Widok
BMW nigdy nie produkowało "terenówek" - X3/X5 są w klasie SAV (a nie SUV). Cayenne, Tuareg - to SUV`y, Toyota LC to faktycznie terenówka.
Hummer H2/H3 ma bardzo słabe właściwości terenowe, o czym się ostatnio naocznie przekonałem.
Natomiast zestawienie Skody Yeti z tym markami jest...co najmniej obrazoburcze^^
p.s. Honker przypomina mi Mercedesa G.

Hummer H2/H3 ma bardzo słabe właściwości terenowe, o czym się ostatnio naocznie przekonałem.
Natomiast zestawienie Skody Yeti z tym markami jest...co najmniej obrazoburcze^^
p.s. Honker przypomina mi Mercedesa G.

To prawda, mój ojciec sobie nabył taki wóz - H2 (nie wiem po co szczerze mówiąc, kryzys wieku średniego ;) ).
Musiał sobie zrobic kat. C bo jego był zarejestrowany powyżej 3,5t (z USA) :D Na szczęście zdążył przed zmianą egzaminu.
Co do palenia, to nie jestem pewien, ale mówił coś o ok. 20l /100, mogę dopytać.
Musiał sobie zrobic kat. C bo jego był zarejestrowany powyżej 3,5t (z USA) :D Na szczęście zdążył przed zmianą egzaminu.
Co do palenia, to nie jestem pewien, ale mówił coś o ok. 20l /100, mogę dopytać.
Podsumowanie:
Dyskusja na forum dotyczy wyboru samochodu terenowego, głównie Hummera H2/H3, z naciskiem na spalanie paliwa, które użytkownicy szacują na 13-30 litrów na 100 kilometrów w zależności od warunków jazdy. Uczestnicy porównują Hummera z innymi terenówkami, szczególnie Land Roverem, Toyotą Land Cruiser i Jeepem, omawiając zalety i wady każdego modelu pod względem komfortu, wydajności i kosztów eksploatacji. Wątek zawiera również rekomendacje polskiego pojazdu Honker 4x4 jako alternatywy patriotycznej oraz liczne spory między uczestnikami na temat tego, czy Hummer to praktyczne rozwiązanie czy tylko szpan, przy czym niektórzy użytkownicy dzielą się doświadczeniami z rzeczywistą eksploatacją tych pojazdów.