Widok
Droga rowerowa na Brodwinie.
Witam,
Co sądzicie o budowie nowej drogi rowerowej wewnątrz osiedla brodwino (na ulicy Kolberga między szkoła a orlikiem) w Sopocie? Dodam tylko, że na jezdni jest ograniczenie prędkości do 20 km/h, zainstalowane progi zwalniające a ruch samochodów znikomy - tylko mieszkańcy dojeżdżający do bloków i ew. usługi jak śmieciarka.
Idziemy w dobrym kierunku czy droga w tym miejscu jest marnotrawieniem funduszy?
Moim zdaniem budowa DDR w tym miejscu jest głupotą, lepiej byłoby przeznaczyć fundusze na połączenie istniejącej DDR ze stacją SKM Kamienny Potok, bo w tym miejscu rzeczywiście jest niebezpiecznie a nie na środku spokojnego osiedla gdzie dotychczas nie było żadnych problemów we wspólnym korzystaniem z jezdni przez wszelkie rodzaje pojazdów jak i z rzadka pieszych chodzących środkiem jezdni.
Co sądzicie o budowie nowej drogi rowerowej wewnątrz osiedla brodwino (na ulicy Kolberga między szkoła a orlikiem) w Sopocie? Dodam tylko, że na jezdni jest ograniczenie prędkości do 20 km/h, zainstalowane progi zwalniające a ruch samochodów znikomy - tylko mieszkańcy dojeżdżający do bloków i ew. usługi jak śmieciarka.
Idziemy w dobrym kierunku czy droga w tym miejscu jest marnotrawieniem funduszy?
Moim zdaniem budowa DDR w tym miejscu jest głupotą, lepiej byłoby przeznaczyć fundusze na połączenie istniejącej DDR ze stacją SKM Kamienny Potok, bo w tym miejscu rzeczywiście jest niebezpiecznie a nie na środku spokojnego osiedla gdzie dotychczas nie było żadnych problemów we wspólnym korzystaniem z jezdni przez wszelkie rodzaje pojazdów jak i z rzadka pieszych chodzących środkiem jezdni.
Zupełnie sprzeczne z zasadami przedstawionymi tutaj: http://www.rowery.org.pl/drogir.html
Ta wybudowana jest jak najbardziej ok, bez sensu jest kolejny odcinek będący w budowie. Właśnie usiłuje wyciągnąć projekt z ZDiZ Sopot i obiecuję zamieszczenie go na tym forum. W każdym razie urzędnicy z tej instytucji są bardzo dumni z budowy.
Pisząc, że jest ok mam na myśli to, że było miejsce, jest nieszkodliwa dla innej infrastruktury. Nowa droga powstaje na odcinku gdzie obowiązuje strefa ograniczenia prędkości do 20 km/h a ruchu samochodów praktycznie nie ma.
W każdym razie usłyszałem pod swoim adresem wiele inwektyw od fanów budowania bez głowy.
Pisząc, że jest ok mam na myśli to, że było miejsce, jest nieszkodliwa dla innej infrastruktury. Nowa droga powstaje na odcinku gdzie obowiązuje strefa ograniczenia prędkości do 20 km/h a ruchu samochodów praktycznie nie ma.
W każdym razie usłyszałem pod swoim adresem wiele inwektyw od fanów budowania bez głowy.
Też nie jest ok, bo zupełnie zbędna. Zrobić strefę 30 lub 20 na całe Brodwino i Kamienny Potok z możliwością jazdy pod prąd, ewentualnie pasy rowerowe w ruchliwszych miejscach i na większych skrzyżowaniach.
Wydzielona droga powinna być na Malczewskiego/Sopockiej i łączyć Wielkopolską z Niepodległości i AK. Ale to za duży kłopot dogadać się z sąsiednim miastem i wydać dużo więcej pieniędzy.
Wydzielona droga powinna być na Malczewskiego/Sopockiej i łączyć Wielkopolską z Niepodległości i AK. Ale to za duży kłopot dogadać się z sąsiednim miastem i wydać dużo więcej pieniędzy.
Plik, który w/g ZDiZ jest projektem:
http://speedy.sh/hWMP6/Droga-Rowerowa-kolberga.pdf
Szczerze mówiąc to farsa...
http://speedy.sh/hWMP6/Droga-Rowerowa-kolberga.pdf
Szczerze mówiąc to farsa...