo nie dojadą wozy za 47 milionów złotych. Ah ta innowacyjna Gdynia xD
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0
do góry