Łożyska "Cartrige" - na czym to polega?

Zależy co masz na myśli mówiąc zwykłe łożyska kulkowe.
Łożyska "cartridge" są w większości kulkowe (choć niekoniecznie). Różnią się tym od "zwykłych" (np. takich z tanich piast shimano) że są zamknięte w swojej własnej "obudowie" często porządnie uszczelnionej. Zazwyczaj są lepszej jakości, wytrzymują dłużej i lepiej się toczą. Są oczywiście wyjątki, np. niby zwykłe łożyska kulkowe skręcane konusami w piastach xtr są praktycznie niezniszczalne.
Z drugiej strony są piasty typu novatec za kilkadziesiąt złotych, które chwalą się łożyskami "maszynowymi" lub "cartridge", jednak ich jakość jest daleka od ideału.
Jeżeli chodzi więc o łożyska to stara zasada się sprawdza, - cena wyznacznikiem jakości.

Sławek napisał(a):


> Łożyska "cartridge" są w większości kulkowe (choć
> niekoniecznie). Różnią się tym od "zwykłych",
> że są zamknięte w swojej własnej "obudowie" często porządnie >uszczelnionej.
>

Czy w stosunku do łożysk "Cartridge" potocznie używa się zwrotu "maszynowe"?
Tzn, czy maszynowe=cartridge?

Dzięki za odp

Jest tak jak sławek opisał.

Co do twojego pytania, to tak 'cartridge' to po prostu maszynówki.
Z kolei 'ball bearings' albo 'cup and cone' to tzw. łożyska kulkowe

Wielkie dzięki ! :)

A jeszcze jedno pytanie.

"SEALED BEARINGs" - (z ang.) łożyska uszczelniane - czym się różnią od maszynówek/"zwykłych"? Czy to też może oznacza łożysko maszynowe?

To oznacza tylko, że są uszczelnione, nic więcej. Generalnie to wszystkie łożyska w rowerze masz uszczelnione, no chyba że jeździsz makrokeszem :D

http://www.stozek.pl/oferta.php