Mercedes klasa E W211

240 tys.km. przebiegu i żadnych kosztów, żadnych niespodzianek. Jeździ cudownie. Zimą poezja. Samochód kompletnie bezawaryjny, zmieniam tylko olej i klocki.
W nawiązaniu do wypowiedzi niezadowolonego Pana ze Skandynawii... Myśle,że problem polega nie na awaryjności marki lecz na mentalności Polaków jako potencjalnych kupcach samochodów używanych. Polak kupując samochód kieruję się niską ceną i przebiegiem poniżej magicznego 200tys. Dlaczego? Sprzedaję samochody używane od 11 lat i nigdy nie kupiłem prywatnie dla siebie auta z przebiegiem poniżej 200tys. Zawsze kieruję się średnio wyższą ceną rynkową i realnym podkreślam realnym przebiegiem. Szanowny Panie ze Skandynawii jak W211 s silnikiem diesla może mieć przejechane 130 tys.km?? Tylko błagam proszę nie pisać, ze jest udokumentowany ponieważ nie istnieje takie pojęcie, jak "udokumentowany przebieg". Skoro posiada Pan taki samochód z przebiegiem 130tys.km. to powinien Pan zdawac sobie sprawe z tego,że ten samochód powinien być jak nowy w dosłownym tego słowa znaczeniu, a rzeczy o których Pan piszę mają miejsce przy przebiegach 300-350tys.km. Po prostu przypuszczalnie trafił Pan na egzemplarz skręcony i teraz oczernia Pan markę. Ludzie myślcie rozumnie kupując samochody bo jesteście naiwni, a póżniej fora dyskusyjne pękają w szwach od słów krytyki. Awaryjność samochodu nie polega na tym, że nazywa się Fiat czy Mercedes tylko na jego wyeksploatowaniu. Pozdrawiam.

bo nowych sie niekupuje,tylko ciut starsze...

TWOJE AUTO MA 500 tyś A NIE 130 .MAM JUŻ DRUGIEGO TAKIEGO MERCEDESA JEDEN BYŁ 220 CDI A TERAZ 270 CDI ZERO PROBLEMÓW AKTUALNY PRZEBIEG 254 TYŚ JEDYNIE WYMIENIŁEM WAHACZE,TARCZE KLOCKI I TERMOSTAT ALE TO NORMA W KAŻDYM AUCIE LEPIEJ SPRAWDZI WSZYSTKIE PODLICZNIKI.POZDRO

ja kupiłem 3 latka 200cdi z przebiegiem 390 000 km!!(od firmy przewozowej..) i zrobilem bez żadnych reperatur juz 85000 km..w niecały rok!a teraz na liczniku mam 150 tyś km..bo ładniej wygląda...:)

nie chce się podnieść do jazdy ma ktoś jakiś pomysł,może mrozy

auto rewelacja kupiony po lekarzu w Niemczech serwisowany przebieg 235000 wszystko jak nowe nie bity jedynie drobny wyciek oleju przy wtyczce przy automacie ponoć norma przekłamuje komputer o zużyciu paliwa o 07 litra na 100 średnie to 8l miasto trasa przyjemność z jazdy wielka i niepowtarzalna a i ludzie zauważą ciebie czym jeździsz bo ta gwizdka niektórych w oczęta kłuć może

Mam meredesa w 211 avantgarde 320 cdi 204 km.miałem już dużo marek od wv audi ,ford itd,i powiem tak to jest już mój 3 mercedes i jak do tej pory nie jezdziłem tak wspaniałym autem w tej klasie!! osiągi ,spalanie,komfort,ogrzewanie lub chłodzenie wnetrza itd itd itd są dopracowane do perfekcji,inne marki naprawde mogą tylko podpatrywać i sie uczyć jak budować auto naprawde dla zadowolenia kierowcy.dodam że zrobiłem juz tym samochodem 50 tysiecy kilometrów w ciągu 1,5 roku i jedyną częscią jaką wymieniłem oprócz olei były tarcze hamulcowe.

mechanik mowi zebym sie nie pakował lepiej clk2.6benzyne 2003 rok i wyzej a moze 2.7cdi???

bardzo chce kupic mercedesa klasa E220,2003 ale martwie sie czy bedzie w miare dynamiczny i co z tym fitrem czasteczek stalych,czy mozna go sprawdzic przy zakupie???

jeżdziłem tysiącami aut, zarejestrowanych na siebie około setki.
Aktualnie jeżdżę W211 320 po chipie i trwa to już 5 lat

mam zamiar kupić mercedesa klasy E z roku 2006 2,2 diezel warto cz będą problemy

3 lata i nic się nie dzieje; miałem BMW 530d i audi A4 TDi i jeszcze parę innych ale mesia nic nie przebije

co tu dużo pisać , samochód jest komfortowy i niezawodny. Mam wersję avantgarde 270 cdi z tuningiem carlsona , to daje jej moc ok.210 KM. Polecam zakup takiego autka.

mam Mesia z 2004r E-200 CDI w automacie i zrobilem nim ponad 140 tys i nigdy mnie nie zawiodl-jedynie mogliby popracowac nad filtrem czastek stalych mialem Audi A6 ale to nie jest to-na wiosne planuje zmiane auta i tylko na Mesia tyle ze mlodszego-Pozdrawiam wszystkich wlascicieli Mercedesow

Ci co piszą krytycznie to albo się przechwalają co to niby nie mieli czy co niby kupią a naprawdę mają tylko prospekty lub kupili "okazję" od turka czy araba z nie 130tys km a milion trzysta tys km i pewnie jeszcze z włoch !!! Pewnie że to nie Beczka W123 czy Baleron taxiarzy W124 jeśli chodzi o trwałość ale z elektroniki było w nich tylko radio ! Ale i tamte diesle miały 3000ccm a mocy od 88 do 113KM a terażniejsze zaczynają się 0d 112 KM przy 2200ccm do ponad 200 przy 320 cdi ! Ja mam teraz e220 cdi miałem e270 cdi i było ok. męczę się też za to z a6 audi, silniczek 2,5 tdi 180 ps,pompa,wałki, turbo popyczacze,zawieszenia przód i tył+tiptronic. Polecam dla majsterkowiczów. Mercedesy górą.

JAKIES 1,5 MIESIACA TEMU KUPILEM MERCEDESA W211 E270 CDI Z 2003 ROKU. AUTO SPROWADZONE Z NIEMIEC... PRZYJECHALO Z PRZEBIEGIEM 135 TYSIECY KM... ZROBILEM NIM DOPIERO 5 TYSIECY KM ALE JESTEM BARDZO ZADOWOLONY Z TEGO AUTA... OPRUCZ PODSTAWOWYCH WYMIAN TYPU OLEJ FILTRY KLOCKI TARCZE NIC WIECEJ NIE ROBILEM AUTO DO DZISIAJ CHODZI REWELACYJNIE

autko klasa jachalem prawie 3000 km na wczasy zero zmeczenia klasa to jednak mercedes

Auto wspaniałe, jazda nim jest tylko i wyłącznie przyjemnością, wygląd zarówno wewnątrz jak i zewnątrz to po prostu sztuka, posiadam wersje Avantgarde z silnikiem 2,7 Cdi, nie zamieniłbym za te pieniądze na nic innego
BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY

Jeśli ktoś źle się wyraża na temat tego modelu to znaczy,że nigdy nie jeździł tym samochodem. To jest mój szósty Mercedes i nigdy nie zamienię tej marki na nic innego, a miałem już i BMW i Audi.

Mam od kilku lat mercedesa W211 typu E500 z 2003r, przejechałem nim 180 tyś km i co jakiś czas coś wysiada. Ostatnio wysiadła tzw pompa zawieszenia bo mam pneumatyczne zawieszenie i żeby dojechać do domu szorowałem po asfalcie na nieruwnościach oraz na zakrętach opony tarły błotnik, bo mam opony 265/35/18. Układy ESP i ABS oczywiście też wysiadły bo są w jakiś sposób związane z tą pompą. Wszyscy pokazywali na mój samochód jak jedzie bo prawie nie było prześwitu. Mechanicy z serwisu twierdzą, że te pompy to największy bubel w tych mercedesach i jest to jego największa wada fabryczna. W nowszych modelach już zostały wycofane i zmienione, gdyż zbyt dużo było reklamacji z nią związanych. Samochód kosztował prawie 400 tyś zł i przez pierwsze 5 lat było ok ale póżniej to już nie. Wcześniej przez 10 lat jeżdziłem "140" S500L i nie robiłem przy nim nic. Dlatego teraz też kupuję S550L i wierzę, że nie będę się denerwował nim jeżdżąc.