Widok
Great wheel test 2008
http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html
Ciekawe wyniki można zobaczyć w tym teście. Np. Shimano WH-R550 zużywają przy 50km/h zaledwie 2/3W więcej od wysokoprofilowych Lightweightów czy LEW Pro :)
Ogólnie test będzie obejmował jeszcze łożyska, sztywność i siłę odśrodkową, na razie jest dostępny jedynie test w tunelu.
Ciekawe wyniki można zobaczyć w tym teście. Np. Shimano WH-R550 zużywają przy 50km/h zaledwie 2/3W więcej od wysokoprofilowych Lightweightów czy LEW Pro :)
Ogólnie test będzie obejmował jeszcze łożyska, sztywność i siłę odśrodkową, na razie jest dostępny jedynie test w tunelu.
0
0
A będzie to koło co ma ujemny współczynnik oporu?
0
0
No w tym teście nie ma, ale ogólnie już chyba Zipp je robi :)
0
0
"ujemny współczynnik oporu"-no jasne,z wbudowanym silniczkiem http://www.therapyproducts.com/images/bike_lg.gif
0
0
Ivo napisał(a):
> "ujemny współczynnik oporu"-no jasne,z wbudowanym silniczkiem
> http://www.therapyproducts.com/images/bike_lg.gif
A tam:
"The first wheel to achieve negative drag. WOW! Combined with Zipp&s Tangente tire, this wheel will actually push you forward under certain circumstances. At 15° (so called sweetspot), which is the most likely angle your wheels will have to the wind, the sub-9 achieves a -80 grams drag reading."
http://www.rouesartisanales.com/article-12178331-6.html
"Sub9 bulge disc --a flat disc with a lenticular bulge for the last few inches of rim depth-- that recorded the first ever true negative drag in the wind tunnel. as proven by both 0-to-30 testing and 30-to-0 protocol. At a 15 degree yaw angle, when normalized to 25mph, the Sub9 showed a reduction in drag equivalent to 11W of forward thrust; roughly equivalent to a mile an hour advantage"
Wydaje się nieprawdopodobne, a jednak ;)
> "ujemny współczynnik oporu"-no jasne,z wbudowanym silniczkiem
> http://www.therapyproducts.com/images/bike_lg.gif
A tam:
"The first wheel to achieve negative drag. WOW! Combined with Zipp&s Tangente tire, this wheel will actually push you forward under certain circumstances. At 15° (so called sweetspot), which is the most likely angle your wheels will have to the wind, the sub-9 achieves a -80 grams drag reading."
http://www.rouesartisanales.com/article-12178331-6.html
"Sub9 bulge disc --a flat disc with a lenticular bulge for the last few inches of rim depth-- that recorded the first ever true negative drag in the wind tunnel. as proven by both 0-to-30 testing and 30-to-0 protocol. At a 15 degree yaw angle, when normalized to 25mph, the Sub9 showed a reduction in drag equivalent to 11W of forward thrust; roughly equivalent to a mile an hour advantage"
Wydaje się nieprawdopodobne, a jednak ;)
0
0
kurka wodna, miałem sie jako Scarface podpisać.
Głupie komputery.
Głupie komputery.
0
0
Żaden problem... wyedytować? ;)
--
Płeć: yyy... cyklista
Płeć: yyy... cyklista
0
0
niekoniecznie :)
0
0
to musi byc jakis chwyt reklamowy, albo specyficzna interpretacja, bo czegos takiego jak ujemny wspolczynnik oporu w tym wszechswiecie nie ma :)
jest to fizycznie niemozliwe....
jest to fizycznie niemozliwe....
0
0
Ale to jest tylko dla pewnych kątów pod jakim wieje i odpowiedniej prędkości.
Tak samo jak żagiel, można pod pewnym kątem płynąć pod wiatr.
Tak samo jak żagiel, można pod pewnym kątem płynąć pod wiatr.
0
0
zeby było smieszniej z wiatrem można płynąć (ślizgać sie) tylko do predkości wiatru natomiast pod wiatr można (dotyczy to raczej tylko bojerów) ślizgać sie z predkościa wielokrotnie przekraczającą predkość wiatru
0
0
ilokrotnie?
0
0
AKI napisał(a):
> to musi byc jakis chwyt reklamowy, albo specyficzna
> interpretacja, bo czegos takiego jak ujemny wspolczynnik oporu
> w tym wszechswiecie nie ma :)
> jest to fizycznie niemozliwe....
Zle sie wyrazili. Opor jest zawsze, ale to kolo generuje siłę nosna wiekszą niz ten opor (oczywiscie jedynie przy podpowiednich kątach natarcia. Dziala jak płat aerodynamiczny.
> to musi byc jakis chwyt reklamowy, albo specyficzna
> interpretacja, bo czegos takiego jak ujemny wspolczynnik oporu
> w tym wszechswiecie nie ma :)
> jest to fizycznie niemozliwe....
Zle sie wyrazili. Opor jest zawsze, ale to kolo generuje siłę nosna wiekszą niz ten opor (oczywiscie jedynie przy podpowiednich kątach natarcia. Dziala jak płat aerodynamiczny.
0
0