Widok
Renault Megane Grandtour 1.6 ???????????
Witam:) Noszę się z zamiarem kupna takiej oto meganki http://www.plichta.com.pl/uzywane.php?pokaz=3388&k=0 .
Auto wydaje sie być fajne aczkolwiek przy dzisiejszych cenach benzyny boje sie ile ten silnik moze palic.
Czy moze mi ktos cos doradzic w tym temacie???;)
Auto wydaje sie być fajne aczkolwiek przy dzisiejszych cenach benzyny boje sie ile ten silnik moze palic.
Czy moze mi ktos cos doradzic w tym temacie???;)
0
0
realne spalanie to trochę ponad 10l ale ja mam hatchback.
1
0
Wow, ja się moim Grandtourem mieszczę jeżdżąc praktycznie tylko po Gdyni w 8. Koszt paliwa to nie wszystko.
Silniki z tej serii (1,4 , 1,6 1,8 i 2,0) to najlepsze benzynówki Renault jakie zrobili. Były już w Megane I PhII (taką mam), są też nadal w III i wielu innych Renault i Daciach (Duster). Bardzo niezawodne (kwestia jedynie fabrycznych cewek, w używanych nie występuje, bo z reguły wymienione), ekonomiczne i dynamiczne. Tylko należy wymieniać olej co 15 tyś a nie co 30 jak pisze producent i po kłopocie.
Jeżeli auto głównie po mieście, to spokojnie wystarczy 1,4 - różnicy w mocy aż tak nie czuć, a jeżeli będzie to wersja z hamulcami bębnowymi z tyłu to koszty hamulców (w tym przednich klocków i tarcz) wyraźnie niższe. Unikać ASO Renault. Samochód prosty w budowie, każdy rozgarnięty zakład naprawi.
Unikac wersji za bardzo rozbudowanych - co się psuje w Renault to zbyt bogate wyposażenie. Ten z linka jest OK pod tym względem.
Silniki z tej serii (1,4 , 1,6 1,8 i 2,0) to najlepsze benzynówki Renault jakie zrobili. Były już w Megane I PhII (taką mam), są też nadal w III i wielu innych Renault i Daciach (Duster). Bardzo niezawodne (kwestia jedynie fabrycznych cewek, w używanych nie występuje, bo z reguły wymienione), ekonomiczne i dynamiczne. Tylko należy wymieniać olej co 15 tyś a nie co 30 jak pisze producent i po kłopocie.
Jeżeli auto głównie po mieście, to spokojnie wystarczy 1,4 - różnicy w mocy aż tak nie czuć, a jeżeli będzie to wersja z hamulcami bębnowymi z tyłu to koszty hamulców (w tym przednich klocków i tarcz) wyraźnie niższe. Unikać ASO Renault. Samochód prosty w budowie, każdy rozgarnięty zakład naprawi.
Unikac wersji za bardzo rozbudowanych - co się psuje w Renault to zbyt bogate wyposażenie. Ten z linka jest OK pod tym względem.
0
0
-przed zakupem bezwzglednie i bezwarunkowo sprawc autko w "swojej stacji" diagnostycznej....
0
0