Renault Espace IV

to d*pa z Ciebie nie mechanik...

Witam. posiadam takie auto i ten silnik jest za mały i za słaby a co za tym idzie paliwożerny. po miescie ok 11,5-12l/100km

to prawda, że 1,9 dCi to pomyłka. Jeździ się nim bardzo fajnie. Auto jest komfortowe i bardzo sprytne ale silnik do bani. Wymieniłem już głowicę, rozrząd dwa razy, pasek klinowy 4 razy,koło pasowe wału, sprężarkę i wtryski. Dzisiaj wywaliło mi filtr oleju razem z podstawą. Mam już dość tego auta.

Zalety: Samochód godny wszelkich pochwał. Ma swoje wady jak każdy. Ale kto o nich wie radzi sobie dobrze i ma ogromne przyjemności z jazdy
Możliwość komponowania wnętrza, prawdziwe 7 miejsc, komfort podróżowania nie da się porównać do żadnego innego podobnego VANa.
Wady zależą od modelu silnika.
3,0 dci najlepszy silnik z najgorszą wadą. 100-120 tyś opuszczają się pływające tuleje i powstaję przedmuch do układu chłodzenia. Dużo jest rad jak wyeliminować tą wadę ale wszystkie bardzo kosztowne. Pierwsza i jak mówią najbardziej pewna to wymiana tulej na tuleje z kołnierzem. innymi słowami kapitalny remont silnika. Koszt około 8-10 tyś. Piszą również o przeróbkach układu chłodzenia.
Ten właśnie problem spotkał mnie. Po zapoznaniu się ze wszystkimi tymi problemami kupiłem silnik po przebiegu 90 tyś za 4000 zł i wymieniłem od razu uszczelki pod głowicą na kompozytowe polskie a nie metalowe jak w oryginale. To załatwia sprawę całkowicie. Jeżeli tuleje opuszczają się to tylko na kilka setek milimetra i to wystarczy aby metalowe uszczelki przepuściły gazy. Przy wymianie na kompozytowe od razu eliminujęsz problem z już opuszczonymi tulejami dalej już nie opuszczają się a uszczelki kompozytowe skutecznie eliminują problem z już opuszczonymi tulejami. Nic więcej nie robiłem. Przejechałem już 56000 km. Żadnych problemów. Młodsze roczniki maja silniki 2,0 dci bezproblemowe z łańcuchem rozrządu.
Mimo tych wad nadal twierdze, że na razie nikomu nie udało się tak skomponować z takim wyposażeniem samochód za takie pieniądze.

kazdy narzeka ale wszystkie jakos jezdza.Strach ma wielkie oczy kolego,todobre auto i jesli dobrze chodzi ibedziesz wymienial olej co 10tysiecy to polatasz.

Już trzeci raz musiałem skrzynie biegów wyjmować bo jakiś głupi wysprzęglik się rąbie! Nie polecam tego padła nikomu, wielki szajs!!!

Co Ty pieprzysz?Mam thalię ma 10 lat jeżdzę nią od 6 nic sie nie zepsuło.Nie pisz głupot pajacu jak się nie znasz.

tylko niedbane diesele mają problemy- co 10 tyś.wymieniać olej także w benzynach i powinno grać.te słabe Dci mogą odpadać po 150 tyś.Frajda z jazdy niesamowita.Moja pierwsza renia i zagazowana srednio 14gazu/100 km.można zejsć do 12 nawet w mieście-delikatnie jeżdżąc ale po co jak się ma gaz.nie piłować na wysokich obrotach i tyle.Zycze miłego użytkowania-jeśli chodzi o mechaników-tylko rekomendowane ze słyszenia i sprawdzonych i nie ma problemów.Nawet elektronikę opanuje jednym wciśnięciem ENTERA.Hi Hi

Nie oceniam całości, bo za krótko posiadam pojazd, ale wrażenia z jazdy, komfort, wysoka pozycja za kierownicą, wygodne fotele, duże przeszklenie, wyższa pozycja od reszty kierowców... bajka!! Zakochałem się w tym pojeździe od pierwszego kilometra. Nie mam ochoty wracać do typowych osobówek "niskopodłogówek".

Dodam, że mój silnik to 2.0turbo benzyna 170 km, 6 stopniowy manual. Dużo się naczytałem o przekręcających się panewkach w dieslu, zdecydowałem się na benzynę, nie tylko ze względu na ryzyko tejże awatii, lecz na to, że prócz pracy, w której jeżdżę dieslami nigdy prywatnie nie zdecydowałbym się na silnik wysokoprężny. Nie akceptuję głosu, kultury pracy diesla, a na spalanie benzyny mnie stać. ;) Pozdro

Mialem iii 6 lat niezawodne 2l benzyna z gazem terazkupilem iv 2l turbo

mówią ;że we francuzach bardzo szybko poleci zawieszenie doprawdy nie wiem kto wymyśla takie teorie .sam jesatem szczęśliwym użytkownikiem scenika 2 1.5dci i przez 4lata wymieniam tylko oleje i filtry . chociaż na naszych wspaniałych drogach nie wytrzymałby zbyt długo nawet wojskowy rosomak.

Od 1998 r posiadam espace I;II;III do nadal i jestem zadowolony .

Posiadam espace 4 1,9dci jest to drugi mój espace pierwszy 3 w benzynie 2,0 8v obydwa sprawują się wyśmienicie komfort jazdy nie do przebicia na dzień dzisiejszy autko wygląda wspaniale a zarazem niewiarygodnie sharany i inne Alhambry nie dorastają mu do piet co do awaryjna sci nic złego cie nie spotka jak w terminie dokonasz wymian olejów oraz filterkow

zastanawiam sie nad kupnem Renault Espace IV z 2 litrowym dezel słyszałem ze mają problemy z elektryką czy to prawda pozdrawiam

Witam wszystkich.
Rozważam zakup ESPACE IV z silnikiem 1.9 lecz slyszałem że są dwie wersje tego silnika.
1 ma 120 KM a 2 130 KM i jeden z nich jest awaryjny. \Czy ktoś może mi poradzić co wybrać???
Pozdrawiam

po twojej kult widac jaki z ciebie jołop a nie mechanik nie dla takiego taka klasa samochodów jestes cienias, wsiowy zenek

Mam również 2.2 DCI , w trasie 6.2/ 100, ale jazda do setki. Jak się dba o aut , nie katuje i dba , jest super. Pozdrawiam!

..mam już kolejne auto francuskie...i przyznam , że jestem zadowolony...nie ma aut bezawaryjnych...każde się zużywa i trzeba naprawić....We francuzach jest full wypas za niewielkie pieniądze....a , że naprawić mechanikom trudno..?...bo to ch...j nie mechanicy....nauczyli się klepać komunistyczne auta i na tym ich rozwój się zatrzymał....