Renault Scenic II

Mam Scenica od 2 lat i nic tylko problemy. Kupiłem jako 2-letniego. Bardzo zadowolony jestem z komfortu jaki daje to auto ale wali po kieszeni jak szalone. Już wymieniłem tłumik i katalizator, pompka spryskiwacza, przewody wysokiego napięcia, brzęczyk zapalonych świateł, cewkę narazie jedną (600 zł) nie mówiąc o eksploatacyjnych - klocki, świece itp. Szykuja sie lada dzień do wymiany amortyzatory -po badaniach.

Autko fantastyczne z punktu widzenia kierowcy.
Obszerny, dobra widoczność, ergonometria bez zarzutu. No i ta ilość schowków. daje się odczuć na dalekich trasach brak podłokietnika.
Pasażerowie tylnych siedzeń troszkę narzekają
na długich trasach na niewygody. Poprzednio miałem Lagunę z tym samym silnikiem 1,6 110KM.
Była super. ale Scenic nie jest wcale gorszy.
co do kosztów eksploatacyjnych to myslę, że dzisiaj nie ma tanich samochodów pod tym względem. Poprostu złota raczka na nic się nie zda. Pozdrawiam wszystkich sympatyków Scenica

Moi rodzice kupili rocznego scenica z przebiegiem 360km - wiec w zasadzie NOWY. Po reperacji blach i malowaniu trafil do nas... Silnik 1,9dCi,wersja RTE (choc w zasadzie nie wiem czym ona sie rozni od pozostalych....), klima i tp itp. coz moge powiediec. PRzejalem samochod na wakacjie i pokonalem nim ponad 5000 tys km. Na poczatku wszytko oki-szok techniczny....potem zauwazylem coraz wiecej usterek konstrukcyjnych. Po pierwsze - dziwny zapach zaraz po wylaczeniu klimatyzacji... nie wiem moze tak ma byc , ale mi sie to nie podoba... Po 5000 km w srodku zrobilo sie glosno za sprawa latajacych tylnych foteli, i prawdopodobnie jakies plastiki za tylnymi otelami halasuja... kiepsko to wyglada...za duzzo drgan we wnetrzu.. (jakby nei na polskie drogi). Poza tym hmm SILNIK- prawdopodobnie w porownaniu z produkatmi Audi marnie wypada. Cos sie dzieje z drganiami przy 1500-1800 obrotach poniewaz czuc mocno drgania wlasnie przy tych obrotach. Co ciekawe przy mniejszych obrotach i wiekszych nie czuc tego efektu. Poza tym - ta elastycznosc - moim zdaniem pozostawia wiele do zyczenia - jezdzilem fordem escortem 1,8 diesel (bez turbo) a on na 3 biegu przy 20km/h przyspieszal bez oporow, Scenic zas przy 20km/h na 3 biegu raczej podskakuje wiec nie ma mowy o elastycznosci. Ewidentnie 1,9dCi lubi obroty i to widac. jak dla mnie dynamika tego auta jest dosc wystarczajaca mimo jego wagi - jest dosc duze w porownaniu np. z SKODA FABIA. FABIA 1,4 nie ma szans z innymi nie probowalem. Na trasie autko dosc fajnie sie sprawuje. mozna je rozpedzic do 140km/h i miec zuzycie na poziomie 6 do 7 litrow na 100 km - wiec moim zdaniem na taki maly autobus to dobry wynik. Ale Ale Ale jesli tylko przydusimy gaz do dechy i jazda stanie sie dynamiczna na trasie to nawet 8 litrow nie powinno byc zaskoczeniem a czasem nawet wiecej... 1,9dCi wyciaga 160km//h bez problemow, natomiast cos wiecej z niego wycisnac to trzeba miec muz cierpliwosc. mi sie udalo jechac nim 180 ale to troche trwalo. I jeszcze jedna sprawa - czy ktos mogl by mnie poinformowac jakie sa modele tego silnika czyli 1,9dCi i ile maja one KM , gdyz docieraja do mnie sprzecznie wiadomosci i w zasadzie nie wiem ile koni ma samochod ktorym jezdze (1,9dCi rocznik 2001). moj mail: piotrmonter@poczta.onet.pl za info serdecznie dziekuje.

Przejechałem 70 tys. /rok:97/ poj.1.6/ olej 0W40 ELF/. Na przeglądzie sprawdziłem jego stan: amortyzatory - różnice lewy-prawy poniżej 1 %, hamulce-idealne. Po tym przebiegu mankamentem są luzy na mocowaniu foteli z tyłu - stąd stuki. Wadę te da się wyeliminować przez włożenie gumy pod zatrzaski. Spalanie - średnio 7.3. Jednak powyżej 160 pali blisko 10 litrów (bagażnik + 2 rynny rowerowe wożę przez cały rok). Po 50 tys. pojawiły się trzeszczenia w desce rozdz., raczej trudne do usunięcia. Do wad zaliczyłbym jeszcze "myszkowanie" przy pełnym obciążeniu (wiozłem 5 taczek kamieni) - ale to rzadki przypadek. W sumie auto dobrze się sprawdza (jak na razie).

Myślę , że starczy już Sceników na taśmie produkcyjnej , tym bardziej , że zrobiono z nich pokraki w stylu silnik 1,4 do tej masy itp. Poza tym , że miałem przez dwa lata RXI 2,00 i bardzo sobie chwalę to czas na coś nowszego chociażby pod względem wizualnym . Polecam Scenika wszystkim ale motor niżej 1,6 to dla tej masy porażka . Nie chodzi tu o piratowanie ale o proporcje . Zainteresowanym takim Vanem polecam informacje na temat VANEO - Mercedes - cena zbliżona a z opisu wydaje się lepszy ! Szerokiej drogi i szeroko otwartych oczu przy zakupie !

Mam Scenica (97) od 3 lat, kupiłem go jak miał 2 lata i
przebieg 19tys.bezwypadkowy , 2.0 8V benzyna
do taj masy idealny silnik , w zeszłym roku dorzuciłem gaz , na trasie spokojnie 9-10 gazu, na gazie bardzo dobrze pracuje- Z awarii - na dzień dobry tylny tłumik -normaka-wsadziłem polski z asmetu -rewelacja, chodzi juz 3 lata i nic ,nawet rdzy nie widać, amortyzatory tył ( 60 tys.) -urwało się ucho (2x180zł),wymiana poduszki silnika-olejowej (rozszczelniła się )-200zł , poluzowany zacisk magistrali paliwowej -wyciek benzyny.Jedyny mankament -brak klimy ,w tym samochodzie klima być musi!!. Ogółnie kupiłbym jeszcze raz ,ale z klimą ,2.0 16V (gaz) lub desel 105KM , Ogólnie -dobre auto ,komfort-bardzo dobry,awaryjność -średnia krajowa

Mam Scenica niecały rok i jak na razie bardzo dobrze.W rodzinie są trzy Sceniki . Pierwszy z 1997,drugi z 1999,a nasz z2002

Mam 1,9 dci od lutego i wydaje mi się że jest super. Auto bardzo mało pali. Wyposażenie:hmm,bardzo dobre. Szczególnie z Klimatyzacji.Niech SCENIC będzie z wami!!!

Posiadam scenicas z 98 r.Ogólnie mówiąc jestem zadowolony poza tym,że brak CD.Poszukuję orginalnego radia z CD.Wcześniej montowano tylko radio z odtwarzaczem kasetowym,moze wiecie kto ma taki na zbyciu a może pasującą zmieniarkę-orginalna przerażjąco droga
Pozdrawiam!!!

Kupiłem 1,9dci w maju 2002r.
w kwietniu 2003r po przebiegu ok.15000km w trakcie jazdy pozamiejskiej (na trasie) przy dość wolnym przyspieszaniu zapalała się lampka kontrolna silnika,wyraźnie spadała moc.W jeżdzie miejskiej przy przyspieszaniu (nie wyścigowym),ale normalnym ruszaniu spod świateł miałtm trzy razy objw,że silnik sam wchodził na obroty ok.6000obr/min.W pierwszym warsztacie(DECAR w W-wie)diagnoza-uszkodzona świeca żarowa-wymiana 1 szt.Ponieważ objawy nie ustąpiły,w drugim warsztacie(Kiljańczyk-W-wa)diagnoza-uszkodzona tutrbospężarka.Po tygodniu okazało się,że jest tak uszkodzona,że nia nadaje się do regeneracji-wymiana na nową.Całe szczęście,że jeszcze na gwaracji-cena ok.8000,00zł.

Mam Scenica 98r 2.0 RT automat
Krotko - raz wymiana calej skrzyni na gwarancji dwa naprawa nowej 3 razy na gwarancji oczywiscie bez rezultatow i 4 razy po gwarancji razem ok 6000 zl. Tlumik tyny z mocowaniami, katalizatory juz dwa!!!!! wymienione pompka spryskiwacza, DWIE cewki !!!! po 700 zl z usluga za sztuke, amortyzatory wszystkie (auto ma 85000 km) pali od 10,5 do 12 litrow a zima to i wiecej. Zaznaczam ze nie jestem mlotym szalonym ale raczej statecznym gosciem. Komfort duzy jak na klase i wygoda (duzo miejsa i schowkow).
NIGDY nie kupie juz Francuskiego auta to jest dokladnie to co o nich mowiono latami a czemu probowala zaprzeczyc propaganda - te auta sa słabe mechanicznie i technicznie przy pieknym design-ie.
ODRADZAM BARDZO GORACO - mimo ze bede musiał w przyszłym roku szukać klienta.

Scenic 2.0 16V 140KM 4 lata przebieg 47000 (drugi właściciel). Czy to normalne, że pasek alternatora/klimatyzacji "szmaci się" dwukrotnie
w przeciągu 5 miesięcy ?
Od moemntu zakupu do dziś - mimo paska odczuwam dreszcz emocji gdy do niego wsiadam... :)
pozdrawiam

wymiana pompa wody
tłumik tył
łożysko piasty przód
usterka abs przetarty przewód
nierówna praca silnika 2000-2200 obrotów
poza tym jes ok 1997 poj 1600.

Scenic RXI 2.0 (16V) listopad 99. Jestem drugim wlascicielem kupilem kwiecien 2002 z przebiegiem 88kkm. Po 2 tygodniach rozwarstwil sie pasek alternatora wkrecil pod pasek rozrzadu i dalej to juz z gorki (3600zl.) lozsko w lewy przednim kole (500zl), ostatnio zaczelo cos sie grzac i dziwny zapach w srodku wyminili filrty bajery (90zl.) wyglada ze przeszlo + stadardowo (swiece, tarcze klocki przod tyl olej). Dodatkowo z nie jego winy (przebite opony, skradziona wycieraczka tylna i kolpaki no i jedna mala stluczka :)).
Duzo tego jak na 9 miesiecy, ale paradoksalnie nie zniechecilo mnie to do tego samochodu bo rewelacyjna ilosc miejsca w srodku i silnik 140KM to rewelacja, co prawda przy duzych predkosciach 180km/h ma tendencje do niebezpiecznego przechylania sie na boki.
Spalanie ok. 10 l (nawet troche ponizej) glownie jazda po miescie. Najmniej mi wyszlo w trasie 7.8 l, a najwiecej na drodze Warszawa Katowice w nocy gdzie przy mocnym cisnieciu ok. 12 l.. Po zainstalowaniu gazu spalanie na poziomie 11-12 l.. Sekwencyjny wtrysk spalanie wzoroslo o ok. 2 litry, ale nie czuc zadnego spadku mocy. Bardzo polecam

Jeżdżę Scenikiem 97 z silnikiem 2.0 na gaz. Mam go od 8 miesięcy, po zakupie zmieniałem klocki hamulców, tylne arorki a teraz łożysko z piastą z tyłu. Gdzieś ucieka mi trochę prądu ale to nic nie szkodzi. Szerszeń nadrabia komfortem jazdy. Niezłą mam w nim muzykę, na dniach przerabiam butlę od gazu na większą i w koło. Gazu pali mi tylko 10 w trasie. Ale jak zacznie się psuć jak kolegom to go bez skrupułów ożenię. Pozdrawiam Marcin.

Mam Scenica niecały rok (jeszcze na gwarancji) zauważyłem, ża czasami z rury wydechowej wydobywa się nieprzyjemny zapach (coś ala zgnite jaja). Byłem w serwisie lecz nie stwierdzili nic nieprawidłowego. Mimo to zapach czasami się pojawia (szczególnie jak długo stoję w miejscu na włączonym silniku albo cofam). Jeśli ktoś wie czym by to mogłobyć spowodowane proszę o informację. Po za tym, że mógłby palić trochę mniej jestem zadowolony. Pozdrwiam

Cztery lata temu kupiliśmy Scenica 2.0 Rxi z pełnym wyposażeniem. Na tamte czasy Scenic był atrakcyjną ofertą przestronnego samochodu rodzinnego. Dla mnie wielkość kokpitu, przestrzeń kierowcy były priorytetem(mam 196cm wzr.).
Niestety polskie drogi spowodowały, że zawieszenie mojego ex-samochodu odmawiało posłuszeństwa. Wymieniłem dosłownie wszystko po ok 80000km. Miałem trudny orzech do zgryzienia kiedy to w podróży na wakacje do .... "ściął" się tylny amortyzator. Wpadłem w dziurę przy dużym obciążeniu. Na zachodzie mechanik który wymieniał mi amortyzatory nie był zdziwiony. To był kolejny Scenic w jego karierze, samochody te maja źle zaprojektowane i nietrwłe zawieszenie. Po za tym wszystko działało bez zarzutu. Silnik OK, oszczędny i dynamiczny. Wymiana elemetów zawieszenia jest bardzo kosztowna ( nie ma wielu zamienników, trzeba kupować oryginały). Ostatnio zaobserwowałem, że Renault i Citroen stosują politykę tanich i ładnych samochodów. Niestety ja juz sie nie dam nabrać.

mam dziwną usterkę: samochód podczas jazdy nagle przestaje reagować na pedał gazu. Obrotu spadaja mu do zera, po chwili gaśnie i za żadne skarby nie można go uruchomić. Po jakmiś czasie rusza jakby nigdy nic i tak co jakiś czas. W ASO rozkładają ręcę, a mnie biorą diabli. Mam założony gaz ale samochód zachowuje się tak równiez na benzynie. Czy ktoś może pomóc?

wymień czujnik obrotów wału korbowego z wtyczką - koszt ok 200 zł.