Projekt rowerowy wygrał w budżecie obywatelskim

Choćby o zasadach parkowania czy używania kierunkowskazów, tudzież o sprawnym ruszaniu ze świateł, prawidłowym i efektywnym wykorzystywaniu wszystkich pasów ruchu czy korzystaniu z dróg ekspresowych...

ależ ależ

Wygoda dla rowerzystów, to widać na pierwszy rzut oka - prosto i szybko,,, pod koła samochodu, który nie widzi pędzącego z tyłu rowerzysty. Np wyprostowanie i puszczenie ścieżki za przejściem przy Operze Bałtyckiej. Chociaż skręcający w prawo z Alei Zwycięstwa w Hallera mają dedykowane światło to wiele innych lokalizacji ich nie ma! A nawet ze światłem kierowca nawet ostro skręcając głowę widzi co najwyżej ze 20-30 m ścieżki. Pędzący rowerzysta, a wielu irracjonalnie szybko wjeżdża na przejścia >30 km/h, może wjechać w bok auta, którego kierowca przeświadczony o wolnej drodze rusza i skręca. Taki przejazd był przy starym Media Markt, bez świateł i do był dramat. Szykany na ścieżkach, chociaż dość niewygodne są jednak o wiele bezpieczniejsze dla rowerzysty niż zaproponowane tutaj rozwiązania. CHyba ktoś z lobby szosowego/rowerzystów świętych krów opiniował, projektował te nowe rozwiązania. Jako rowerzysta wolę stare, kilka jest OK, reszta ostrożnie bo będzie tylko gorzej.

Ja przynajmniej mam z kim pogadać , a Ty? Pieski tylko szczekają.....

najgorsze, że te koty wygrały tylko paroma głosami :(

kiedyś, samochód miał co 10 mieszkaniec... a i samych mieszkańców było mniej, a na rowerach jeździło jeszcze mniej :)

więc zamiast gadać takie brednie, ciesz się, że wygrał projekt, który polepszy NIE TYLKO jakość DDR, ale również estetykę całego miasta, i poprawi bezpieczeństwo i wygodę poruszania się rowerzystów, ale również pieszych....

ale tam strefa "tempo 30" obejmuje większość ulic i jest to przestrzegane.

Dziękuję za ten projekt rowerowy, ułatwi życie i rowerzystom, i pieszym, i kierowcom aut! super :)

Wszystko się zgadza. Tylko tam od 70lat jest wzmożony ruch ,tak samochodów jak i rowerów. W Polsce dopiero to raczkuje. Ludzie nie nauczyli się zwracać uwagi na rowerzystów i nie traktują ich jako pełnoprawnych uczestników ruchu. Sam rowerem poruszam się rekreacyjnie, na co dzień poruszam się autem i uważam ,iż pomysł jak najbardziej trafny.

I tak i nie. Wchodzić pod koła rowerów nie można, tak samo jak pod jadące auto. Na przejściach usytuowanych w poprzek ścieżek rowerowych obowiązują dokładnie te same zasady co na klasycznych zebrach

Piesi, jako najgorzej wykształcona komunikacyjnie grupa popełnia masę błędów, a takie bezkrytyczne rzucenie hasła tylko ich w tych błędach utwierdzają. Prowadzeni przez ślepy pęd w słuchawkach na uszach, z nosem w telefonie, przecinają ścieżki rowerowe w niedozwolonych miejscach, robią sobie spacerki poprzek ścieżek, no często zwyczajnie wchodzą, wbiegają pod koła rowerów.

Piszę, to jako kierowca samochodu, roweru, ale i przecież najczęściej pieszy.

niż na utrzymanie już istniejącej infrastruktury. Stąd Gdańsk chełpi się np budową nowych dróg ale wstydliwie nie wspomina o fatalnym stanie tych istniejących wcześniej.

Wygraliśmy!!!!

...dodatkowo o OBOWIĄZKU wyprzedzania rowerzystów z zachowaniem co najmniej jednego metra odstępu, co - zgodnie z polskimi standardami - wymusza na "blachosmrodziarzu" zmianę pasa ruchu przy KAŻDYM takim wyprzedzaniu...

pragnę się również nie zgodzić z wypocinami pana powyżej:
ad "3) Rowerzysta jadący po jezdni powinien jechać możliwie jak najbliżej prawej krawędzi jezdni."
absolutna bzdura - rowerzysta może jechać tak blisko prawej krawędzi jak mu na to pozwala stan drogi, i dana sytuacja - tzn jak są dziury przy krawężniku, to jedziesz środkiem... dla własnego bezpieczeństwa i komfortu... przez skrzyżowania jedziesz środkiem (również dla bezpieczeństwa) - wszystko legalnie, zgodnie z przepisami

oczywiście zaraz ktoś da łapki w dół, i się nie zgodzi...
do tych właśnie mały komentarz:
nie kłócicie się ze mną, tylko z matematyką :) królową nauk...

pas ruchu ma w terenie zabudowanym max 3.5m, rower - wg przepisów - to pojazd do 90cm
1m odstępu + 90cm + 20cm (powiedzmy że koło 65cm od krawężnika - bo bliżej fizycznie jechać się nie da przez zapadnięte studzienki i dziury)

tak więc mamy co najmniej 2.1m dla rowerzysty :)
ma ktoś auto o szerokości 1.4m? nie sądzę... nawet jakieś g*wniane tico ma więcej....

Ostatnio jak byłem to widziałem, że jednak są. Jest też sporo wyznaczonych pasów rowerowych na jezdniach, co moim zdaniem jest dużo lepszą opcją

ujednolicić prawo pierwszeństwa rowerzystów i wprowadzić pierwszeństwo także na przejazdach kolejowych.

Po co nam kolejne boiska??? Jedno koło 15 lo chyba wystarczy

Szkoda, że nie udało się z doświetleniem Parku nad Strzyżą :( To piękne miejsce, które jednak wieczorami zamiera..

Bardziej dbamy o koty niż o nasze dzieci na Chełmie

Jesteś starym kawalerem?