Widok
GAiT !
kto u was decyduje jakiego typu wagony tramwajowe wyjeżdżają na trasy? Od paru dni, na linii 12 dominują N8C o małej pojemności. Efektem tego bezmyślnego działania są totalnie zapchane tramwaje i długie postoje na przystankach spowodowane awariami drzwi. Przecież ta linia obsługuje podstawowy ciąg komunikacyjny w mieście plus Górny i Dolny taras. Czy wasz tzw "nadzór" tego nie widzi? Oni sa ...
więcej
więcej
0
0
Jedzie to, co pod ręką (sprawne), podobnie w Polregio czy SKM.
29
1
GAiT nie czyta postów tutaj, może lepiej do nich napisz?
20
5
Gdyby kierowcy nie ładowali samochodami w tramwaje to byłoby więcej sprawnych
Przynajmniej raz w tygodniu na Kartuskiej ktoś ładuje w tramwaj swoim bolidem. I nic się nie da z tym zrobić. Nic powiadam.
12
3
Wszyscy wolą jechać pesami.
Jednak tych jest za mało. Na linii 12 mniej PES ostatnio, ktoś mógł zgłosić do GAiT i " rzucili" więcej PES na inny odcinek.
1
1
Alokacja wozów
GAiT ma obowiązek wystawiania Pes (120NaG Swing i 128NG Jazz), tylko na 5 najbardziej frekwencyjnych brygadach na linii 12. W ostatni weekend doszło do zmian w alokacji taboru. 6 wozów 128NG zostało zadysponowanie do zajezdni Nowy Port, gdzie w tygodniu obsługują linię nr 3, a w weekendy linię nr 10.
I proszę pamiętać: to ZTM stawia wymagania dotyczące pojazdów wystawianych na konkretne brygady (lub na ile brygad ile ma być jakich wozów). GAiT ma wbrew pozorom małe pole do popisów w tym aspekcie, gdyż po prostu musi działać zgodnie z wolą zleceniodawcy (ZTM-u)
I proszę pamiętać: to ZTM stawia wymagania dotyczące pojazdów wystawianych na konkretne brygady (lub na ile brygad ile ma być jakich wozów). GAiT ma wbrew pozorom małe pole do popisów w tym aspekcie, gdyż po prostu musi działać zgodnie z wolą zleceniodawcy (ZTM-u)
3
0
chcialabym
chcialabym zobaczyc swingi na 10 w brętowie, mysle ze doskonale by sie sprawowowaly
0
0
czytamy ze zrozumieniem....
"10" obsługuje Nowy Port, a tam stacjonuje 6 128 Na czyli Jazzy. Inną sprawą jest to, że te Jazzy w dzień powszedni dysponowane są na "3" czyli wszystkie te dyslokacje robione sa pod Południe kosztem innych dzielnic. Kto tam mieszka, że ma takie przebicie?
0
0
Jeśli chcemy się precyzyjnie przy...ć do ZTM/GAiT, to: 6 sztuk 128NG (typ 128N to Warszawa, a typ wagonu 128Na nie istnieje w naszym kraju), ich alokacja na linię 10 (weekendy) to pierwsza kwestia, ich alokacja na linię 3 (dni powszednie) to druga kwestia, w tym wypadku to żadna tajemnica: pomiar pasażerów (bramki w pojeździe) na wielkopojemnym taborze (128NG). Uprzedzam: modernizacje N8C posiadają (w dużej części) bramki zliczające ale N8C nie są wielkopojemne (bo po co wysyłać krótsze wagony na liczenie napełnień, jeśli napełnienie nie może być duże liczbowo, bo pojazd krótszy = pojazd mniej pojemny).
Poza tym 60 sztuk N8C nie wyślesz na typowe słabe krzaki przewozowe bo to prawie połowa liczebności stanu wagonów w Gdańsku...
Poza tym 60 sztuk N8C nie wyślesz na typowe słabe krzaki przewozowe bo to prawie połowa liczebności stanu wagonów w Gdańsku...
1
1
Przyjedź do Gdyni i przejedź się linią S za którą jeszcze w dodatku zapłacisz więcej bo to pseudo pospieszna.
0
0
Darmozjady z ZTM i komu potrzebna ta spółka chyba żeby kasę brać za nic. Zlikfidowac.
0
1
N8C
Jezdza duwagi, bo na 3 są pomiary liczby pasażerów.
0
0
Ciekawe od kiedy są tramwaje na górnym tarasie
0
0