Stacja Gdańsk - Strzyża

Kraków ? Wrocek ?? ;)

Mimo podniesienia jakości wizualizacji obniżyła się wartość elementów które decydowały o wyborze projektanta nowej linii. Mówię tu głównie o czerwonych elementach tj. Stalowej wiacie w której wycięcia i wyżłobienia nawiązywały do (no właśnie czego???) ale przekonały jury. Poza tym projekt dalej pozostaje słaby a to dzięki detalom. Już ergonomia projektu sprawia, że jest on zacofany względem współczesnej myśli technicznej estetycznej. Jednym słowem powrót do PRL. Aczkolwiek jeśli porównać wizualizację przystanku Strzyża do całej reszty można śmiało powiedzieć że jest najlepiej zaprojektowany. A chyba nie o to chodziło, skoro główną stacją będzie Gdańsk Port Lotniczy. Tymczasem tam postawi się szkaradny gniot zasłaniając ładny kawałek architektury, której mało w naszym pięknym mieście. Nie zdziwmy się jak nas Kongo wyścignie z jakością architektury i udogodnieniami dla mieszkańców.

100% ra cji. Leśne dziadki nawet nie zauważyły, że w Gdańsku nie jeżdżą już prawie 105tki, mało pewnie brakowało, aby z przyzwyczajenia umieścili trabanty i fiaty 125p na tych wizkach.
Inwestycja bez precedensu, pierwsza od lat nowa linia kolejowa w Polsce. Zamiast postawić na komfort i wygodę, zafundowano nam kolejny pomnik. Planując inwestycję za miliard, która ma przebiegać przez tereny wietrzne i pagórkowate, nie pomyślano o... zadaszeniu stacji. Za osłonę przed wiatrem miała służyć blaszana buda, ala wiata PKS (przedłużono je dopiero po fali krytyki). Żal ściska, jak spojrzy się na przegrane projekty. No, ale argument niepodważalny: Wszystkie przystanki mają mieć czerwony kolor, czyli nawiązanie do ECS!!! I to wystarczy. Czerwony chodnik i blacha przebiły pełne zadaszenie peronów, szklane elewacje, ruchome schody, styl i elegancję... Teraz nasi projektanci mają arcyważną kwestię do rozstrzygnięcia: mianowicie zajmują się międzynarodowym konkursem na... kształt dziur (przepraszam, perforacji!) w tych paskudnych blachach. Szkoda, że zamiast tego, nie spytano mieszkańców, jakie chcieliby mieć przystanki (co sądzą o obecnym projekcie można było zobaczyć na sondach internetowych-90% na nie, w przeciwieństwie do przegranych propozycji).
Ale czego się spodziewać, jak w jury zamiast inżynierów i speców od komunikacji posadzono artystów z ASP i fachowców z wiadomo jakiej firmy, a do tego (jak mówią na mieście), bardzo komuś zależało na zwycięstwie tego a nie innego projektu.
Tymczasem warto spojrzeć na to, co buduje się w innych polskich miastach, przeciętna stacja poznańskiej PESTKI będzie bardziej nowoczesna i funkcjonalna, niż stacja PKM przy samym terminalu lotniczym! O rewolucji kolejowej w Łodzi, Katowicach i innych miastach nie wspomnę .
Miałeś chamie złoty róg!! Zamiast wprowadzić nową jakość w gdańskim (trójmiejskim) transporcie, powielono dotychczasową tandetę obecne stare przystanki SKM też miały blaszane wiaty na krótkich odcinkach (tylko zardzewiały) i kilometry betonowych schodów na owe czasy niczym szczególnym nie różniły się od projektowanych stacji PKM.
Ale w jednym PKM przebija wszystkich: w ilości wizualizacji, filmów, prezentacji, gadżetów itp.

Czy ktoś wziął pod uwagę że to nie basen morza śródzimnego na nasz klimat to nie tropiki Wypiździ ludzi na wszystkie strony jak bedą czekac na kolej. To ni9e sa kuźwa tropiki 10 miesiecu w roku to jesień i zima pały !!!!!!!!!!!!!! Takie oranżerie do na zadupiach sobie budujcie.

Wybrał zapewne ten sam,który postawił na przystanku autobusowym wiaty które przed niczym nie chronią.

Opinie do zdjęcia: Stacja Gdańsk - Strzyża.
Wizualizacja stacji Kolei Metropolitalnej.
Przejdź do galerii.