Widok
Gdańsk wynajmie 48 autobusów na 8 lat
Opinie do artykułu: Gdańsk wynajmie 48 autobusów na 8 lat.
Artykuł na temat: Przetargi GAiT
Miejski przewoźnik ogłosił właśnie przetarg, który dotyczy nie zakupu, a najmu nowych autobusów. Kontrakt na 48 sztuk pojazdów ma obowiązywać przez 8 lat począwszy od 2020 roku. - Dzięki temu skupimy się na przewożeniu pasażerów, a nie utrzymywaniu pojazdów - mówi Maciej Lisicki, prezes GAiT.
Zamówienie dotyczy 48 autobusów miejskich, w tym:
29 standardowych,
13 przegubowych
6 typu midi.
Wszystkie muszą być fabrycznie nowe i niskopodłogowe.
W dodatku ...
Artykuł na temat: Przetargi GAiT
Miejski przewoźnik ogłosił właśnie przetarg, który dotyczy nie zakupu, a najmu nowych autobusów. Kontrakt na 48 sztuk pojazdów ma obowiązywać przez 8 lat począwszy od 2020 roku. - Dzięki temu skupimy się na przewożeniu pasażerów, a nie utrzymywaniu pojazdów - mówi Maciej Lisicki, prezes GAiT.
Zamówienie dotyczy 48 autobusów miejskich, w tym:
29 standardowych,
13 przegubowych
6 typu midi.
Wszystkie muszą być fabrycznie nowe i niskopodłogowe.
W dodatku ...
0
0
A co za te 8 lat?
119
32
Rzesza
21
9
Znowu źle?
Za 8 lat podpisze sie nowy kontrakt na nowe maszyny. wymiotować się chce od tego narzekania.
65
34
No tak, zapłacimy drogo, zlikwidujemy miejsca pracy
Ale leming zawsze zadowolony, że jest tak 'njowocześnie'
36
41
Skoro leming jest mądrzejszy od Ciebie, to nie chcę wiedzieć kim jesteś.
UWAGA! Używamy głowy! Jeżeli cena biletów nie zmieni się, a będę jeździł po mieście NOWYM (góra 8 letnim) autobusem - jest to poświęcenie, na które jestem gotowy.
24
13
Kogo chcesz przekonać swoją nędzną tautologią?
Jeżeli w dłuższej perspektywie zapłacimy x więcej - bo leasing pojazdów jest droższy niż ich zakup, to w końcu kogo będzie to drożej kosztowało? Dodatkowo leasingowanie pojazdów jest droższe w obsłudze - konieczność opłacania określonego ubezpieczenia, napraw w autoryzowanych warsztatach. Dodatkowo większa uciążliwość, bo serwis nigdy nie jest na "teraz".
Krótkowzroczność jako naczelna cnota leminga.
I czy naprawdę jesteś taki głupiutki, żeby uważać, że jedyny sposób, w jaki miasto może sięgnąć do twojej kieszeni są podwyżki biletów? A jeżeli np. GAiT sprzeda swoje tereny deweloperowi i wyda je na nieopłacalną formę zapewnienia taboru, to kto według ciebie za to płaci? A jeżeli GAiT w wyniku swoich działań zwolni iluś pracowników, to kto poniesie koszt tego, że znajdą się na bezrobociu?
Krótkowzroczność jako naczelna cnota leminga.
I czy naprawdę jesteś taki głupiutki, żeby uważać, że jedyny sposób, w jaki miasto może sięgnąć do twojej kieszeni są podwyżki biletów? A jeżeli np. GAiT sprzeda swoje tereny deweloperowi i wyda je na nieopłacalną formę zapewnienia taboru, to kto według ciebie za to płaci? A jeżeli GAiT w wyniku swoich działań zwolni iluś pracowników, to kto poniesie koszt tego, że znajdą się na bezrobociu?
22
18
zastanow sie co piszesz
bo rownie dobrz euja moge napisac ze zakup pojazdu to0 leasing tylko z zmienionymi warunkami
najem a leasing to 2 rozne rzeczy
jak gait autobusy wynajmuje to nie placi za serwis nie placi ubezpieczen i jak autobus sie zepsuje to wynajmujacy6 podstawia zastepczy
w leasingu to gait placi za naprawe autobusu bo nikt nie daje gwarancji na 8 lat
wiec gait oszczedza na serwisie
najem a leasing to 2 rozne rzeczy
jak gait autobusy wynajmuje to nie placi za serwis nie placi ubezpieczen i jak autobus sie zepsuje to wynajmujacy6 podstawia zastepczy
w leasingu to gait placi za naprawe autobusu bo nikt nie daje gwarancji na 8 lat
wiec gait oszczedza na serwisie
9
2
To jest leasing, tylko marketingowo nazwany wynajmem, bo zawiera w sobie dodatkowe usługi. Gdyby to był najem, to gait nie mógłby czerpać korzyści z użytkowania tych pojazdów (bilety). Jeśli już, to bliższa temu jest dzierżawa. Ale leasing to szczególna forma dzierżawy.
I nie oszczędza na serwisie, bo to leasingodawca bierze na siebie ryzyko serwisu.
I nie oszczędza na serwisie, bo to leasingodawca bierze na siebie ryzyko serwisu.
5
5
Głąby kapuściane
Wynająć można tylko rzecz, do której posiada się jakieś prawa (najczęściej własność). Proszę mi pokazać firmę, która będzie właścicielem wyprodukowanych 48 autobusów, przed podpisaniem umowy z miastem. Producent odpada, bo nie zajmuje się takimi usługami.
Dlatego wymyślono konstrukcję prawną, zwaną leasingiem. Polega to na tym, że leasingodawca podpisuje umowę np. z miastem i dopiero po podpisaniu, kupuje pojazdy. Gdyby chciał wynająć te same pojazdy, to najpierw musiałby kupić 48 pojazdów i ponieść ryzyko, że nie wygra w przetargu i zostanie z 48 pojazdami.
Rozumiecie głąby kapuściane?
Dlatego wymyślono konstrukcję prawną, zwaną leasingiem. Polega to na tym, że leasingodawca podpisuje umowę np. z miastem i dopiero po podpisaniu, kupuje pojazdy. Gdyby chciał wynająć te same pojazdy, to najpierw musiałby kupić 48 pojazdów i ponieść ryzyko, że nie wygra w przetargu i zostanie z 48 pojazdami.
Rozumiecie głąby kapuściane?
2
3
Wal się
0
1
Ty w to wierzysz?
0
0
i tak ekonomiczny deb...il może jutro głosować ......
1
0
ty może za bilety nie dopłacisz , ale może być tak że miasto więcej dorzuci
do komunikacji , a tym samym nasze podatki mogą wzrosnąć.
Czy taniej miasto to wyniesie ? oczywiście że to bzdura , mając nowy autobus , co tu są za naprawy ? żadne. jak już to serwis na gwarancji robi.
A teraz pytanie do was ? jak taniej ? jak mam swój samochód nowy z salonu ,czy jak jeżdżę wynajętym ?Oczywiście ze taniej jak masz swój , bo jak by tak nie było ,to na ulicach jeździły by auta tylko z wypożyczalni! i koniec tematu !
Czy taniej miasto to wyniesie ? oczywiście że to bzdura , mając nowy autobus , co tu są za naprawy ? żadne. jak już to serwis na gwarancji robi.
A teraz pytanie do was ? jak taniej ? jak mam swój samochód nowy z salonu ,czy jak jeżdżę wynajętym ?Oczywiście ze taniej jak masz swój , bo jak by tak nie było ,to na ulicach jeździły by auta tylko z wypożyczalni! i koniec tematu !
2
1
Jakie miejsca pracy
Przecież, ktoś te autobusy będzie serwisował tak czy inaczej tyle że będzie to zadanie firmy, która je będzie wypożyczała. Co za różnica czy mechanik będzie zatrudniony w GAiT czy w innej firmie.
12
4
Leming to ty baranie
Jakoś są ciągle braki pracowników w tej spółce więc o czym ty gadasz pacanie. A kierowcy i tak będą odpadnie tylko serwis cielaku
12
1
Nie potrafia utrzymywać to wynajmuja
Podobnie utrzymanie tramwajow jedno ze slabszych w PL
7
7
Podobno jesteś jednym z większych idiotów w Polsce
1
2
Po 8latach zapomnimy o Lisickim
Darmowa komunikacja dla wszystkich dzieciaków, a nie mamy kasy, aby kupić nowe autobusy.
A wg mnie powinno być tak, kupujemy nowe po 4,5 latach sprzedajemy na przetargu, dokladamy brakująca kwotę i mamy odświeżony tabor.
Po 4latach mamy nowy technologicznie a co za tym idzie ekonomicziejszy pojazd.
Ale Lisicki zna się na wszystkim -mam nadzieję, że to ostatnie dni jego urzędowania wraz z jego pryncypalem.
A wg mnie powinno być tak, kupujemy nowe po 4,5 latach sprzedajemy na przetargu, dokladamy brakująca kwotę i mamy odświeżony tabor.
Po 4latach mamy nowy technologicznie a co za tym idzie ekonomicziejszy pojazd.
Ale Lisicki zna się na wszystkim -mam nadzieję, że to ostatnie dni jego urzędowania wraz z jego pryncypalem.
20
17
idz pan z tym pomysłem do prywatnej firmy
to będą mieli ubaw
21
9
GAiT nie jest prywatny wiec skoro i tak z podatków łozysz na autobusy to chyba lepiej na nowe prawda?
12
4
taa, to może co roku wymieniaj ;)
9
7
Czemu tylko jak kupujesz samochód
To już nie nowy, bo tylko głupi kupi taki co traci od razu dużo na wartości?
3
2
Ile osób prywatnych może sobie na coś takiego pozwolić z własnym samochodem, który zazwyczaj łatwiej sprzedać? Jak sobie wyobrażasz zbycie 200 autobusów w skali 4 czy 5 lat? Kto niby miałby tak masowo je od Gdańska kupować? Nie wspominam też o tym, że koszta kupowania tak często nowego taboru są niewspółmierne do korzyści.
Ja raczej właśnie wolę, żeby była darmowa komunikacja dla dzieci, żeby z niej chętniej korzystały i może mniej rodziców odwoziło je codziennie samochodem do szkoły, bo przez to tworzą się największe korki. Nie bez powodu latem jest znacznie mniejszy ruch w godzinach szczytu pomimo sporej liczy turystów.
Ja raczej właśnie wolę, żeby była darmowa komunikacja dla dzieci, żeby z niej chętniej korzystały i może mniej rodziców odwoziło je codziennie samochodem do szkoły, bo przez to tworzą się największe korki. Nie bez powodu latem jest znacznie mniejszy ruch w godzinach szczytu pomimo sporej liczy turystów.
5
4
Znawca się odezwał!!!!
1
0
Tylko żeby się nie okazało tak jak w pewnym urzędzie
Że wynajem auta kosztował 70tys złotych więcej niż zakup nowego z salonu.
14
3
będzie drożej bo nikt nie za darmo nie
Wynajmuje. Kierowca będzie miał większego stresa bo takiego autobusu nie można uszkodzić i musi być jak nowy przy zdawaniu. Na koniec takiego wynajmu będą się czepiać każdej ryski i zużycia.
13
5
Tyle że w cenie wynajmu jest też np. ujęty serwis przez 8 lat.
1
1
Przetarg ogłoszony zupełnie przypadkiem na dwa dni przed wyborami ;)
A autobusy dojadą do Gdańska JUŻ za 2 lata ;)
207
34
Ciekawe czy to przypadkiem nie jest ominięcie przepisów o ekologicznych pojazdach ;). Nie muszą wówczas kupować ani elektrycznych autobusów ani hybrydowych.
19
3
A po wyborach okaze sie ze przetarg nie wazny bo miasto przeznaczylo na ten cel 100zl
33
2
A po wyborach coś się wydarzy i do przetargu nie dojdzie haha
13
2
Słabe! Miasto zleca zarządowi komunikacji, zarząd przewoźnikowi, przewoźnik wypożyczalni, wypożyczalnia Romanowi...
A autobus jak nie wyjdzie tak nie wyjedzie na poranny kurs!
13
5
Słabo Panie Lisicki,mam nadzieję że w wyborach pogonią. Komunikacja zakrada na kpine,w Bangladeszu już lepiej.
204
45
Do mnie komunikacja "zakrada" się nocami pod przystanek. Cwaniaczki.
7
2
Miało być zakrawa pisane na szybko bo szef brodaty Norweg akurat przylazl(
9
7
A byłeś w Bangladeszu?
11
6
Zwiedzilem cały świat.
9
7
W tv!!!!!?????
5
2
Tourist
Sven nie wie, że w Bangladesh i Indiach ławki autobusów mieszczą trzech pasażerów tam gdzie w Europie dwóch.
1
0
odwołać dziada można tak jak każdego prezesa spółki
2
1
Słyszałeś by takie cuda robila prywatna firma
Masz odpowiedz czy się oplaca
12
8
A słyszałeś o czymś takim jak leasing?
Albo najem długoterminowy?
Lepiej stękać i marudzić choć będą nowe autobusy wymieniane co kilka lat znów na nowe...
Lepiej stękać i marudzić choć będą nowe autobusy wymieniane co kilka lat znów na nowe...
9
9
leasing palancie to masz na na dwa trzy lata a potem wykup albo kolejny a nie na 8 lat, tym bardziej autobus co pracuje po 12-16h dziennie, Wy pały ekonomii to się chyba w młodzieżówkach PZPRu uczyliście i nie nadążacie za nowoczesnym światem, tutaj jest ewidentna głupota i nikt normalny na to nie pójdzie, świetny biznes kupić autobus, serwisować go i wypożyczyć komuś na 8 lat a po 8 latach otrzymać złom, superdurnie
14
11
leasing ciężarówek jest znacznie dłuższy, nie tylko nowych
W umowie pewnie nie będzie zapisu, ze w ciągu 8 lat nie mogą wymieniać na nowe.. to wszystko zalezy od kosztów kredytów, kosztów obsługi i .... podatków
W umowie pewnie nie będzie zapisu, ze w ciągu 8 lat nie mogą wymieniać na nowe.. to wszystko zalezy od kosztów kredytów, kosztów obsługi i .... podatków
7
3
gościu, żartujesz sobie myśląc, że jakiś producent pójdzie na to, żeby zrobić leasing tańszym od kupna.
Po prostu nie ma to sensu.
11
4
Pytanie, czy GAiT ma kasę na kupno, czy raczej stare autobusy , które generują większe koszty niż leasing nowych?
5
2
Skoro stare generują większe koszty niż leasing nowych
Czemu głupi Janusze kupują 15 letnie samochody zamiast leasingować nowe?
5
2
bo są Januszami
poważnie firmy wybierają leasing
ba, nawet ludzie mający gotówkę biorą auto w leasing - są tacy głupi?
ba, nawet ludzie mający gotówkę biorą auto w leasing - są tacy głupi?
2
4
po 5 latach ciężarówka idzie do na wymianę bo nikt normalny tym nie będzie latał, kupuje ją janusz do wożenia gnojówki po powiecie a normalne firmy transportowe biorą nowe, to ile trwa leasing na ciężarówkę?
5
0
wiesz dlaczego leasing w Polsce jest taki popularny
1. z braku kapitalu (zkm ma kapital)
2. z mozliwosci wrzucenia rat w koszty a co za tym idzie zaplacenie mniejszego podatku (zkm nie generuje zyskow)
Madra firma kupuje samochody a nie pozycza poniewaz to jest zawsze drozsze
2. z mozliwosci wrzucenia rat w koszty a co za tym idzie zaplacenie mniejszego podatku (zkm nie generuje zyskow)
Madra firma kupuje samochody a nie pozycza poniewaz to jest zawsze drozsze
10
3
I jeszcze można dopisać 3. firma ma własny serwis, a sama firma została powołana właśnie do obsługi i serwisu swoich pojazdów, więc oddawanie tego w outsorcing to głupota.
Kolejnym krokiem będzie zlecenie przewozów zewnętrznemu przewoźnikowi, wtedy prezes powie "no, teraz możemy skupić się na pi3rdzeniu w stołek, a nie obsłudze podróżnych".
Kolejnym krokiem będzie zlecenie przewozów zewnętrznemu przewoźnikowi, wtedy prezes powie "no, teraz możemy skupić się na pi3rdzeniu w stołek, a nie obsłudze podróżnych".
8
2
Oczywiście. Ubery tak jeżdżą, tylko wynajem jest na krótszy czas.
1
4
nie są wynajęte tylko inna firma obsługuje dana linię, to jest inna sprawa
10
2
Nie wiem, ale się wypowiem.
2
2
proponuję sprzedać albo zwolnić Lisickiego - bedzie taniej
a jak bedzie od czasu do czasu potrzebny jakiś prezes to pożyczyć od jendej z kilkudziesiećiu pozostałych spółek miejskich, w których zasiadają inni funfle z ferajny Budynia
19
2
dlatego nie, że nie mają kierowców
bo tych, co mają traktują jak niewolników
a ci niewolnicy odkuwają to sobie na pasażerach, vide ostatnie wywalenie matki z dziećmi z autobusu
a ci niewolnicy odkuwają to sobie na pasażerach, vide ostatnie wywalenie matki z dziećmi z autobusu
3
2
To jest mniej oplacslne niz utrzymywanie samemu
Ale utrzymywac trzeba umiec, a zdolnosc nie kultywowana niedtety zanika
6
1
Opłaca sie temu co dostaje kase za wynajmowanie.GAit musiał by podniesc płace zatrudnic ludzi.
A tak cwaniaczek zatrudni ukrainców zapłaci im grosze i jeszcze zyska podwójnie. W Państwowej firmie ludzi nie mozna jak niewolników traktować ,ale wprawnej to już nikogo nie obchodzi.
5
1
Skoro na tym zarabia jeszcze pośrednik, to jest drożej. To oczywiste.
4
1
do tego czasu ztm
przestanie istnieć (mam nadzieje), dziękuje.
117
17
haha
i będziesz chodził na piechotę hahaha. jak to mówią na złość odmrożę sobie uszy
3
5
ty to jestes z tych co uwazaja ze jakby nfz nie bylo to by lekarzy zabrakło co?
prywaciarze wezma to w swoje rece bez machlojek. Pamietacie jeszcze planetobus? Zrobił taka konkurencje ztm ze w koncu urzedasy nie wydali mu zezwoleń. Trzeba zlikwidowac ten paśnik dla trzody kolesi politykierów. Jest mnóstwo firm przewozowych jak gryf, irex i inne. Uwierz mi ze poza panstwowym jest zycie i ma sie dobrze...
6
4
Jest jeden kraj który nie ma NFZ.
Złamana noga - 100000pln. Poród - 200000...
2
6
A u nas prywatny poród ok 10 tys
Poza tym masz ubezpieczenie i za zabiegi nie płacisz swoją kasą.
1
0
jasne, że nie. inaczej żaden producent nie stanąłby do przetargu.
Leasingować autobusy, żeby na nich tracić?
Zresztą żaden jeszcze nie stanął swoją drogą. To jest dziwaczny zwyczaj reklamować sam fakt ogłoszenia przetargu. Budyniowa wyborcza propaganda
Zresztą żaden jeszcze nie stanął swoją drogą. To jest dziwaczny zwyczaj reklamować sam fakt ogłoszenia przetargu. Budyniowa wyborcza propaganda
12
2
Pojazdu muszą też być jednej marki
Pojazdu powinno być Solaris a nie Mercsedesu.
61
33
Ukrainiec?
Czy ruski?
8
3
Nie wiem. Tak naipisał autor artykułu
1
0
Grunt, by nie było siedzeń obitych materiałem, którego nikt nie czyści oraz by klimatyzacja była wydolna w upalne dni i nie wiała po głowie pasażerom siedzącym przy oknie oraz by nie grzali do +25 st C zimą, gdy ludzie są ciepło ubrani. To od fatalnie działającej klimatyzacji i ogrzewania biorą się przeziębienia.
Urzędnikom odpowiedzialnym za taki stan rzeczy życzę, by mieli więcej wyobraźni i samodzielnie testowali na co dzień efekty (bądź ich brak) swojej pracy oraz by umieli wyciągnąć właściwe wnioski. Póki co to brak myślenia tych osób widać w pełni.
Urzędnikom odpowiedzialnym za taki stan rzeczy życzę, by mieli więcej wyobraźni i samodzielnie testowali na co dzień efekty (bądź ich brak) swojej pracy oraz by umieli wyciągnąć właściwe wnioski. Póki co to brak myślenia tych osób widać w pełni.
11
3
Solaris
To hiszpańska firma
6
1
Solaris.
To tytuł mojej powieści.
3
1
Solaris najgorsze co może być
5
2
Solaris gorszy!
Dużo kierowców mówi, iż podoba się prowadzenie Mercedesa.Więc o czym gadka!
5
3
Pojazdu muszą też być jednej marki
Naucz się języka trollu.
0
0
Solaris to kasza a nie nadająca się do jazdy Mercedes dobry wybór popieram
3
2
Solirs sprzedano więc nie ma znaczenia.
0
0
po 8 latach pewnie odkupi je szczurek,
w tym roku kupił od Gdańska 2 stare szroty:)
77
25
Chciałbyś
żeby komunikacja miejska w Gdańsku była na takim poziomie jak w Gdyni.
21
5
Szczurek kupił 2 z Gdańska a Gdańsk kupił 10 starych autobusów z Niemiec i 40 letnie tramwaje z kassel...
13
3
Tylko Gdynia kupi też fabrycznie nowe autobusy a ni tak jak Gdańsk chłopczyk i trochę poczyta a potem się udzielają Prezydent Gdyni za to działa a nie jak Gdansk
2
1
Danziger
To skandal. Zapłacimy za to tak jak za ich kupno.
103
21
Ale będzie to jednorazowa opłata. Nie trzeba będzie wkładać w nie więcej, np. jak się zepsują. A wręcz, jeśli któryś z pojazdów nie będzie nadawał się do jazdy, to GAiT jeszcze na tym zarobi, bo przecież kary za niewywiązanie się z umowy.
Myślę, że pomysł może wypalić. Pytanie tylko, dlaczego GAiT dopiero teraz na to wpadło?
Z drugiej strony dodajemy właśnie kolejną gałązkę do drzewka komunikacji miejskiej:
Korzenie: Miasto Gdańsk
Konar: ZKM Gdańsk
Pierwsza gałąź: GAiT
Druga gałąź: ZTM Gdańsk
A teraz jeszcze będzie odnoga od GAiT...
Myślę, że pomysł może wypalić. Pytanie tylko, dlaczego GAiT dopiero teraz na to wpadło?
Z drugiej strony dodajemy właśnie kolejną gałązkę do drzewka komunikacji miejskiej:
Korzenie: Miasto Gdańsk
Konar: ZKM Gdańsk
Pierwsza gałąź: GAiT
Druga gałąź: ZTM Gdańsk
A teraz jeszcze będzie odnoga od GAiT...
6
14
pytanie czy mogli wcześniej
sporo taboru zakupiono z dotacji ue, czy one przewidywały taka mozliwość?
6
0
Na pewno już producent zadba o swój interes.
Choćby przez konieczność regularnych przeglądów, ubezpieczenia na wysokim poziomie.
Ale masz rację: Po co właściwe jeszcze GAiT wtedy? Jeszcze kierowcy z zewnętrznych firm i właściwie tylko przetargami będą się zajmowali. Można od razu zlikwidować
Ale masz rację: Po co właściwe jeszcze GAiT wtedy? Jeszcze kierowcy z zewnętrznych firm i właściwie tylko przetargami będą się zajmowali. Można od razu zlikwidować
11
2
"Choćby przez konieczność regularnych przeglądów, ubezpieczenia na wysokim poziomie"
ale co to obchodzi ludzi z gaitu?
przeciez to wynaujmujacy bedzie za to placil
ty jak bierzesz auto z wypozyczalni to tez placisz za naprawy i przeglad?
ale co to obchodzi ludzi z gaitu?
przeciez to wynaujmujacy bedzie za to placil
ty jak bierzesz auto z wypozyczalni to tez placisz za naprawy i przeglad?
3
1
Nie będzie płacił za każdy przegląd, ale zapłaci to w cenie tego leasingu. I to zapłaci więcej, bo ktoś to ryzyko ponosi.
0
0
Tak tak... kup nowe auto z 3..5.lub 7 letnią gwarancją i zobacz ...
I zobacz ile części nie podlega gwarancji lub z twojej winy może ulec uszkodzeniu.... np: lakier odpada i korozja wychodzi .. bo jeździłeś zima po soli :-)
6
2
Naiwniak
Zapłacicie zdecydowanie więcej... a i tak nie będziecie ich mieć po ośmiu latach...
6
0
Ocena kosztów dzierżawy autobusów.
Super szpec, Lisiecki, myśli, że tam w fabryce autobusów, nie ma myślących ludzi.
Oni chętnie wejdą w każdy biznes ale uprzednio cholernie dobrze policzą koszty i do tego doliczą, może niewielki, ale doliczą zysk. Lisek liczy, że kupi tanio i jeszcze nie będzie miał kosztów eksploatacji.
Uwaga, chytry dwa razy traci. Powiem jeszcze jedno, co On by nie robił, to nigdy za swojego życia, nie dorówna pod względem eksploatacji i organizacji komunikacji miejskiej w Gdyni pomimo, że otrzymują większe niż Gdynia, pieniądze z dotacji.
Jaki jest dowód na to? Ano jest. Prezydent Gdyni otrzymał nagrodę za najlepiej zorganizowaną komunikację miejską w Polsce.
Oni chętnie wejdą w każdy biznes ale uprzednio cholernie dobrze policzą koszty i do tego doliczą, może niewielki, ale doliczą zysk. Lisek liczy, że kupi tanio i jeszcze nie będzie miał kosztów eksploatacji.
Uwaga, chytry dwa razy traci. Powiem jeszcze jedno, co On by nie robił, to nigdy za swojego życia, nie dorówna pod względem eksploatacji i organizacji komunikacji miejskiej w Gdyni pomimo, że otrzymują większe niż Gdynia, pieniądze z dotacji.
Jaki jest dowód na to? Ano jest. Prezydent Gdyni otrzymał nagrodę za najlepiej zorganizowaną komunikację miejską w Polsce.
0
0
Lisicki menago od siedmiu boleści... znowu coś wymyślił...
Mam nadzieję, że już niedługo poleci ze stanowiska i odejdzie raz na zawsze w niepamięć.
136
9
usłyszał, że trafikar jest w modzie
więc wpadł na pomysł trafibusów XD
22
1
A ty znawca tematu jesteś??????
2
13
... a Ty co, obrońca
7
1
na warsztat z nim, to się nauczy
6
1
Sharing economy na 8 lat
Leśny dziadek, nie manager
7
0
Lisicki juz dawno powinien wyladowac na bruku.On kompletnie nie nadaje sie na menago komunikacji miejskiej.
3
0
To tak jak w leasingu
Miasto Gdańsk będzie się cieszyło że ma piękne autobusy które nie są własnością miasta.
43
4
Nie tak samo, bo w leasingu ty odpowiadasz za serwis
A tutaj będzie najem, który jest dużo droższy, za to GAiT nie musi serwisować.
Mimo, że GAiT ma warsztat i mechaników...
No ale jak nie mogą mechanikom kupić narzędzi to będą przepłacać za serwis zewnętrzny.
Mimo, że GAiT ma warsztat i mechaników...
No ale jak nie mogą mechanikom kupić narzędzi to będą przepłacać za serwis zewnętrzny.
3
0
Lepiej zatem kupić autobusy na własność (bez najmu) i podpisać umowę na remonty i czyszczenie pojazdów z firmami zewnętrznymi.Jak to ma się np do Warszawy gdzie MPT posiada swoje własne warsztaty naprawcze?
0
0
Z tramwajami też należy zrobić wymianę, bo tabor dortmundowo-wagonikowy na żyletki tylko się nadaje.
0
1
Kawiak a to nie Ty byłeś tym aferzystą, który okradał ZKM na czas pracy 5 lat temu ?
20
3
Adam M
Tak ,to jest ta sama osoba.Sam pan F wstawił się za nim,a teraz oczekuje od niego lojalności,donosi wszystko co dzieje się na bazie Hallera,i dokooptowali,do towarzystwa następnego pod------laka BUJA-A
3
1
Czary
magia wyborów
17
3
Najgorsza komunikacja w Polsce budyn i jego klika nic dobrego dla Gdańska nie zrobił i nie zrobi tylko myśli oczy przed wyborami to zwykły kombinator
34
15
A ja korzystam z komunikacji miejskiej w Gdańsku.
Mam bilet trzydziestodniowy ważny 7 dni w tygodniu. (90 zł to za drogo) . Poza ceną jestem zadowolony z usługi.
2
1
Za drogo? To ile to jest tanio? Jeździsz cały miesiąc gdzie chcesz i ile chcesz za jedną dniówkę często nawet pół i narzekasz? Korzystałem z biletów miesięcznych kilkanaście lat temu i ta relacja była zupełnie inna i wtedy to też nie było drogo. Chcesz taboru i obsługi jak w nowoczesnych miastach to zobacz ile tam się płaci za komunikację. Zobacz sobie Londyn czy Oslo
0
0
Wyjdź najpierw z domu, pojedź do innego miasta,
a potem pisz o najgorszej komunikacji...
0
0
Outsourcing
14
4
Na tym outsourcingu daleko nie zajadą :-)
Outsourcingu to prosta droga do rozwalenia całego zaplecza technicznego , nie ma autobusów to nie ma potrzeby utrzymywać mechaników.
A za 8 lat obudzą się z ręką w n.... jak zajdzie potrzeba odbudowywać struktury działów technicznych ,a nie jest to prosta sprawa w obecnych warunkach
Outsourcingu to prosta droga do rozwalenia całego zaplecza technicznego , nie ma autobusów to nie ma potrzeby utrzymywać mechaników.
A za 8 lat obudzą się z ręką w n.... jak zajdzie potrzeba odbudowywać struktury działów technicznych ,a nie jest to prosta sprawa w obecnych warunkach
7
4
swiat idzie do przodu!
Po co utrzymywac dzial mechankow, skoro mozna zarzadac od dostawy natychmiastowe podstawienie kolejnego autobusu
3
7
po co utrzymywać tylko zarządców, skoro tylko biorą kasę i zlecają outsourcing :-) taka firma to wydmuszka, do pracy wnoszą tylko garnitury
Jednak ma się większy wpływ na działanie firmy jak masz mechaników u siebie niż na zleceniu,
Jednak ma się większy wpływ na działanie firmy jak masz mechaników u siebie niż na zleceniu,
6
2
Najgłupsze w tym bełkocie Lisickiego
jest to, że zapomniał o reszcie autobusów, dla których i tak musi utrzymywać west i mechaników.
1
0
Na głupotę nie ma rady.
32
2
czemu głupotę ? zarządzanie kosztami. Jako podatnik zdecydowanie wole żeby jakaś firma prywatna zarządzała np. naprawą tych autobusów. Może nagle okaże się że autobusy nie spalają 10l oleju na 1000km, albo nie trzeba wymieniać świec czy czego tam jeszcze. Jako zkm zmawiasz sprawny autobus i problemem dostawcy żeby wszystko działało. A jak nie działa to kary umowne. No tak to by było w normalnym kraju. ale..... kontrakt dostanie znajomy który jak coś nie będzie działać to rozłoży ręce
2
10
Pełna racja
W pełni się z Tobą zgadzam tyle tylko ze pisowki elektorat tego nigdy nie pojmie.
2
6
i jeszcze pleść sobie będziecie, że to wyjdzie taniej?
Właśnie wyjdzie drożej w wieloletniej perspektywie - a w takiej działa miejska komunikacja. Tak samo wyszliśmy na sprzedaży GPEC-u, którego zyski lecą szerokim strumieniem za granicę, a my płacimy drożej, żeby zapewnić te zyski. Ale tego nie pojmą twardogłowi neoliberałowie
6
2
To nie ma nic wspólnego z liberalizmem
To właśnie efekt socjalistycznego "zarządzania", gdzie kolejni dyrektorzy z politycznego powołania za nic nie odpowiadają.
0
0
tak się rozwijamy...że nie mamy za co kupić, i ten pośpiech 2020+ 8 lat...
Gdańsk!
ciekawe jak wygląda kasa Gdańska? i kasa firm podległych?
ciekawe jak wygląda kasa Gdańska? i kasa firm podległych?
33
3
Lisicki jeszcze rzutem na taśmę przed wyborami, mam nadzieję że wszystkie waleczki wyjdą i reszre6zycia w celi spędzisz z szambiarzem
42
5
d**ilu pis sld po aws czy jakaś inna ku...wa i tak żle będzie jełopie, a ty z kędy ?
1
1
Jak Norek z Krawczykiem
0
2
Adamowicz ze swoimi urzędasami kupili autobusy ze złomu,z Niemiec. Są fatalnie resorowane.Ciągle się psują.Skandal.
Nigdy więcej Adamowicza.
Nigdy więcej Adamowicza.
42
12
Psują to się kapeny.
4
1
Niech wynajmem autobusy z kierowcami
34
2
I z bileterami. Wtedy GAIT nie bedzie potrzebny.
4
2
I buspasami.
4
1
Lisicki matołek chce rozwalić komunikacje w Gdańsku ciekawe czy znajdzie chętnego na pożyczenie nowych autobusów z własnym serwisem i za grosze tępy matoł sieje zniszczenie tak jak w urzędzie miejskim
36
8
Teren po zajezdni dla dewelopera-stop
Budynki dla napraw nie potrzebne obsluge zrobi Sobieslaw-stop ,Teraz lesing a jak rozwale komunikacje w Gdansku-podniesiecie ceny-stop.Bedziecie mieli teren,prywatnevprzewozy i dyktat cen a ppzniej 100%w przewozach.Ibtak ci frajerzy ostatecznievza wszystko zaplaca ...
0
0
To w takim razie po co w ogóle GAiT? Zlikwidować część odpowiedzialną z autobusy, zostawić ZTM który będzie organizował rozkłady i przewoźników.
54
1
Gdańskie autobusy i tramwaje...
tylko że wypożyczone:D
1
0
Zawsze musi być nowe, wiadomo....
10
1
Który prywaciarz zajmujący się przewozem wynajmuje samochody?
Macie odpowiedz o profesjonalizm zarządu komunikacji
34
3
A kto te autobusy poprowadzi???
Przecież podobno głównym problemem nie był brak autobusów a brak kierowców... już sami nie wiecie jak ściemniać dalej, żeby stołki utrzymać.
Przecież podobno głównym problemem nie był brak autobusów a brak kierowców... już sami nie wiecie jak ściemniać dalej, żeby stołki utrzymać.
44
1
prawda jest taka ze jest brak mechanikow i nie ma komu ich naprawiac
2
0
Ruskie
ZIŁy były by nie do zdarcia !!!!!! i tańsze !!!!
4
0
Kolejny poroniony pomysł Lisickiego.
Tego faceta trzeba odwołać z funkcji, gdyż ewidentnie sobie nie radzi.
47
3
Przy takim stanie rzeczy
To prezesa lepiej też wynająć niż posiadać tylko w sumie do czego?
43
0
,, shering economy,, czyli kierowca z bliskiego wschodu, mechanik pracujący xdzieścia lat, łatający autobusy bez pracy, a pasażer niech tylko płaci za bilet..
25
1
GAIT
Niech ten pseudo prezes powie prawdę,sprzedali bazę na Hallera,a teraz,nie mają miejsca na zaplecze do obsługi tego taboru, i brak rąk do pracy
57
2
Sprzedali baze na Hallera i budynek na Jaskowej albo juz albo zaraz bedzie tez sprzedany
2
0
Kolejne osiedle i kolejne 20tyś ludzi na hallera! Ale fajnie :) a potem wszyscy na raz brum brum do pracki! Dobrze ze juz bede emerytem to bede brał krzesełko wędkarskie, siadał tam, patrzył, i sie śmiał jak białe kołnierzyki mieszkajace w celach 3x3 m przeklinają stojąc w korku śpiesząc sie do OBC czy tam innej alchemmi :)
3
0
Serwis techniczny leży na łopatkach!
To jest 100%przyznanie się do braku pełnej ekipy profesjonalnej obsługi technicznej!Kolejny wniosek zarząd nie umie i nie potrafi zarządzać firmą,a masowe awarie to tylko potwierdzają!
44
1
wywalać w kij cały zarząd, sytuacja ulegnie diametralnej poprawie.
32
1
A cena tego najmu pewnie... objeta tajemnica handlowa. Bo nie sadze, aby znalazla sie jakas charytatywnie dzialajaca firma
37
1
znowu wynajmiecie szroty od niemców- budyń rzutem na taśmę chce się podlizać merkel by w razie czego
jako uchodźca "polityczny" czytaj złodziej szukać schronienia pod jej spódnicą lub w objęciach pijaka junkera tudzież spaślaka timmermansa lub co gorsza tego quasimodo rozczochranego skąd on tam jest i kto był jego ojcem tego najstarsze kozy nie pamiętają....
21
10
o już lewaki bronią lisickiego przy każdym poście, nie posikajcie się biedaki tak mu rów liżecie że wam język spuchnie
wasza ukochana platforma i tak ostatecznie przegra- każdy widzi różnicę między mafią platformy a pisem- a straszenie kaczorem nikogo już nie obchodzi ani krzyki o konstytucji czy obronie "demokracji" - te slogany i straszenie wojną domową możecie sobie wsadzić w du...
27
9
czyli co? powstanie druga firma? bo kto prowadzi wypozyczalnie autobusów do tego nowych+ serwisowanie
kurczę o co....
nie tu musi być zmiana totalna!
nie tu musi być zmiana totalna!
25
1
brawo, wreszcie dotarlo!
miejski przewoznik powinien sie zajmowac przewozeniem, a nie utrzymywaniem autobusow!
3
29
podążamy za wspólczesnym... nie , no kabareton
to niszczenie publicznego transportu- to " nowoczesny trynd"
codzienne awarie- to taka awangarda
jakiego mamy nowoczesnego prezesika! no nie oceniony, nie doceniony
tak jak rewolucje czynszowe- ludziska się na nim nie poznali
codzienne awarie- to taka awangarda
jakiego mamy nowoczesnego prezesika! no nie oceniony, nie doceniony
tak jak rewolucje czynszowe- ludziska się na nim nie poznali
18
2
A ja się pytam, kto malował te 14 mercedesów z kwietnia?
Czyżby farba w GAiT się kończyła? Zamiast szerokiego czerwonego pasa na dole, jest bardzo wąski.
I jeszcze kilmę na dachu mazneli na czerwono.
Wyglądają prawie jak reszta...
I jeszcze kilmę na dachu mazneli na czerwono.
Wyglądają prawie jak reszta...
22
0
Przetarg pod Mercedesa już ustawiony?, koperta pewnie wysłana.
25
2
Bo audi i bmw nie robi autobusów. Przykład idzie z góry od władz, gdzie te marki królujà niepodzielnie!
1
0
Kierowcy
A co z kierowcami będą z Gait czy z firm zewnętrznych. .. mechaników zwolnić ograniczyć kierowców...
A co ze szkodami jakie powstaną na pojeździe kto będzie za to płacił? Gait ta cudowna firma czy może obciąży się kierowe bo to auto dzierzawione .. będą dziwne normy spalenia i haczyki na driverow by płacić mniej 10 każdego miesiąca tyle ode mnie.
A co ze szkodami jakie powstaną na pojeździe kto będzie za to płacił? Gait ta cudowna firma czy może obciąży się kierowe bo to auto dzierzawione .. będą dziwne normy spalenia i haczyki na driverow by płacić mniej 10 każdego miesiąca tyle ode mnie.
26
3
Zmień pracę i nie pisz...
2
5
Nie wiedziałem że tak można
Chodzi mi o żonę. Lepiej wynająć niż posiadać. Nie interesuje Cię wtedy serwis ani usterki
38
1
Wreszcie jesteś duzy!!!!!!!!!
1
6
i będzie zawsze gotowa do jazdy
17
0
Nawet stara ale własna zawsze wyjdzie w przeliczeniu na minuty taniej niż trafiwife na mieście. W kasie to jest tak: za najniższà krajowà jak zapłacisz czynsz i żarcie to stara jest w gratisie. Na miasto nie pójdziesz, chyba, że chwilówka i to raz w roku. Za średnià krajowà to już lepiej 2 tysie masz na wyjscie na miasto to powiedzmy, że 10 razy w miesiàcu. No chyba, że dwa koła na frankowicza płacisz to też chwilówka rAz w roku. Żona za darmo.Reasunujàc własne zawsze taniej niż leasing i wynajem!!!
3
0
gdanszanin
przed wyborami zły pomysł na wynajem zapewnienia adamowi za że beda autobusy tranwaje to było kłamstwo a zapłacą za te pomysły my gdańszczanie tak jak remont torów w oliwie wymieniono trochę i tak zrornice nie nie działają i remontu oliwy pętli nie widać
13
3
Jesteś pisiorowym piewca!!!
1
3
Człowieku, w jakim języku piszesz? Gdzie są zasady pisowni, gramatyki, o interpunkcji nie wspomnę...
4
1
nie można kupić jakichś Solbusów + szkolenie z konserwacji i obsługi zamiast wyrzucać kasę w błoto?
i to tuż przed wyborami?
to takie zabezpieczenie w razie W?
i to tuż przed wyborami?
to takie zabezpieczenie w razie W?
11
5
Czy aby nie chodzi o to, żeby nie brać kredytu?
Ekonomia dzielenia się ma sens, jeśli zasoby nie są w pełni wykorzystywane.
Czy te same autobusy będa jeżdzić dla kilku przewoźników? jeśli nie, na pewno będzie drożej - bo trzeba zapłacić i za autobus i za jego obsługę, pokryć zyski producenta autobusów, pośrednika i zyski obsługi.
Czy te same autobusy będa jeżdzić dla kilku przewoźników? jeśli nie, na pewno będzie drożej - bo trzeba zapłacić i za autobus i za jego obsługę, pokryć zyski producenta autobusów, pośrednika i zyski obsługi.
20
1
Dla kogo?
Ukraincy wykoncza te autobusy w 2 lata.
22
3
Nasi
bracia ukraincy to najlepsi kierowcy na rosyjdką tajgę ale nie do miasta !!!!!!
7
1
Czy to miasto powariowało?
8 lat wynajmu i autobusy wyprodukowane 6 miesięcy przed dostarczeniem.
Czyli ktoś kupi autobusy, wynajmie miastu, będzie je utrzymywał itp a do tego jeszcze musi zarobić.
GAiT miałby dokładnie te same wydatki poza jednym, zarobkiem wynajmującego xD
Czyli ktoś kupi autobusy, wynajmie miastu, będzie je utrzymywał itp a do tego jeszcze musi zarobić.
GAiT miałby dokładnie te same wydatki poza jednym, zarobkiem wynajmującego xD
32
1
np bop nie podano najważniejszego czyli to że taka dierżawa jest
bardzo droga i przez 8 lat wyniesie 100% wartości autobusu
9
1
dzierżawa i lising jest drogie za 8 lat to zapłaca tyle co by mieli je na własność
i pochodziły by jeszcze kolejne 8 a tu kasę dostaje wynajmujacy
18
1
To by było chyba pionierskie rozwiązanie, w żadnym dużym mieście nie dzierżawią autobusów
I to jest podejrzane, bo by pokazywało, że plotki są prawdziwe. Lisicki trafił tam tylko po to, żeby sprzedać zajezdnię developerom. Jeszcze niedawno co prawda obiecywał budowe większej zajezdni w innym miejscu bo ta przy Hallera obecnie staje się za mała, ale w sytuacji, gdy idzie w dzierżawę większa zajezdnia może przestać być potrzebna.
22
2
Za pieniądze Gdańszczan ktoś kupi autobusy i będzie kręcił lody.
14
2
Podążamy ale za trendem z epoki PRLu.By sie niekompromitował
bo przestarzałe trujące diesle które zamawiają nie mają nic wspólnego z jakim kolwiek trendem!
17
1
Wejście już Adamowicza wyniesie na taczce
16
1
Kiedy wróci linia 118??
A propos zdjęcia :)
7
2
Lisicki najlepiej sie sprawdzal w staniu ze szlauchem pod Lotem. No ale skoro ma sie budynia za plecami to wiadomo, ze zawsze stolek sie znajdzie.
11
3
Człowiek na złym miejscu. Idzie trendem w Polsce, jest modny, ale nie przeanalizował koszty jakie poniesie. Czemu prywatnym inwestorom się opłaca a Lisieckiemu nic się nie opłaca?
16
2
Autobusy na wynajem
To za osiem lat zapłacimy pewnie tyle co bysmy je kupili i po 8 latach były by nasze.Tak to jest z braku kasy w budżecie
14
1
gait
ta banda jezdzi na chybil trafil lisicki sp.....al nieudaczniku pewnie pisior i
4
1
to lepiej wziąć firmę która ma autobusy i kierowców
i problem z głowy
14
1
Prezesa też można wynająć
Lepiej skupić się na przewożeniu ludzi zamiast na prezesowaniu. Też powinien być nowy i nieużywany. Kto czym wojuje od tego ginie.
12
1
interes dobry
Dopłacą mieszkańcy za serwis i lising bo tańszego wykonawcy na te usługi nie znajdą zaplecze kosztuje i odpowiednie narzędzia też więc zbierajcie kasę by dołożyć do interesu pozdrawiam myślących a po 8 latach na złom bo będą zajeżdżone albo kapitalny remont
12
2
Autobusy pożyczone, a co z resztą?
Trochę szkoda, że Prezydent Miasta nie podążał sam za za współczesnym trendem "sharing economy" w zakresie nabywania mieszkań. Mógł je po prostu pożyczać jak zarządzane przez niego miasto pożycza autobusy.
Czekamy na pożyczanie siedzib urządów, pożyczanie urzędników (zamiast posiadania na stałe ich pokaźnej liczby), pożyczania mieszkań od deweloperów dla zasobu mieszkań gminnych, etc.
Czekamy na pożyczanie siedzib urządów, pożyczanie urzędników (zamiast posiadania na stałe ich pokaźnej liczby), pożyczania mieszkań od deweloperów dla zasobu mieszkań gminnych, etc.
14
2
Nikt się nie zgłosi. Albo cena będzie gigantyczna.
11
0
Rozumiem, że
GAiT chodzi o to, żeby ktoś inny miał na karku całą dewastację autobusów zarówno przez użytkowników jak i nieumiejętną eksploatację - "zajeżdżanie" wozów..
Znajdzie się chętny?
Znajdzie się chętny?
9
0
w tej sytuacji na co komu GAIT ?
miasto moze bez posrednikow wynajmowac autobusy,
17
0
Co zrobić,jeśli umysł szwankuje.
6
0
Kolejka juz sie ustawia buhaha
Tak tak panie lis..... kolejka juz sie ustawia kupia nowe i odadza ci za grosze w urzytkowanie brzuch mnie boli buuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaa
7
0
Jeśli wynajmowanie jest lepsze od posiadania to dlaczego prezydent Adamowicz posiada kilkanaście mieszkań zamiast być ich najemca ?
7
2
Wynajem
Ciekawy jestem jestem kto stanie do takiego przetargu?.Po 8 -latach uzywania miejskich autobusow juz nikt ich nie kupi.Dziwna polityka prezesa GaiT.
11
0
Za wynajem wezma wiecej i moga zlomowac a i tak zarobia
1
2
Podobno rok temu już kupili od Mercedesa autobusy. I miały do maja przyjść
5
0
Byłem kierowcą w ZKM i powiem wam, że
solarisy nie umywają się do mercedesów. Solaris kołysze się na boki jak diabli, trzeba delikatnie operować pedałem gazu żeby skrzynia nie szarpała, głośny jak czołg. Wiadomo, że mercedesy też miały swoje bolączki, ale z mojego punktu widzenia jako byłego kierowcy, merce biją solarisy na głowę.
5
3
Panie Brancewicz, ponad 175 mln przewozi ZTM Gdansk, a to nie tylko GAiT.
Troche wstyd, ze pan o tym nie wie.
Troche wstyd, ze pan o tym nie wie.
1
0
Jak zaplacic kilka razy wiecej ,kolejny przypadek poco zatrudniac i oplacac ludzi ,ajk moze to robic
firma zatrudniając ludzi na śmieciówkach za grosze.
Proponuje też wynajmować urzędników na godziny mielibyśmy bardzo ekonomiczny urząd !Większość urzędasów ma prace tylko na kilka dni w roku pozostałe dni parzą kawkę.!!
Proponuje też wynajmować urzędników na godziny mielibyśmy bardzo ekonomiczny urząd !Większość urzędasów ma prace tylko na kilka dni w roku pozostałe dni parzą kawkę.!!
11
2
i tacy jak ty też mają prawa wyborcze...
straszne.
0
3
Brawo
Likwidacja miejsc pracy, całe zaplecze warsztatowe, pracownicy zajezdni, specjalisci, rynek części. Polecam napisać książkę "jak zabić sektor transportu publicznego w regionie". Będziemy już wtedy na zawsze uzależnieni od zewnętrznych wynajmowaczy.
11
1
całe zaplecze?
a pozostałymi setkami tramwajów i autobusów, które Gdańsk posiada niby kto się zajmie? wynajem ma objąć tylko 48 sztuk, ogarnij się.
0
3
wynajem wyjdzie drożej niż utrzymywanie
na wypożyczalni sie zarabia i to sie opłaca,a za 8 lat miasto zostanie z niczym.
11
0
Ale o to wlasnie chodzi.
Tak lisicki i klika gospodaruja naszymi pieniedzmi.
1
0
Tylko Lisicki może mieć takie głupie i zwariowane pomysły.
Z tym człowiekiem miałem już styczność z UM, to po prostu ........
7
0
A jaka jest cena wynajmu?
Bo dużo frazesów, a stawiam dolary przeciw orzechom, że wynajem na 8 lat kosztuje tylko co 1.5 autobusu na własność
2
0
ponownie ratują niemiecką gospodarkę.
Najpierw tramwaje zdezelowane i ciągle się psujące. a na dodatek autobusy. ile to nas kosztuje?????
4
0
hymmm.
pomysł dobry, ale cos czuje ze moze nie wypalic....
0
3
Jak wejda prywatne przewozy...zaoraja zaplecze techniczne naprawy taboru...i juz nigdy przeningdy nie odbuduja..to ma byc argument ze baza na Jabloniowej bedzie tansza niz ta sprzedana przez lysego oszusta(nie budynia)w Brzeznie.Ludzie straca prace ale zyskabznany dealer samochodow pewnie z zasady. Bezkonkutencyjny w swojej ofercie teraz i bezkonkutencyjny kiedy zacznie podnosic ceny biletow.Licze ,naprawde liczevze Kacper rozpizdzi ta mafie..niebobchodzi mnie ze obsaszi koryto swoimi..trudno lepsze to niz rozgrabianie Gdanska przez dewelopersko-prawnicza mafie.
2
0
Właśnie chodzi o to że nie można aż do czasu spłaty - tak jak w kredycie
1
0
tramwaje też w opłakanym stanie
A może też tramwaje zamówią ? W końcu stare Dortmundy i wagoniki też trzeba wymienić.
1
0
Dziwny przetarg, pachnie wałkiem
Jedna afera to za mało? (była akcja z jakimś urzędem, który wynajął na 3 lata auta drożej niż gdyby je kupił)
7
0
Tutaj potrzeba juz tylko psychiatry
Takie biedne miasto że nie stac nas na kilka autobusow?moze deweloperzy zaprzyjaznieni dołożą?tyle gruntów przeciez mają ?popros ich
6
0
a jaki glupek wynajmie nowe autobusy na 8 lat? potem na zlom?
7
1
Czytam opinie pod artykułem i oczom nie wierzę; kto je pisze?-
wieśniaki od 15 min. w Gdańsku czy dzieci?
Brawo, decyzja dobra i ekonomicznie uzasadniona!
wieśniaki od 15 min. w Gdańsku czy dzieci?
Brawo, decyzja dobra i ekonomicznie uzasadniona!
0
5
Patrz perspektywicznie: na początku radość,fascynacja nowym taborem,podpisywanie umów,zadowolone władze miasta,zadowolony zarząd ZTM a później; kłopoty ze spłatą bo Gdańsk znowu dotknie jakaś powódź,usterki techniczne,brak dogadania z firmą wynajmującą,problemy prawne w które zostaną wciągnięte i zarząd gminy i rada miasta Gdańska.Żyć,nie umierać.
1
0
przyznanie się do prawdy
To dobry pomysl , bo GAT nie umie naprawiać i utrzymywać w ruchu taboru. Stosownie do rezygnacji z celow statutwych powinien zarząd i kierownictwo obniżyć sobie pensje,
1
2
It's a trap!
No to gratuluję. Teraz jak autobus się rozkraczy to szybko na serwis do bazy w Gdańsku. Z tymi to na serwis gdzie? Bydgoszcz, Berlin, Kijów? Gratuluję. Ważne, że wyjdzie 2% taniej, o ile w ogóle. A rozkraczac się będą i stare i nowe.
2
0
Oszczędności
A tymczasem pozbawiono możliwości dojazdu do UCK niepełnosprawnych, którzy maja tego pecha , że mieszkają na Suchaninie. Do tej pory autobus 115 w 10 min był przy UCK, teraz 40 min. Brawo idzie ku lepszemu. Niedługo z Gdańska do UCK będziemy jeździć przez Pruszcz Gdański.
2
0