"Chcę mieć podobny klimat jak rondo booz ST NS 2019 ale z łańcuchem i pełną osłoną chainglider zamiast tego badziewnego paska od Gatesa."
W czym ten pasek przeszkadza?
Ja bym się...
rozwiń
"Chcę mieć podobny klimat jak rondo booz ST NS 2019 ale z łańcuchem i pełną osłoną chainglider zamiast tego badziewnego paska od Gatesa."
W czym ten pasek przeszkadza?
Ja bym się cieszył, że odpada smarowanie, rdzewienie i inne d*perele związane z łańcuchem. Zawsze jak się w końcu zajedzie, to można zmienić zębatki i dać normalny łańcuch. Zakładam, że piasta ma standardowe mocowanie i nie będzie z tym problemu.
Mam od 2011 8 biegową piastę z prostym napinaczem. Nie raz myślałem o jakiejś osłonie ale co podchodziłem do tematu, to mi się odechciewało kombinować i dopasowywać.
Wątpliwości mam na ile to faktycznie szczelne, żeby syf się nie dostał do środka, bo jak już się dostanie, to tak łatwo nie wyjdzie. W skrajnych przypadkach taka osłona może zrobić więcej złego.
Inna przeszkoda, to w przypadku zmiany dętki dochodzi kolejny element do demontażu. Już teraz mam to ciut uciążliwe, bo do wyjęcia koła trzeba: zdjąć linkę piasty, zdjąć linkę hamulca, odkręcić ramię hamulca (rolkowy).
Mi wychodzi, że taki nieosłonięty napęd potrafi przebić 8000km (jazda cały rok, głównie po mieście). Jak na razie rekordowo miałem niecałe 9200km. Minimalnie 3000km ale to skrajny przypadek, gdzie zawiniła zła linia łańcucha (ścięło większość zębów z tyłu), ewentualnie wada fabryczna.
Czy osłona przedłuży żywotność, nie mam pojęcia. Na pewno koszty wymiany napędu nie są duże bo +/- 100zł (20zł tył, 40zł przód, 40-50zł łańcuch, ceny sprzed 2 lat).
zobacz wątek
