Widok
Konkurencja na torach do Warszawy. Pendolino dojedziemy do Zakopanego?
Opinie do artykułu: Konkurencja na torach do Warszawy. Pendolino dojedziemy do Zakopanego?.
Artykuł na temat: Kolej Gdynia-Warszawa
Jest zgoda na uruchomienie od 2020 r. połączenia kolejowego z Wejherowa przez Trójmiasto do lotniska Chopina w Warszawie. Połączenie obsłużyłby przewoźnik Arriva. Możliwe, że pociągiem pendolino pojedziemy także z Trójmiasta aż do Zakopanego.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego przyznał tzw. otwarty dostęp do linii kolejowej firmie Arriva na trasie Wejherowo - Warszawa Lotnisko Chopina. Jeśli dojdzie do uruchomienia wspomnianego połączenia, byłby to pierwszy pociąg łączący ...
Artykuł na temat: Kolej Gdynia-Warszawa
Jest zgoda na uruchomienie od 2020 r. połączenia kolejowego z Wejherowa przez Trójmiasto do lotniska Chopina w Warszawie. Połączenie obsłużyłby przewoźnik Arriva. Możliwe, że pociągiem pendolino pojedziemy także z Trójmiasta aż do Zakopanego.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego przyznał tzw. otwarty dostęp do linii kolejowej firmie Arriva na trasie Wejherowo - Warszawa Lotnisko Chopina. Jeśli dojdzie do uruchomienia wspomnianego połączenia, byłby to pierwszy pociąg łączący ...
0
0
)
I fajnie choć nie wiem jak cenowo będzie,obecnie nocnym do Zakopca jechałem za 149zł.
73
16
A ja nawet za dopłatą.
zakopane jest dobre dla Janusza w białych skarpetach i klapkach kubota
33
24
Skoro dla ciebie urlop to chodzenie po deptaku
I picie piwa z zabki to ok. Twoj wybor. Ale po co szanujesz skarpetami i kubotami
10
6
Populizm
1
0
To Ty?
Skun?
3
0
Troll siedzi w trujmiasto.pl
4
0
Połączenie ok, nie musisz zostawać w zakopcu
Możesz ruszyć dalej.
5
0
Nie chrzań chłopie.
Nawet bilet kupiony na ostatni moment, bez żadnych zniżek, to wydatek rzędu 80 zł. W dodatku do Zakopca nic obecnie nie jeździ, bo linia jest w remoncie.
6
5
Kuszetka
3
0
albo sypialny
w nocnym to bardzo dobra opcja.
3
1
Eee tam
Jedzie w nieskończoność
0
1
Podróżnik nie chrzan. Chłop ma racje. Zapłaciłem do Nowego Targu kuszetka 140 zł
A najlepsze było to, ze jechałem sypialnym, bo....kuszetka nie mieli. Ot całe PKP.
6
1
Chrzanił, mógł napisać, że jechał kuszetką/sypialnym.
To może za darmo mieli go sypialnym przewieźć? W dodatku na co tu narzekać? Przecież sypialny jest wygodniejszy od kuszety. Co za naród, tylko narzekać potrafi...
1
0
To nie jest zadna konkurencja dla PKP i dopiero za 2,5 roku:) jestesmy w ogonie europy!!
Praktycznie pod kazdym wzgledem jesteśmy zasciankiem europy.!!Konkurencja juz wiele lat temu chciała wejsc !! To co mamy ten standard i te prędkości to na zachodzie były już 20 lat temu!!!!! Niema sie z czego cieszyc mamy najwyższe ceny najnizszą jakosc i jednoczesnie najwolniej jak sie da! PKP sie pluje bo ktos musi spłacac te nierentowne przepłacone pseudopendolino.A kurs do Zakopanego? Zostali uznani za jedne z najbardziej zatrutych miast w Polsce !!Powietrze maja tam tak zanieczyszczone ze powinno sie tam w maskach chodzić!Zakopane to taki Sopot tyle ze w górach czyli nic wartościowego.
13
2
racja po 10 latach wróciłem w ubiegłym roku z Holandii.
Pod względem infrastruktury drogowej i kolejowej nie wspominając o punktualności taboru,przejrzystości informacji dla pasażera to daleko nam do wszystkiego co znajduje się za Odrą czy nawet Tatrami.
19
0
ale najważniejsze że Niemce są bee
i z UE trzeba jak najszybciej wychodzić najlepiej w objęcia spadkobiercy CCCP
2
0
Mam nadzieje ze PKP zdechnie
i zastąpią ich przewoźnicy prywatni kierujący się rachunkiem ekonomicznym a nie dotacjami z państwowego żłoba.
0
2
arriva zapraszamy ze swoimi skladami które mają klime toalety wygodne siedzenia
do obsługi kursów SKM.
235
13
A zwlaszcza PKM. Marszalek robil wszystko zeby nie dopuscic arrivy do obslugi tej linii. A mieli bysmy juz pewnie skomunikowania pkm z ppludniem wojewodztwa, bydgoszcza,toruniem, na pewno bylyby liczne polaczenia z innych miast na lotnisko. Oni sa jacys bardziej kreatywni a nie tylko rece po dotacje. Im sie oplaca jezdzic KOMERCYJNIE na trasach, gdzie pkp/polregio przestaly jezdzic mimo dotacji...
78
3
Dokładnie
Wejdzie Arriva jako kokurencja i PKP będzie musiało ruszyć d.pę i się postarać
59
0
Betonową d.pę ciężko ruszyć , wymagana ostra biegunka.
41
0
Miałbys skomunikowania jezeli marszałkowie województw by sie dogadali co do ich finansowania
Zobacz co sie dzieje na pograniczu województw Pomorsko -kujawskiego i Łódzkiego , Pociagi kończyły bieg na dwie stacje przed Kutnem a dalej pasażerze rob co chcesz , dopiero niedawno co nieci sie dogadali
5
2
nic dziwnego, jak sie ma takiego sponsora.
Wtedy mozna "pod woda" jakis czas poplynac. Arriva ma niestabilne rozklady, nie wozi rowerow, a skutki jej dzialania, to wyduszenie malych, tanich busow na poludnie od Gdanska. Nastepnie wzrost cen.
4
14
robiły swoje
To pokazuje na jaki poziom usług nas, tak na prawdę, stać.
Oraz jak samorząd potrafi egzekwować poziom usług...
Oraz jak samorząd potrafi egzekwować poziom usług...
3
3
Drobny to sam jesteś hahaha
0
2
Tam juz sie szykuje gniazdko dla Przewozów Regionalnych (PolRegio) czekamy tylko na elektryfikacje linii
Labuda (PolRegio) i Struk (marszałek województwa) to obecnie rodzina - a co w rodzinie to nie zginie.
1
0
W SKM nie ma szans na innego przewoźnika na tych torach.
Linia jest wyłączona z liberalizacji rynku kolejowego jako jedna z dwóch w Polsce. Druga to Linia Hutnicza Szerokotorowa na południu kraju.
17
1
Dlaczego jest wyłączona?
Coś tu śmierdzi
10
4
Linie SKM należą do SKM, nie do PLK
17
0
Musiało by powstać przedsiębiortwo do obsługi tylko torów SKM.
Nie ma taki mały byt racji istnienia.
3
3
Jest mozliwość przydzielania przewozów
bez przetargu na tej trasie ale nie ma zakazu wpuszcania innych przewoxników.
1. Marszałek nie zleca SKM przewozów na tej linii.
2. Skm bez dotacji nie będzie przecież puszczać pociągów.
3. Będą zatem możliwości ruchowe pozwalające na wpuszczenie innego przewoxnika na te tory, a SKM nie będzie mógł odmówić pozwolenia na jego wjazd.
4. SKM ma cennik dla innych przewoźników chcących wjechać na tę linię.
5. Oczywiście SKM może bruździć ale nie ma to związku z pakietem kolejowym. Tu nie ma nakazu ale nie ma też zakazu.
1. Marszałek nie zleca SKM przewozów na tej linii.
2. Skm bez dotacji nie będzie przecież puszczać pociągów.
3. Będą zatem możliwości ruchowe pozwalające na wpuszczenie innego przewoxnika na te tory, a SKM nie będzie mógł odmówić pozwolenia na jego wjazd.
4. SKM ma cennik dla innych przewoźników chcących wjechać na tę linię.
5. Oczywiście SKM może bruździć ale nie ma to związku z pakietem kolejowym. Tu nie ma nakazu ale nie ma też zakazu.
6
3
Wejherowo po co uruchamiacie połączenie Okęcie,
zaraz rusza Gdynia Kosakowo z połączeniami do całego swiata:))!
141
24
ustawiany przetarg?
Jak tylko MTM wygra przetarg? Przecież to jest postępowanie publiczne i nie można zakładać od razu. że konkretna firma wygra przetarg. Po jednym niefortunnym zdaniu od razu widać, że przetarg jest ustawiany pod MTM, co jest łamaniem PZP (prawa do zamówień publicznych). Oj uważajcie co piszecie.
0
8
Przepraszam - bazowalem na dotychczasowych doswiadczeniach.....
W Gdyni mozna dac drozsza oferte I wygrac przetarg (petla na Fikakowie).
Zgadnij kto wygral?
Tlumaczenie - najtansza oferta byla zbyt Tania.....
Zgadnij kto wygral?
Tlumaczenie - najtansza oferta byla zbyt Tania.....
0
0
Nie ustawiany - wiem z doswiadczenia, ze MTM ma zawsze najlepsza jakosc za najnizsza cene.
Nie ma rownych, chociaz ostatnio Eurovia depcze po pietach.
0
0
zaraz
to taka duza bakteria
9
0
zapomniałes dodac
..zaraz rusza Gdynia Kosakowo z połączeniami do całego swiata: I OKOLICE !!!!!!!!!.
5
1
Konkurencja
Choćby po to, by PKP obniżyło ceny biletów.
5
1
Bardzo dobrze, PKP to beton minionej epoki.
Konkurencja wyjdzie na dobrze :)
113
11
Czują się zagrożeni
I słusznie. Za 2 lata będzie ciekawa oferta rano Arriva popołudniu KM na stolicę. Może to skłoni PIC do obniżenia ceny.
14
4
Obniżenia ceny?!
Ceny biletów kolejowych w Polsce są śmiesznie niskie.
Należy pracować nad poprawą jakości, a nie obniżką ceny.
Należy pracować nad poprawą jakości, a nie obniżką ceny.
1
11
nie wyjdzie I to glownie nam
Przefajnowane sklady typu "pendo" to kotwica kosztowa bez wartosci dodanej, szybciej nie pojada, wiec odpada przewaga. Za oddanie "najtlustszego" kaska zaplacimy my. Po wykonczeniu PKP.
8
5
Polsce brakowało po 1989 roku gospodarza.
Za to mamy pełno kolekcjonerów zegarków.
1
1
Mają
dostać od DB AG "push-pull"-e
5
1
bo Arriva to DB
Wiec to chyba naturalne?
10
0
Nie będzie niemiec pluł nam w twarz
i rozbijał lokalnych monopoli;)))
2
7
będzie rozbijał
i tworzył swoje.
Już to przećwiczyliśmy na energetyce, ciepłownictwie, wodzie, telekomunikacji, handlu, mediach, ... Zwykle tam, gdzie odbiorca jest masowy i zobligowany (na musiku).
Wszędzie gdzie monopol jest "naturalny", konkurencja jest "regulowana", bo inaczej wygrywa bogatszy i bardziej odporny dostawca.
Nigdy nie wygrywa klient.
Już to przećwiczyliśmy na energetyce, ciepłownictwie, wodzie, telekomunikacji, handlu, mediach, ... Zwykle tam, gdzie odbiorca jest masowy i zobligowany (na musiku).
Wszędzie gdzie monopol jest "naturalny", konkurencja jest "regulowana", bo inaczej wygrywa bogatszy i bardziej odporny dostawca.
Nigdy nie wygrywa klient.
6
2
Dokładnie, Arrival to zniewolenie ale dokladnie dlaczego...
A bo zamiast prawdziwej konkurencji klient - a widać to po plusach - chce gotowca bo wie ze niemieckie koleje to mają.
Arrival to nie konkurencja, to nowy monopol.
Wnioski pozostawiam Wam.
A bo zamiast prawdziwej konkurencji klient - a widać to po plusach - chce gotowca bo wie ze niemieckie koleje to mają.
Arrival to nie konkurencja, to nowy monopol.
Wnioski pozostawiam Wam.
5
2
Niemiec tworzy tu własne monopole.
Np. GPEC
Kilkadziesiąt milionów rocznie wędruje do Lipska.
Dzięki budyniowatym
Kilkadziesiąt milionów rocznie wędruje do Lipska.
Dzięki budyniowatym
7
4
I właśnie dlatego kolekcjoner zegarków wcisnął PKP pendolino.
Wiadomo było, że ta "inwestycja" wykończy PKP. Nawet o wifi kolekcjoner "zapomniał". Pendolino nic nie dało PKP oprócz kosztów. Szybciej niż 160km/h nie pojadą bo tory nie pozwalają. Tak więc zapłaciliśmy za coś czego nie potrzebujemy. Z takimi pomysłami PKP nie jest w stanie wytrzymać żadnej konkurencji. Zniszczymy kolejną polską firmę i oddamy za psi grosz Niemcom lub Francuzom. Jak PKP-Energetykę.
7
4
Dokładnie
4
1
wygugluj poniższy tekst - tak się wykańcza Polskę
Polska zamówiła pociągi Pendolino, które nadają się do jazdy w Europie. Warunki dofinansowania inwestycji z Brukseli zablokowały jednak szybkim pociągom kursy poza wyznaczonymi trasami. Czy ten zakaz to efekt lobbingu Deutsche Bahn?
(..)
Możliwości techniczne pendolino można by lepiej wykorzystać, gdyby skierowano je na trasy zagraniczne. W Polsce pociągi nie pohulają, bo prędkość 200 km/h mogą osiągnąć tylko na liczącym 80 km odcinku między Olszamowicami i Zawierciem. Od strony technicznej pociągi Pendolino dla PKP Intercity są gotowe do wyjazdu na trasy międzynarodowe, bo taki był wymóg kontraktowy - przyznaje Nicolas Halamek, dyrektor zarządzający Alstom Transport w Polsce.
Na pokładach zostały zainstalowane systemy zasilania i sterowania ruchem wymagane w Austrii, Czechach i Niemczech. Dostarczony tabor spełnia też europejskie normy interoperacyjności TSI. Jedyną barierą jest dopuszczenie do eksploatacji, czyli homologacja na terenie sąsiednich krajów. W umowie PKP Intercity z Alstomem jest zapis, że producent pociągów zobowiązuje się do uzyskania homologacji dla trzech wymienionych państw, ale dopiero po pięciu latach od dostawy ostatniego składu.
Ale nawet w 2020 r. pociągi nie będą mogły wyjechać za granicę z powodu wytycznych dotyczących unijnego dofinansowania.
(...)
To oznacza, że PKP do 2025 r. nie będą mogły korzystać z pendolino w walce o klientów na trasach zagranicznych. Chodzi głównie w rywalizację z Deutsche Bahn. Od osoby zaangażowanej w projekt wiemy, że ograniczenia dofinansowania dla polskich pendolino wynikają częściowo z układów między kolejami europejskimi. Chodzi o argument nieuczciwej konkurencji z przewoźnikami, którzy kupowali używany tabor bez unijnej pomocy. Przedstawiciele DB mają duży wpływ na organy unijne. Niemcy byliby w stanie zablokować dofinansowanie dla zakupu pendolino, gdyby nie zostały wprowadzone ograniczenia ich użytkowania za granicą - usłyszeliśmy nieoficjalnie.
(..)
Możliwości techniczne pendolino można by lepiej wykorzystać, gdyby skierowano je na trasy zagraniczne. W Polsce pociągi nie pohulają, bo prędkość 200 km/h mogą osiągnąć tylko na liczącym 80 km odcinku między Olszamowicami i Zawierciem. Od strony technicznej pociągi Pendolino dla PKP Intercity są gotowe do wyjazdu na trasy międzynarodowe, bo taki był wymóg kontraktowy - przyznaje Nicolas Halamek, dyrektor zarządzający Alstom Transport w Polsce.
Na pokładach zostały zainstalowane systemy zasilania i sterowania ruchem wymagane w Austrii, Czechach i Niemczech. Dostarczony tabor spełnia też europejskie normy interoperacyjności TSI. Jedyną barierą jest dopuszczenie do eksploatacji, czyli homologacja na terenie sąsiednich krajów. W umowie PKP Intercity z Alstomem jest zapis, że producent pociągów zobowiązuje się do uzyskania homologacji dla trzech wymienionych państw, ale dopiero po pięciu latach od dostawy ostatniego składu.
Ale nawet w 2020 r. pociągi nie będą mogły wyjechać za granicę z powodu wytycznych dotyczących unijnego dofinansowania.
(...)
To oznacza, że PKP do 2025 r. nie będą mogły korzystać z pendolino w walce o klientów na trasach zagranicznych. Chodzi głównie w rywalizację z Deutsche Bahn. Od osoby zaangażowanej w projekt wiemy, że ograniczenia dofinansowania dla polskich pendolino wynikają częściowo z układów między kolejami europejskimi. Chodzi o argument nieuczciwej konkurencji z przewoźnikami, którzy kupowali używany tabor bez unijnej pomocy. Przedstawiciele DB mają duży wpływ na organy unijne. Niemcy byliby w stanie zablokować dofinansowanie dla zakupu pendolino, gdyby nie zostały wprowadzone ograniczenia ich użytkowania za granicą - usłyszeliśmy nieoficjalnie.
8
2
przydzielenie
trasy nie jest tozsame z relacja uruchamianego pociagu....
11
1
PKP niezadowolone z konkurencji
I bardzo dobrze. Może wreszcie uda się kupić bilet na dwa miejsca koło siebie
210
12
Przecież da się kupić miejsca obok siebie, przeważnie z automatu przydziela
16
14
Przeważnie nie znaczy zawsze.
Ostatnio mnie i mojemu dziecku przydzieliło w odstępie dwóch rzędów. Dlatego zawsze sprawdzam w schemacie pociągu i poprawiłem. Oczywiście miejsce obok było puste. Na innych kolekcjach jakoś można wprowadzić graficzny wybór miejsc.
26
2
IT
Według PKP IC. Po co robić dobry system skoro po pierwsze i tak musi jechaćz nimi, po drugie mają zapewnione dotacje i stronę można rozwijać w nieskończoność.
33
3
Akurat system IT mają ten sam, co Deutsche Bahn
Więc tu się dużo nie zmieni.
3
11
Ryli?
Widziałeś kod js PKP IC. Polecam. Wygląda jak klepany przez stażystę na pierwszym roku studiów. Miernego stażystę.
13
3
0.o
Boli w oczy. Podejrzewam, że frontendy każdy dopisuje sam.
Tak czy siak, poszukaj info o HAFAS, pół europy korzysta z jednego systemu.
Tak czy siak, poszukaj info o HAFAS, pół europy korzysta z jednego systemu.
6
1
Nikt w Europie nie korzysta z backendu rodem z lat 90.
To dlatego że propozycje zmian były zignorowane. Polecam poczytać Rynek Kolejowy etc.
Hafas ma tu mało do rzeczy
Hafas ma tu mało do rzeczy
0
0
co "ryli"?
odróżniasz frontend od backendu? Za całą logikę biznesową odpowiada HAFAS, czyli to co powiedział ci kolega wyżej, jest prawdą
6
1
Hafas to tylko kolejna waratwa od frontu
Problemem jest backend rodem ze średniowiecza https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Kurs%2790
To dlatego Hafas za granicą ma o wiele większe możliwości.
To dlatego Hafas za granicą ma o wiele większe możliwości.
0
0
DB ma nowoczesny system ze starszym ale funkcjonalnym frontem.
A u nas jest pudrowanie trupa, czyli studenci napisali kolorowy front, a na zaplecze lepiej nie zaglądać.
To dlatego np. jest komunikat że nie wolno otwierać systemu rezerwacji na 2 kartach przeglądarki.
A dane wyszukiwania trzeba za każdym razem wpisywać od zera.
To dlatego np. jest komunikat że nie wolno otwierać systemu rezerwacji na 2 kartach przeglądarki.
A dane wyszukiwania trzeba za każdym razem wpisywać od zera.
3
0
Ale nie da sie
2
0
No dobra
Ja już umiem schematy Pendolino i IC na pamięć :), w IC kurnika bo przedziałowe są dla mnie za ciasne a na "fyrst klas" mnie nie stać
0
0
Taa kupilem cztery przy jednym stoliku. Kazdy siedzial przy innym.
9
0
Szcerze mówiąc nigdy nie miałem z tym problemu.
A przerabiałem różne opcje. Może w Twoim przypadku nie było już miejsc przy jednym stoliku?
Co nie zmienia faktu, że kupno pendolino to zbrodnia popełniona na PKP i ktoś powinien za to pójść do więzienia.
Co nie zmienia faktu, że kupno pendolino to zbrodnia popełniona na PKP i ktoś powinien za to pójść do więzienia.
0
0
Nie przydziela z automatu koło siebie. My prosiliśmy koło siebie a dostaliśmy w 2 różnych rzędach. Zresztą ta numeracja jest trochę dziwna, że numerki nie są po kolei.
7
0
kogo prosiliście?
Kasjerkę? Radzę kupować przez internet. Nie lubię pendolino, ale z zakupem "obok siebie" nie miałem nigdy problemu.
0
0
PKP była celowo wykańczana przez polskojęzycznych polityków
Sprzedaż lukratywnej PKP-Energetyki, kupno na idiotycznych warunkach pendolino itp itd.
No ale kolekcjoner zegarków jest zadowolony,
wygugluj poniższy tekst - tak się wykańcza Polskę:
Polska zamówiła pociągi Pendolino, które nadają się do jazdy w Europie. Warunki dofinansowania inwestycji z Brukseli zablokowały jednak szybkim pociągom kursy poza wyznaczonymi trasami. Czy ten zakaz to efekt lobbingu Deutsche Bahn?
(..)
Możliwości techniczne pendolino można by lepiej wykorzystać, gdyby skierowano je na trasy zagraniczne. W Polsce pociągi nie pohulają, bo prędkość 200 km/h mogą osiągnąć tylko na liczącym 80 km odcinku między Olszamowicami i Zawierciem. Od strony technicznej pociągi Pendolino dla PKP Intercity są gotowe do wyjazdu na trasy międzynarodowe, bo taki był wymóg kontraktowy - przyznaje Nicolas Halamek, dyrektor zarządzający Alstom Transport w Polsce.
Na pokładach zostały zainstalowane systemy zasilania i sterowania ruchem wymagane w Austrii, Czechach i Niemczech. Dostarczony tabor spełnia też europejskie normy interoperacyjności TSI. Jedyną barierą jest dopuszczenie do eksploatacji, czyli homologacja na terenie sąsiednich krajów. W umowie PKP Intercity z Alstomem jest zapis, że producent pociągów zobowiązuje się do uzyskania homologacji dla trzech wymienionych państw, ale dopiero po pięciu latach od dostawy ostatniego składu.
Ale nawet w 2020 r. pociągi nie będą mogły wyjechać za granicę z powodu wytycznych dotyczących unijnego dofinansowania.
(...)
To oznacza, że PKP do 2025 r. nie będą mogły korzystać z pendolino w walce o klientów na trasach zagranicznych. Chodzi głównie w rywalizację z Deutsche Bahn. Od osoby zaangażowanej w projekt wiemy, że ograniczenia dofinansowania dla polskich pendolino wynikają częściowo z układów między kolejami europejskimi. Chodzi o argument nieuczciwej konkurencji z przewoźnikami, którzy kupowali używany tabor bez unijnej pomocy. Przedstawiciele DB mają duży wpływ na organy unijne. Niemcy byliby w stanie zablokować dofinansowanie dla zakupu pendolino, gdyby nie zostały wprowadzone ograniczenia ich użytkowania za granicą - usłyszeliśmy nieoficjalnie.
No ale kolekcjoner zegarków jest zadowolony,
wygugluj poniższy tekst - tak się wykańcza Polskę:
Polska zamówiła pociągi Pendolino, które nadają się do jazdy w Europie. Warunki dofinansowania inwestycji z Brukseli zablokowały jednak szybkim pociągom kursy poza wyznaczonymi trasami. Czy ten zakaz to efekt lobbingu Deutsche Bahn?
(..)
Możliwości techniczne pendolino można by lepiej wykorzystać, gdyby skierowano je na trasy zagraniczne. W Polsce pociągi nie pohulają, bo prędkość 200 km/h mogą osiągnąć tylko na liczącym 80 km odcinku między Olszamowicami i Zawierciem. Od strony technicznej pociągi Pendolino dla PKP Intercity są gotowe do wyjazdu na trasy międzynarodowe, bo taki był wymóg kontraktowy - przyznaje Nicolas Halamek, dyrektor zarządzający Alstom Transport w Polsce.
Na pokładach zostały zainstalowane systemy zasilania i sterowania ruchem wymagane w Austrii, Czechach i Niemczech. Dostarczony tabor spełnia też europejskie normy interoperacyjności TSI. Jedyną barierą jest dopuszczenie do eksploatacji, czyli homologacja na terenie sąsiednich krajów. W umowie PKP Intercity z Alstomem jest zapis, że producent pociągów zobowiązuje się do uzyskania homologacji dla trzech wymienionych państw, ale dopiero po pięciu latach od dostawy ostatniego składu.
Ale nawet w 2020 r. pociągi nie będą mogły wyjechać za granicę z powodu wytycznych dotyczących unijnego dofinansowania.
(...)
To oznacza, że PKP do 2025 r. nie będą mogły korzystać z pendolino w walce o klientów na trasach zagranicznych. Chodzi głównie w rywalizację z Deutsche Bahn. Od osoby zaangażowanej w projekt wiemy, że ograniczenia dofinansowania dla polskich pendolino wynikają częściowo z układów między kolejami europejskimi. Chodzi o argument nieuczciwej konkurencji z przewoźnikami, którzy kupowali używany tabor bez unijnej pomocy. Przedstawiciele DB mają duży wpływ na organy unijne. Niemcy byliby w stanie zablokować dofinansowanie dla zakupu pendolino, gdyby nie zostały wprowadzone ograniczenia ich użytkowania za granicą - usłyszeliśmy nieoficjalnie.
6
9
Sama prawda
4
5
Ile lat trzeba było czekać
Brawo!
81
11
spokojnie
ostatecznie się okaże, że będzie jechać, ale zwykła SKM-ka:-)
2
1
Ogólnie to dobrze
Lubie wypady do Warszawy a polowanie na cenę w Pendolino bywa irytujące, 139 PLN od zaraz za II klasę to trochę za drogo
108
6
Zaraz zrobi sie taniej. Jak latal ryanair to promocyjnych miejsc w pendolino bylo wiecej...
27
0
Jeśli ktoś wlicza tylko i wyłącznie cenę biletu - to tak
Jeśli ktoś ceni swój czas i komfort to samolot do Warszawy przegrywa z pociągiem Pendolino.
Przynajmniej dla mnie. Jeśli ktoś chce latać - powodzenia. Nie mam nic przeciwko.
Przynajmniej dla mnie. Jeśli ktoś chce latać - powodzenia. Nie mam nic przeciwko.
8
3
Tu nie potrezba więcej promocyjnych miejsc
Tu potrzeba standardowej ceny 80-90zł zamiast 139.
25
0
Będzie szybki - wiadomo GWE.
Lewym torem dzida na lotnisko.
129
8
GPU szybciej
GPU byłoby szybsze hehe
10
5
i do tego nadźgany
do nieprzytomności
6
2
Fajnie jakby pociag zatrzymywal sie tylko:
Wejherowo>Rumia>Gdynia Glowna>Sopot>Gdansk Glowny.
Szybko sprawnie bezpiecznie. Po co zatrzymywac pociag w ktorym jest 200-300 osob jesli np w takiej Oliwie albo Chyloni wsiada np 2-4 osoby... Chca jechac - niech dojada do glownych stacji przelotowych :)
Wejherowo>Rumia>Gdynia Glowna>Sopot>Gdansk Glowny.
Szybko sprawnie bezpiecznie. Po co zatrzymywac pociag w ktorym jest 200-300 osob jesli np w takiej Oliwie albo Chyloni wsiada np 2-4 osoby... Chca jechac - niech dojada do glownych stacji przelotowych :)
71
50
SKM Sprinter:
Rumia>>Gdynia Glowna>Sopot>Gdansk Glowny = beda tlumy :)
Rumia>>Gdynia Glowna>Sopot>Gdansk Glowny = beda tlumy :)
12
1
Jeszcze tylko Wrzeszcz..
..i obłożone w 100%
8
5
2-4 osoby w Oliwie?
Widać, że nie jeździsz pociągami, albo jesteś ślepy. Z Oliwy korzysta wielu pasażerów, rosnące tam potężne centrum biurowe to idealny potencjał do wykorzystania, szczególnie przez pociągi Pendolino (podróże służbowe). To jest właśnie przewaga kolei nad samolotami - pociągiem możesz dojechać do centrów miast, znacznie bliżej punktów docelowych.
25
2
Oliwa 2-4 osoby?
Polecam przyjazd na peron w Oliwie i sprawdzenie ile osób wsiada/wysiada.
Zresztą i tak postoje będą bo pociągi się nie przeskoczą i wszystkie muszą pokonać trase Gdańsk-Gdynia w podobnym czasie - coś jak z skmkami - jadą jak najwolniejsza z nich.
Zresztą i tak postoje będą bo pociągi się nie przeskoczą i wszystkie muszą pokonać trase Gdańsk-Gdynia w podobnym czasie - coś jak z skmkami - jadą jak najwolniejsza z nich.
13
0
No tak, bo w Rumi to wsiadają tłumy. A w Chylonii to nawet TLK się nie zatrzymują, więc nie pieprz głupot.
11
2
O co kaman z tą Chylonią?
3
0
nic. podobno na ul Chylońskiej mieszka najwięcej ludzie 3city. potencjalny target.
4
0
Ty (7) ... a po co on ma jechać z Wejherowa powinien jechać tylko z Gdyni a ta reszta niech sobie dojedzie SKM.
0
0
Jakie wypożyczanie lokomotyw i wagonów.. przecież arriva to DB i główny niemiecki przewoźnik który ma setki lokomotyw i tysiące wagonów za Odra.
26
1
Ale masz też lokomotywy wielosystemowe dostosowane do różnych napięć trakcji
7
0
ale to nie są tanie rzeczy panie Ferdku
5
3
nareszcie jakas konkurencja . 149 do warszawy to masakra albo tloczenie sie w jednym z dwoch tlk ,pkp potrzebuje kopa w d od konkurencji
40
0
Nareszcie!
Witamy zdrową konkurencję.
Dość dopłat podatnika do Intercity.
Wprowadzili udogodnienie -nocny tramwaj do Bielska Białej.Posadzić tych którzy wpadli na ten idiotyczny pomysł i niech sami w tych pociągach jeżdżą.
Dość dopłat podatnika do Intercity.
Wprowadzili udogodnienie -nocny tramwaj do Bielska Białej.Posadzić tych którzy wpadli na ten idiotyczny pomysł i niech sami w tych pociągach jeżdżą.
30
0
Skarga PKP
"Dlatego zgłosili oni do Urzędu Transportu Kolejkowego uwagę, że konkurencja Arrivy spowoduje spadek przychodów PKP Intercity z tytułu realizacji połączeń."
Ekstra uzasadnienie. Nie możecie im na to pozwolić, bo MY będziemy wtedy zarabiać mniej. Oto mentalność monopolisty :)
Ekstra uzasadnienie. Nie możecie im na to pozwolić, bo MY będziemy wtedy zarabiać mniej. Oto mentalność monopolisty :)
70
0
W całej UEuropejskiej jest uwalniany rynek kolejowy.
Nic nie mają do gadania.
Nie dotyczy to tylko dwóch tras w Polsce gdzie przewoźnik jest jednocześnie właścicielem torów.(Linia Hutnicza Szerokotorowa na południu kraju LHS oraz niestety SKM trójmiasto)
Nie dotyczy to tylko dwóch tras w Polsce gdzie przewoźnik jest jednocześnie właścicielem torów.(Linia Hutnicza Szerokotorowa na południu kraju LHS oraz niestety SKM trójmiasto)
13
1
Jak mnie wkurzył sam pomysł na tą skargę, już bodajże czeskiego przewoźnika udupili taką skargą i nie jeździ.
9
0
Kazda forma konkurencji mile widziana!
To jedyny sposob na lepszy serwis za mniejsze pieniadze. PKP niech sie wezmie do roboty!
44
0
A czy w pociągu do Zakopanego to jeszcze biją u napadają?
6
3
"Co ciekawe, z uwagi na plany Arrivy, PKP Intercity już obniżyło ceny biletów pociągów na Lubelszczyznę, czyli tam dokąd ma jeździć konkurencja."
Ojeju, to konkurencja działa?!
Szczerze powiedziawszy to czekam na to jak kania dżdżu. Często jeżdżę na weekend z Gdyni do Warszawy. W normalnych godzinach mam do wyboru:
- flixbus (tylko z Gdańska)
- pierdziolino (za 150zł w jedną stronę)
.
.
.
koniec
Był jeszcze Ryanair z Gdańska, ale się zmył bo stołeczne lotniska najwyraźniej chcą ich pogonić uważając, że Lot godnie go zastąpi (za ledwie dziesięciokrotną cenę za bilet).
Tak to nasze prowincjonalne połączenie jest obsługiwane.
PKP oczywiście chamsko ustawia w ciągu dnia niemal same pociągi EIP. EIC bym jeździł, ale tak to wybieram busa, trudno. Jak rozumiem inaczej "niedasięisięnieopłaca".
Ojeju, to konkurencja działa?!
Szczerze powiedziawszy to czekam na to jak kania dżdżu. Często jeżdżę na weekend z Gdyni do Warszawy. W normalnych godzinach mam do wyboru:
- flixbus (tylko z Gdańska)
- pierdziolino (za 150zł w jedną stronę)
.
.
.
koniec
Był jeszcze Ryanair z Gdańska, ale się zmył bo stołeczne lotniska najwyraźniej chcą ich pogonić uważając, że Lot godnie go zastąpi (za ledwie dziesięciokrotną cenę za bilet).
Tak to nasze prowincjonalne połączenie jest obsługiwane.
PKP oczywiście chamsko ustawia w ciągu dnia niemal same pociągi EIP. EIC bym jeździł, ale tak to wybieram busa, trudno. Jak rozumiem inaczej "niedasięisięnieopłaca".
33
1
szzkoda ryana . szczegolnie na okecie ...czesto latalem . czasami nawet za 29 zl ...
7
0
Nie rozumiem
Zazwyczaj kupuję bilet Pendolino za 49 lub 79 trzy tygodnie wcześniej i nie widzę problemu.
1
7
Jak nie rozumiesz to pomyśl
79zł to powinna być normalna cena na tej trasie.
Za 49 jest tylko kilka biletów.
Za 49 jest tylko kilka biletów.
8
0
jak rozum rozdawali to ciebie nie bylo dlatego nie rozumiesz . nie kazdy jest emerytem ktory nic nie robi w zyciu tylko planuje wyjazdy z 3 tygodniowym wyprzedzeniem ...
4
2
Jak sietrafi to kupisz. Nie kazdy planuje z takim wyprzedzeniem
3
0
Ja wiem, jest jeszcze czwartkomania, ale umówmy się, że fajnie by było kupić sobie normalny bilet za normalną cenę i nie zgrzytać zębami i nie polować na jakieś łaskawie rzucone okazje.
5
0
Ryanair olal okecie bo lotnisko nie chcialo wydawac na marketing
W ryanairze. Tak jak to robi modlin czy bydgosz
1
0
Ryanair to dobrze, że wywalono
To jest tylko pasożyt, co karze miastom i lotniskom w Polsce sobie Płacić, że lata.
Na szczęście rośnie mu konkurencja i miasta przestają płacić.
Może i będzie minimalnie drożej za 1 bilet, a czemu każdy ma dopłacać w podatkach, aby ktoś tam sobie ryanairem polatał.
Na szczęście rośnie mu konkurencja i miasta przestają płacić.
Może i będzie minimalnie drożej za 1 bilet, a czemu każdy ma dopłacać w podatkach, aby ktoś tam sobie ryanairem polatał.
2
7
Minimalnie? Ale u kogo? W OLT Express?
LOT na przyszły weekend 358zł za osobę, proszę bardzo - faktycznie minimalnie drożej.
Nie było by żadnego problemu gdyby u nas nawet coś takiego jak linie lotnicze nie musiało okazać się wałkiem. A tak to ja chętnie dam się przewieźć Niemcom, Szkotom czy Węgrom skoro oni potrafią zaproponować lepsze środki transportu niż my sami. Nie lubię np Polskiego Busa ale jeżeli alternatywą jest drogie pkp, jeszcze droższy Lot albo niedrogi, ale jadący ponad 6,5h (wobec 4,5) SuperPKS to ja dziękuję...
A z Ryanairem to pewnie jest drugie i trzecie dno bo oczywiście są te zakusy, żeby wywalić lotnisko Chopina z wygodną lokalizacją (pewnie deweloperzy już czekają na ziemię) i przenieść wszystko do Radomia, Modlina czy mitycznego CPL. Wtedy się zacznie to co mamy na innych podmiejskich lotniskach na świecie - specjalne pociągi, specjalne autobusy, specjalne taksówki - wszystko oczywiście za cenę x5, bo nie będzie już wyboru i możliwości, żeby pasażer mógł sobie chamsko przylecieć za normalne pieniądze i jeszcze bezczelnie pojechać z lotniska autobusem miejskim za 3,40zł.
I nazwijcie mnie Januszem i Grażyną podróżowania, ale ja zarabiam naprawdę przeciętnie i bez różnicy mi czy w domu mnie trzymają patrole milicji w stanie wojennym czy zaporowe ceny.
LOT na przyszły weekend 358zł za osobę, proszę bardzo - faktycznie minimalnie drożej.
Nie było by żadnego problemu gdyby u nas nawet coś takiego jak linie lotnicze nie musiało okazać się wałkiem. A tak to ja chętnie dam się przewieźć Niemcom, Szkotom czy Węgrom skoro oni potrafią zaproponować lepsze środki transportu niż my sami. Nie lubię np Polskiego Busa ale jeżeli alternatywą jest drogie pkp, jeszcze droższy Lot albo niedrogi, ale jadący ponad 6,5h (wobec 4,5) SuperPKS to ja dziękuję...
A z Ryanairem to pewnie jest drugie i trzecie dno bo oczywiście są te zakusy, żeby wywalić lotnisko Chopina z wygodną lokalizacją (pewnie deweloperzy już czekają na ziemię) i przenieść wszystko do Radomia, Modlina czy mitycznego CPL. Wtedy się zacznie to co mamy na innych podmiejskich lotniskach na świecie - specjalne pociągi, specjalne autobusy, specjalne taksówki - wszystko oczywiście za cenę x5, bo nie będzie już wyboru i możliwości, żeby pasażer mógł sobie chamsko przylecieć za normalne pieniądze i jeszcze bezczelnie pojechać z lotniska autobusem miejskim za 3,40zł.
I nazwijcie mnie Januszem i Grażyną podróżowania, ale ja zarabiam naprawdę przeciętnie i bez różnicy mi czy w domu mnie trzymają patrole milicji w stanie wojennym czy zaporowe ceny.
4
1
no ty tylko latasz na mamusi kanapie palcem po mapie ...pissuarze
0
2
Gdańsk-Krakow 2 osoby w dwie strony 450zl przewoźnik LOT. Więc nie pierdziel głupot że LOT jest mega drogi.
0
1
W zupełności mi wystarczy stwierdzenie, że jest zwyczajnie drogi, niezbyt grzeczny człowieku.
0
0
Pendolino Zakopane
Ciekawe jaki czas przejazdu, do tej pory najbardziej wloką się Kraków-Zakopane
15
0
To dalej się będą wlokly na tych zakrętach i podjazdach cudów nie będzie
8
0
Nie podjazdy i zakręty są problemem
Tylko dwukrotna zmiana kierunku jazdy (w Suchej i w Chabówce).
4
0
W Suchej jest już nowa łącznica, więc tam ten problem już odpadł.
A w Chabówce niedługo mają również rozpocząć budowę łącznicy. W dodatku zmiana czoła przy składzie typu Pendolino jest mniej uciążliwa i czasochłonna.
5
0
A do Morskiego Oka dojedzie?
15
3
Czy jest możliwe...
... aby połączenia z Metropolii Gdańskiej obsługiwała husaria? Husaria to wspaniała, skuteczna formacja. Wiele spraw załatwili. Podróż taką husarią to jest coś, nie mylić z lokomotywą Husarz. I dawaj, Żółte Wody, Korsuń! PKP HS Jarosław Kaczy*ski.
4
5
Ar
Z wejherowa? A kto z tej wiochy bedzie tam jezdzil.lepiej od razu z Gdyni zeby zaczynal trase.
8
10
Takie cierpiące osoby potrzebują odpowiedniej terapii.
Musisz być mocno zakompleksiałą i sfrustrowaną osobą.
9
0
Większość tej wiochy rybackiej zwanej gdynią wygląda jak ukraina...
4
0
mówili o połączeniu Wejherowo - Pekin
przez Radom
20
0
Do centrum miasta nie da sie normalnie dotrzec, a ci
O zakopcu
8
0
Jakby było WiFi, to nie musiałbyś jechać, tylko wszystko w necie być obejrzał.
5
1
4 osobowa rodzina jedzie samochodem
9
2
Juz dwie osoby jada autem. To jest paranoja.
4
0
Redaktorze , nie ma Urzedu Transportu KOLEJKOWEGO .
Natomiast tabor Arrivy moze jednego dnia wzbogacic się o kazdy rodzaj od matki DB . I kto wie może pojawi się pierwsze w Polsce prawdziwe Pendolino. Próby przełamanie monopolu IC sa czynione od dawna ale UTK nie wydawał zgony na wejscie innego przewoźnika , czeski Leo Express stara się juz od kilku lat o zgode na obsługe z Pragi do Warszawy i na razie odbija się od sciany , moze teraz mu tez się uda .
16
2
Wiesz ze DB bedzie musial przystosowac swoje lokomotywy do
Na polskie tory? W jeden dzien tego nie ogarna. Zreszta nie potrafia od lat ogarnac lotniska, to kolej maja prxygotowac?
2
2
Jak wyguglasz sobie hasło "lokomotywa wielosystemowa", to ku swojemu zdumieniu skonstatujesz, że na ogarnięcie takich rzeczy nie potrzeba dni. Nie potrzeba nawet godzin, minut ani sekund. To ogarnia się "w locie", bez zatrzymania lokomotywy przy przetoku spod jednego systemu zasilania pod drugi.
Magia, conie?
Magia, conie?
2
0
No tak, dla Siemensa to jest problem na lata...
3
0
UTK jest gamoniu
0
0
wciaz 20 wiek
Panie boze czym tu sie jarac. Przeciez Pendolino to technologia z 1995 ktora u nas wdrozono w 2015. Jestesmy 100 lat za murzynami i jakies 1000 za komunistycznymi Chinami !!!!
16
6
prawda :(
6
0
jechales chinskim pociagami ? lol chyba nie . nastepny medrzec co swiat zwiedzil na kanapie u mamusi .
0
8
Bardzo fajny pomysł!
0
1
Idealny pomysł na klapę
Kto z Rębiechowa chciałby pojechać na Okęcie albo w drugą stonę?
Kto z tych lotnisk chciałby pojechać do Helu?
Kto z tych lotnisk chciałby pojechać do Helu?
3
0
Przebijam
Hel- Lotnisko Rębiechowo- Lotnisko Okęcie - Kraków - Zakopane
3
0
w koncu....
już dawno powinna być konkurencja, Pendolino ma b wysokie ceny nic dziwnego ze sie wkurzaja, wola wozic powietrze w pendolino jak ceny obnizyc . I dobrze ze konkurencja powstaje
17
0
PKP niezadowolone z konkurencji, bo będzie mniej zarabiać...
Masakra, że w tych czasach, ktoś jest tak beznadziejny i otwarcie mówi w ten sposób. No niestety wielcy "menagerowie" od siedmiu boleści, zobaczymy ile jesteście warci :)
19
1
kadry z pissuaru ,,,daja sobie nagrody bo sie nalezy . a o zarzadzaniu g..wiedza
5
1
wolny dostęp
pociągi będą uruchamiane w ramach Wolnego Dostępu czyli pomiędzy pociągami dotowanymi przez marszałków i ministerstwo ( to te które mają służbę publiczną ) czy źle to rozumiem.
Cena Arrivy biorąc pod uwagę ile płaciło się za pociągi do Helu w sezonie z Bydgoszczy to nie będzie tanio, chyba że pójdą tak jak arriva bus na starcie poniżej kosztów
Cena Arrivy biorąc pod uwagę ile płaciło się za pociągi do Helu w sezonie z Bydgoszczy to nie będzie tanio, chyba że pójdą tak jak arriva bus na starcie poniżej kosztów
7
1
Skoro pendolino do Warszawy kosztuje 150 to do Zakopanego bedzie kosztowalo tyle co wakacje za granica
24
1
199pln to raczej wakacji nie zapewni
Tyle kosztuje Gdynia-Bielsko-Biała - a to podobna odległość.
Choć można spodziewać się próby urwania "bonusów" od ceprów napierających na Zakopiec...
Choć można spodziewać się próby urwania "bonusów" od ceprów napierających na Zakopiec...
3
0
I tak rekord przejazdu z 1938 na trasie Kraków-Zakopane wynoszący 138 minut nie zostanie pobity
przez najbliższe 100 lat, chyba że wcześniej upadnie PKP w obecnym kształcie.
8
1
Ale konkurencja haha.My jestesmy 100 lat za murzynami!!Pseudolino bedzie miało Internet dopiero za rok!!
To jest dopiero nowoczesność :) Równie szybko a o wiele wygodnie bo jest o połowę więcej miejsca jest w expresie IC!!Pseudolino to największy wałek jaki jest w PKP powinno zostać sprzedane by sie pozbyć finansowego tego obciążenia jakim jest! Pseudolino jest jak kula u nogi w PKP
7
2
chyba nigdy nie jechales niczym innym niz kanapa mamusi lol
2
1
Nie stać Cię na internet we własnym telefonie, a od PKP wymagasz go w pociągach?
Pociąg ma wozić ludzi a nie przesyłać dane.
Pociąg ma wozić ludzi a nie przesyłać dane.
5
0
x1
Takie pociągi były by fajne ale tylko gdyby miały 1 klasę. Bez trollowni w 2 :D
2
2
jak można złożyć takie 'zażalenie'?
konkurencja Arrivy spowoduje spadek przychodów PKP Intercity z tytułu realizacji połączeń.
no to jest prawie pewne (choć nie koniecznie), skoro wchodzi konkurencja - ale na tym w końcu konkurencja polega
jakby jakiś producent mleka miał pretensje, że sklep sprzedaje mleko konkurencji, bo im to obniża monopolistyczne dochody
no to jest prawie pewne (choć nie koniecznie), skoro wchodzi konkurencja - ale na tym w końcu konkurencja polega
jakby jakiś producent mleka miał pretensje, że sklep sprzedaje mleko konkurencji, bo im to obniża monopolistyczne dochody
9
1
Ojo jojo Wybory tuż tuż
Ale przed wyborami garść obietnic się sypie. Polacy pamiętajcie dziś w Lildu przecena na mięso do grila
5
1
Nie oczekujcie luksusu w Arrivie
Prawie wszystkie składy tego przewoźnika to odmalowane, ponad trzydziestoletnie złomy kupione za bezcen od Duńczyków. Muszą wynająć, bo nie mają składów z lokomotywami w Polsce. Konkurencja na torach, to jest w Czechach. Czterech przewoźników bije się o klienta jakością i ceną. Intercity oprócz wagonów MUSI zmienić jakość obsługi i podejścia do klienta. Są rekordzistami reklamacji i skarg konsumenckich.
15
2
ostatnio naubliżali w Gdyni jednemu redaktorowi TVPiS że podobno za free pijany chciał się Pendolino przejechać
tak być nie będzie!!!
2
0
Pendolinem? A co to?
4
1
Konkurencja
Po co uruchamiać linię do Okęcia skoro pisiory wybudują lotniska k. Radomia?.
Po co będzie jeździć do Okęcia?
Po co będzie jeździć do Okęcia?
3
4
I bardzo dobrze, konkurencja jest bardzo potrzebna na kolei ! W tym momencie nie wyobrażam sobie podróżować pociągiem. Dlaczego? Jak jest taniej niż samochodem to jadę w "kurniku", zero wygody, może nawet miejsca nie będzie a jak będzie to brak miejsca na bagaż... A żeby było wygodniej to bardziej opłaca mi się jechać samochodem (minimum w 2 osoby, może do tego jakiś blablacar), nie dość, że wygoda, zatrzymuję się gdzie chcę to jeszcze jestem szybciej.
9
1
Pendolino nie prowadzi kuszetek ani sypialnych, więc przy trasie zajmującej ponad 8 godzin
w grę wchodziłby jak rozumiem najwyżej jeden kurs dziennie z wyjazdem w okolicach godz. 4 rano (w Zakopanem po 12) i powrotem po godz. 13 (w Gdyni ok. godz. 22). Inaczej trzeba byłoby obsługiwać trasę dwoma składami i wtedy każdy z nich musiałby np. obsługiwać dodatkowe oddzielnie połączenie tylko z Zakopane-Kraków lub Zakopane-Warszawa, co byłoby ekonomicznie ryzykowne (szczególnie poza sezonem).
8
0
Do Krakowa to jest 5.,5godziny a do Zakopanego około niewiele ponad 7 bedzie.
160km/h to oni tylko na wybranych odcinkach jadą.
2
0
Gdynia a Zakopane
To bardzo dobry pomysl nie trzeba będzie się przesiadac
1
0
hahahah to dopiero jest komuna
Dlatego zgłosili oni do Urzędu Transportu Kolejkowego uwagę, że konkurencja Arrivy spowoduje spadek przychodów PKP Intercity z tytułu realizacji połączeń
I bardzo dobrze, nauczycie sie, ze w pociagach tej klasy WiFi to podstawa tak samo jak niska cena za bilet. Oby wiecej konkurencji.
I bardzo dobrze, nauczycie sie, ze w pociagach tej klasy WiFi to podstawa tak samo jak niska cena za bilet. Oby wiecej konkurencji.
11
3
WiFi dla biedaków i jeszcze dla każdego kromkę chleba ze smalcem.
Nie masz "własnego" internetu mobilnego?
Nie masz "własnego" internetu mobilnego?
4
4
transfer danych w pendolino również nie działa więc powodzenia
2
0
minister nowak załatwił nam pociągi bez wifi
minister nowak załatwił nam pociągi bez wifi a teraz alstom chce za to kupę szmalu
W dodatku Deutsche Bahn wywalczył zakaz realizowania przez polskie pendolino połączeń zagranicznych przez 10 lat. Wtopiliśmy kupę szmalu na produkt, którego nie potrzebujemy, bo przecież i tak nie mamy torów do podróżowania szybciej nić 160km/h. A tyle to jeździły ekspresy za komuny.
Pendolino to pułapka na PKP. Kolekcjoner zegarków powinien iść za to do pierdla.
W dodatku Deutsche Bahn wywalczył zakaz realizowania przez polskie pendolino połączeń zagranicznych przez 10 lat. Wtopiliśmy kupę szmalu na produkt, którego nie potrzebujemy, bo przecież i tak nie mamy torów do podróżowania szybciej nić 160km/h. A tyle to jeździły ekspresy za komuny.
Pendolino to pułapka na PKP. Kolekcjoner zegarków powinien iść za to do pierdla.
0
1
Kazde duze miasto powinno miec bezposrednie polaczenie z kazdym innym duzym miastem
Mowie o miastach wojewodzkich Np z Gdanska do Lublina, Rzeszowa, Wroclawia, Szczecina itd.
Tu powinny byc Pendolino itp
Tu powinny byc Pendolino itp
4
2
PKP to monopolista złodziejski taki sam za PO i za PIS! Nic sie kompletnie niez mieniło !!
Tylko ceny biletów rosną!! Wczesniej bilety ponizej 100zł na pendolino albo expres obecnie nawet miesiac wczesniej wszystko po minimum 150zł
10
2
A pracownicy PKP to maja za pol darmo pracowac bo Ty tak chcesz?
Wyzsze pensje = wyzsze ceny
1
2
Rozumowanie na poziomie niemowlaka,Gimbus cena biletu niema kompletnie tutaj nic wspólnego z zarobkami kolejarzy
Ale idąc twoim tokiem rozumowania skoro cena biletu wrosła o 50% czyli kolejarze zarabiają obecnie 50% więcej :) :)
Zapytaj sie kiedy ostatnio mieli podwyżkę :)
Gdzie sie tacy idioci rodzą?Dlaczego im nikt wcześniej nie powiedział o ich głupocie.
Zapytaj sie kiedy ostatnio mieli podwyżkę :)
Gdzie sie tacy idioci rodzą?Dlaczego im nikt wcześniej nie powiedział o ich głupocie.
0
0
No i co, że po 150 zł?
Nie chcesz - nie jedź.
Nie chcesz - nie jedź.
1
2
Super. Arriva nie ma przynajmniej tych beznadziejnych obowiązkowych miejscówek
I ja będę decydował z kim i gdzie chce siedzieć a nie przewoźnik
8
3
Przy dużym obłożeniu
To będziesz decydował co najwyżej gdzie i z kim chcesz stać.
3
0
Te bezprzedziałowe popierdółki to sobie niech w dpe wsadzą!
Całą noc te Gdynia - Katowice i Warszawa - Jelenia Góra. Podobno kretyni chcą zrobić taki nocny Warszawa - Szczecin...
6
2
Na kolei to mieszanka.
p***dolonych platfusów i p***dolonych pisiorów. Bajzel jak był, tak jest, i będzie...
7
2
Za ile do tego Zakopanego ?
Czy wreszcie nastąpi przełom i będę mógł wybrać się całą rodziną 2+2 Pendolino do Zakopca i przy tym nie zbankrutować ? Czy w końcu będzie nam dane zapłacić za wszystkich jakies sensowne 500 - 600 zł za przejazd na wakacje i z powrotem ?
11
0
obstawiam, że będzie to 800 zł
w porywach do 1000...
3
0
Rodzina 2+2 jedzie samochodem
Taka prawda
2
0
Bilet rodzinny jest od dawna
30% zniżki dla każdej z osób
0
1
Nie o taką zniżkę chodzi
Taką symbolikę 30% i to od ceny 229 za bilet normalny Gdańsk - Kraków to sobie możecie w d wsadzić. 4*229 to 916 zł. Minus rabat 30% daje jakies 275zł mniej, czyli 640 zł. No pięknie. Tylko ze to jest cena w Jedną stronę !!! Brawo PKP :(
1
0
Bilet na TLK / IC koszt 80 zł, bilet na EIP 230 zł. Jak te ceny maja sie do siebie ?
Kto ma jeździć tym Pendolino ? Kogo na nie stać ? A jak będzie w przypadku Zakopanego ? Jeszcze drożej ?
8
0
podróżowałem Pendolino kilkakrotnie w tym roku
i jedno jest pewne - klasa 1 zawsze full, w klasie 2 i Warsie min. połowa miejsc zajęta.
Rentowność mają i to widać! więc po co pisze, że bilety EIP są za drogie? Chyba nie jechałeś nigdy...
Komfort lepszy niż w samolocie czy swoim autem.
Rentowność mają i to widać! więc po co pisze, że bilety EIP są za drogie? Chyba nie jechałeś nigdy...
Komfort lepszy niż w samolocie czy swoim autem.
5
1
jak masz 20 letniego blachosmroda to rzeczywiscie to dlaciebie lepszy komfort :)
To juz sobie odpowiedziałeś kto mim jeździ tacy z prowincji jak ty! W ekspresie komfort jest zdecydowanie większy a bilety tylko trochę tańsze a czas praktycznie taki sam .pendolino większość trasy wolne miejsca i tylko dlatego niebyło zaciasno bo miejsce obok było wolne!.Tak bilety są kosmicznie drogie i zapomniałes jeszce o jednym Pendolino dostało takie kursy i takie godziny ze niemasz żadnego wyboru jestes zmuszony jechac pendolino bo nic innego niema chyba ze chcesz specjalnie jechać 2 razy dłuzej objazdowo na około zatrzymujac sie na kazdej wiosce TLK
2
0
I klasa full pelna ? I nie dziwota
Od razu widać jaką grupę ludzi stać na Pendolino. Pytanie tylko czy takie pociągi zostały stworzone tylko dla ludzi biznesu, korporacji itp. ? Jesli nie, to czemu więc zajmują cały rozkład na trasie Gda-Waw, od rana do wieczora ? Gdzie pociągi ekonomiczne ?
2
0
Pendolino to niech lepiej porządek zrobi z usługami gastronomicznymi w pociągu na lini której jeżdzi teraz...
bo to co się dzieje w tamtejszym tzw.Warsie to zakrawa na pomstę do nieba ostatnio jak stałem po kawę to babka jak chciała zamówić 2 jajecznice w Iławie to pani tam pracująca zapytała kucharzy którzy głośnymtonem odparli że to nie pora na jajecznicę i że jak chce to może na nią czekać ale dostanie ją na końcowym przystanku w Gdynii . To są jaja jakieś kompletne bilety po 229 i 150 zł ludzie płacą i jeszcze stojąc samodzielnie w kolejce i chcąc zapłacić takie teksty przy ludziach . Do Zakopanego to ludzi będą na końcowym przystanku chyba ambulansem odbierać.
4
1
Dojechać do Chopina to żaden problem
Niech zrobią bezpośredni dojazd do Modlina.
2
3
Pendolino dojedziemy do Zakopanego?
Jedźcie...
1
0
ARRIVA to SZROT
ARRIVA to SZROT i brak kompetencji, zero przestrzegania procedur. To dziki zachód
1
2
wielkie "impreezownie"
Zapijaczone buraki będą się przemieszczać z Zakopanego do Sopotu, rycząc, plując sikając gdzie popadnie.
6
1
Urzędu Transportu Kolejkowego?!
Kolejkowego?! Panie Naskret...
3
0
Okęcia nie będzie
Ta, tylko po co to połączenie, skoro Okęcie w 2027 roku ma zostać zamknięte na rzecz CPK?
1
1
W pociągach PKP pluskwy dalej gryzą?
tak pytam ...
2
0
Pamietacie jak drogi był internet gdy TPSA miała na niego monopol!!Identycznie jest obecnie z PKP!!
Bieda z nędza po wysokich stawkach ,przeplacamy za najnorsze badziewie.Pamietam jak w TPSA zapłaciłem ogromną kase za ISDN To taki pendolino wlasnie w PKP.
Niestety ,ale chyba nie doczekam likwidacji monopolu PKP ,prędkości i jakości po niskich cenach jak na zachodzie Bo zmiany jak wtakim tempie to unas bedą za 30 lat! Tylko ze wtedy na zachodzie bedą mieli juz podróżowanie w kapsułach pneumatycznych po 1500km na godzine.A Polsce 250km to bedzie super nowość ,jak obecnie 160km.
Niestety ,ale chyba nie doczekam likwidacji monopolu PKP ,prędkości i jakości po niskich cenach jak na zachodzie Bo zmiany jak wtakim tempie to unas bedą za 30 lat! Tylko ze wtedy na zachodzie bedą mieli juz podróżowanie w kapsułach pneumatycznych po 1500km na godzine.A Polsce 250km to bedzie super nowość ,jak obecnie 160km.
4
0
Arriva - Deutshe Bahn
Zaczyna sie...
2
2
Bilet rodzinny na PKP EIP już od 1280 zł
Przykład ceny na trasę Gdansk Kraków. Wolę nawet nie myśleć ile będzie do Zakopca.
6
0
Brakuje opcji w ankiecie:
Negatywnie, pendolino w ogóle jest niepotrzebne. To mocno przepłacony bubel.
3
3
...
Głupie ostatnie pytanie! Odp. nietrudna do przewidzenia!
0
0
PKP
po co PKP oddaje ta linie innej spolce zamiast sama wprowadzic taka trasę, nie rozumiem. I jeszcze lokomotywy nie maja, śmieszne
0
0
Pisz po polsku
nazwa własna PENDOLINO jest nieodmienna. Jak można dojechać gdzieś...pendolinem, czy popijać kakałem. Nie kaleczcie języka polskiego.
1
0
aż do Zakopanego ?!
o, qrde aż do ZAKOPANEGO!? Nie może być
0
0
Nowe trasy
Jak zwykle zadęcie! A SKMki łączącej Pruszcz z Wrzeszczem i dalej to się nie da wprowadzić? SKM powinna jeżdzić od Tczewa do Wejherowa> Od razu zmalałyby korki na Trakcie św.Wojciecha
3
0
Ankieta...
Co to za tendencyjna możliwość odpowiedzi w ankiecie "Czy połączenie Trójmiasta z Zakopanem pendolino to dobry pomysł?" - "tak, pociąg pendolino oferują komfortowe warunki podróży"??
Owszem, połączenie pendolino z Zakopanem to dobry pomysł, ale to absolutnie nie oznacza, że pendolino oferuje komfortowe warunki podróży! To ciasny i niewygodny pociąg, tyle że szybki. I tylko dlatego to dobry pomysł.
Owszem, połączenie pendolino z Zakopanem to dobry pomysł, ale to absolutnie nie oznacza, że pendolino oferuje komfortowe warunki podróży! To ciasny i niewygodny pociąg, tyle że szybki. I tylko dlatego to dobry pomysł.
5
0
To czym jezdziło sie w latach 80 tych to kosmos.Podróż z Radomia do Szczecina trwala 16 godzin. Nigdy wiecej.
0
1
Tosmiechu warte jest podniecac to sie moga tylko wiesniaki z prowincji.Pociag z Amsterdamu do Londynu przejazd 3,5godziny!!
cena biletu 230zł!! W Polsce mamy stary złom na torach na dodatek bardzo wolny i płacimy za to jeszcze wiecej niz na zachodzie!!
2
0
Zakopane ekspresem
Żadne Pendolino do Zakopanego nie pojedzie, będzie natomiast kursował nadal pociąg EIC Giewont, który pozwala już teraz wczesnym rankiem wyjechać z Trójmiasta i być na obiad w Zakopanem (ok. 13stej). Połączenie jest, wystarczy sprawdzić rozkład jazdy.
3
0
A może pojedziemy jeszcze Pendolino do Wypi.z.do.wa Górnego
Ludzie przecież te pociągi w zamierzeniu mają być koleją dużych prędkości i powinny mieć dostosowaną INFRASTRUKTURĘ, natomiast pkp robi z tego jakąś komedię, byle by wycisnąć parę dodatkowych złotych. Jaki kraj, takie koleje.
1
0
a kiedy pendolino
do Insbrucku na narty
2
0
lwow a nie zakopane
zakopane chyba po to zeby spasc z giewontu albo kupic oscypka. pociag do lwowa z gdyni to byloby cos sensownego na 100%
1
0