A czytałeś takie coś
jak audyt ptmkż dla inwestycji pkm? Wyraźnie wskazano problem słabej przepustowości linii 201. Prowadzenie ruchu po linii 202 tylko pozornie poprawiło sytuację, bo trasa jest dłuższa i dubluje się...
rozwiń
jak audyt ptmkż dla inwestycji pkm? Wyraźnie wskazano problem słabej przepustowości linii 201. Prowadzenie ruchu po linii 202 tylko pozornie poprawiło sytuację, bo trasa jest dłuższa i dubluje się z linią 250 na odcinku Gdynia Główna - Gdańsk Wrzeszcz, wymaga zmiany czoła we Wrzeszczu, co zabiera kolejne minuty i ogranicza łatwość układania rozkładu dla IC, PR i dostęp do portu w Gdyni.
zobacz wątek
