Widok
Konsultacje nowej wersji planu transportowego
ZTM opublikował na stronie projekt aktualizacji planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Gdańska na lata 2025-2044, do którego można składać uwagi do 13 lutego.
Szczególnie zainteresowani dokumentem powinni być mieszkańcy Letnicy, ponieważ wynika z niego, że miasto porzuciło wszystkie plany tramwaju dla Letnicy, które były obecne w planie z 2021 roku. Po ...
więcej
Szczególnie zainteresowani dokumentem powinni być mieszkańcy Letnicy, ponieważ wynika z niego, że miasto porzuciło wszystkie plany tramwaju dla Letnicy, które były obecne w planie z 2021 roku. Po ...
więcej
0
0
Pytanie czy uwagi mieszkańców coś wniosą
Do planów urzędników? Obserwując co się dzieje w tym mieście dochodzę do wniosku że miasto nie jest dla mieszkańców tylko dla turystów
25
0
Pewnie nic nie wniosą, ale spróbować warto, zwłaszcza że absurdów w tym dokumencie jest wiele, chociażby sugestia, że pasażerowie będą lepiej postrzegać autobusy, jeśli będą zeroemisyjne, chociaż z danych zaraz nad tym stwierdzeniem jako najistotniejsze czynniki wyszczególnione są prędkość przejazdu oraz częstotliwość, a nie rodzaj napędu, który w ogóle się tam nie pojawia.
8
0
tak na szybko bo wiele tych stron jest
Z uwzględnieniem zapisów dotychczasowych opracowań planistycznych wskazuje się
najważniejsze kierunki rozwoju publicznego transportu zbiorowego w Gdańsku:
Rozbudowa i modernizacja sieci transportu szynowego
zgodnie z: SUMP Gdańsk 2030, Strategia Rozwoju Miasta Gdańsk 2030 Plus, SRTP 2030
Kluczowe kierunki działań:
Włączenie kolei aglomeracyjnej do sieci miejskiego transportu zbiorowego ze szczególnym
uwzględnieniem linii PKM Gdańsk Południe;
Budowa nowych tras tramwajowych łączących Górny i Dolny Taras (Trasa Gdańsk-Południe
Wrzeszcz, Nowa Abrahama (odc. leśny)) oraz tras obsługujących tereny o wysokim potencjale
ruchotwórczym (Nowa Bulońska Południowa, Nowa Abrahama/Kołobrzeska, Obrońców
Wybrzeża, Subisława).
Modernizacja istniejących odcinków sieci (np. Hallera, Marynarki Polskiej, Podwale
Przedmiejskie) w celu poprawy komfortu podróży i czasu przejazdu.
Wprowadzanie zielonych torowisk w celu redukcji hałasu i zwiększenia retencji wody, przy
jednoczesnej zgodności z działaniami adaptacyjnymi do zmian klimatu (Strategia Gdańsk 2030
Plus, cel III.1).
najważniejsze kierunki rozwoju publicznego transportu zbiorowego w Gdańsku:
Rozbudowa i modernizacja sieci transportu szynowego
zgodnie z: SUMP Gdańsk 2030, Strategia Rozwoju Miasta Gdańsk 2030 Plus, SRTP 2030
Kluczowe kierunki działań:
Włączenie kolei aglomeracyjnej do sieci miejskiego transportu zbiorowego ze szczególnym
uwzględnieniem linii PKM Gdańsk Południe;
Budowa nowych tras tramwajowych łączących Górny i Dolny Taras (Trasa Gdańsk-Południe
Wrzeszcz, Nowa Abrahama (odc. leśny)) oraz tras obsługujących tereny o wysokim potencjale
ruchotwórczym (Nowa Bulońska Południowa, Nowa Abrahama/Kołobrzeska, Obrońców
Wybrzeża, Subisława).
Modernizacja istniejących odcinków sieci (np. Hallera, Marynarki Polskiej, Podwale
Przedmiejskie) w celu poprawy komfortu podróży i czasu przejazdu.
Wprowadzanie zielonych torowisk w celu redukcji hałasu i zwiększenia retencji wody, przy
jednoczesnej zgodności z działaniami adaptacyjnymi do zmian klimatu (Strategia Gdańsk 2030
Plus, cel III.1).
7
0
Przecież w Letniewie jest tramwaj
Ale wy byście pewnie chcieli żeby odbierał was z pod klatki schodowej
1
2
Spójrz na mapę, zanim się zaczniesz produkować.
2
0
Te fragmenty są o tyle śmieszne, że na PP zrezygnowano z zielonego torowiska (chociaż tam powinien być trambuspas zamiast niego, ale jego też nie będzie), tramwaj z Hallera miał zostać przerzucony przez Politechnikę SKM, znacząco poprawiając możliwość kształtowania połączeń (Hallera będzie remontowana w obecnym kszałcie), Nowa Abrahama to kosztowne dublowanie PKM-ki, a z mapek widać, że Kołobrzeska raczej nie powstanie.
2
0