Szosa

Ja nawet trzymam taką racingówke w garazu. Piekna czerwien :) PRAWIE jak Ferrari :D

nordic napisał(a):

> Scarface napisał(a):
>
> > nordic nie znasz sie, najladniejsze rowery zawsze beda
> wloskie
> > :)
>
> no właśnie , a co ja powiedziałem ? he he :)

"a mostek deda wcale nie jest ładny , jest włoski , a wszystko co włoskie jest nieładne . za to ritchey jest amerykański i jest ładny ."

lol :P

Nie ma to jak włoski ITAL BIKE! Ech... każdy o nim marzy... :D

Scarface napisał(a):

> nordic nie znasz sie, najladniejsze rowery zawsze beda wloskie
> :)

no właśnie , a co ja powiedziałem ? he he :)

nordic nie znasz sie, najladniejsze rowery zawsze beda wloskie :)

hehehe szosa to prędkość, a góral to prędkość

jasne że warto mieć górala i szosę . tak naprawdę to dwa różne rowery . jeden jest do jeżdżenia po górach , a drugi po szosie . szosa to prędkość , a góral to góral , wiadomo . a mostek deda wcale nie jest ładny , jest włoski , a wszystko co włoskie jest nieładne . za to ritchey jest amerykański i jest ładny . i to nieprawda , że kierownica carbonowa to to samo co aluminiowa . poza sztywnością i masą liczy się jeszcze tłumienie . a wiadomo jakie są polskie drogi . im więcej carbonu tym lepiej . carbon jest ekologiczny i przyjemny w dotyku , nie to co aluminium . z aluminium najładniejszy jest mostek ritchey 4axis . a napisy wcale go nie szpecą . wręcz przeciwnie . ponadto jest też wersja alu-carbon , jak by się kto pytał . zatem najładniejsze wogóle jest shimano , na drugim miejscu ritchey , a zaraz potem carbon , albo odwrotnie . i to by było na tyle .

warto miec. goral w gory szosa na szose, ja to tak widze.

Wielkie dzięki. Rower, a przynajmniej mostek będzie najlepszy :-). Ale powiedzcie jeszcze czy warto miec górala i szosę. Pozdro.

Scarface napisał(a):

> deda jest fajowa, ta waga, cena i wygląd nieporownywalnie
> lepszy niż 4axis.

tja , doda jest fajowa - waga i wygląd ok ! he he :)

dupa tam lemond . to temat o składakach . he he :)

deda jest fajowa, ta waga, cena i wygląd nieporownywalnie lepszy niż 4axis.
A i nie zapomnijcie, że to temat o szosówkach Lemond :D

mam już taki :) Tyle że w góralu, na Ti śrubach. Nowy set do szosy na razie nie potrzebny.

Sławek napisał(a):

> syntace tez fajny ale troche cult-bikes
> zawyża ceny. Za F139 na stalowych śrubach trza dać niecałe trzy
> stówy.

gdzieś widziałem za 220 . u mnie masz za 150 . nieśmigany . do tego kierka 42 cm za 100 . reflektujesz ?

Hehe, Krzyżak pamiętasz jak jechałem na Twojej szosie i mówiłem że kiera sie strasznie wygina i sie zaraz połamie ? Wtedy zarzekałeś się że jest z*******a i jej nigdy nie zmienisz :) No ale każdy potrzebuje czasu żeby zrozumieć niektóre rzeczy, haaa :D

Mostek dedy fajny, syntace tez fajny ale troche cult-bikes zawyża ceny. Za F139 na stalowych śrubach trza dać niecałe trzy stówy. Ceny F99 już nie wspomne...

nie chcialem pisac ze riczej jest plebejski bo zaraz by po mnie jechali hehe, dzieki Marcel :D

i wlasnie teraz sluchaj!! deda zero 100 = 205 zl !!!! www.bike24.net

Z mostkami riczeja jest jeszcze taka możliwość, że można te powalone loga po prostu wyj. walić :D
tu np. jedna osoba tak zrobiła:
http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=17483&start=0

i nikt nie wiem, że mamy plebskiego riczeja :)

Krzyżak napisał(a):

> mostki riczeja sa tak oklepane ze nawet nie chce mi sie o nich
> pisac

co racja to racja :D mimo, że to dobry mostek to jest beznadziejny. Wszędzie tylko riczej, riczej i riczej!

A ta deda zero 100 to ile stoi?

mam w szosie wcs'a alu i nie moge sie doczekac kiedy go opchne. do gorala kupilem teraz mostek deda zero 100 i jest przewyjebisty, lekki (120mm 127g) i wyglada super i tani jak barszcz. w szosie mam itm millenium i faktycznie sztywny jak 100 ch... :D ale tez go zamienie na zestaw dedy z kiera newton 31,8.

a kola lada dzien wstawie na allegro i dam linka :)

mostki riczeja sa tak oklepane ze nawet nie chce mi sie o nich pisac

nordic napisał(a):



> co do kiery , to polecałem carbon , jak możesz zauważyć .

> aluminiowa może być sztyca i mostek 4axis . letkie i ładne .



Nie sądzę, żeby karbonowe kiery były opłacalne, wagowo dużej różnicy nie ma, w sztywności różnicy też praktycznie nie ma, a do montażu potrzebny jest klucz dynamometryczny :P To element, który jako pierwszy uderza w asfalt podczas upadku czy zwykłego upuszczenia roweru, karbonowa kiera to tylko zaj... wygląd, ale innych zalet praktycznie nie ma. A mostek 4axis faktycznie jest bardzo dobry, sztywny i lekki, z tego co czytam na zagraniczncyh forach to zbiera pochlebne opinie.





> mam do sprzedania kierkę i mostek syntace'a (

> 42 cm / 110 mm ) .



Na razie nie potrzebuję :P



> bez przesady . jest coraz więcej carbonowych ram całkiem

> przyzwoitych . choćby rdx czy drosinger .



No właśnie, przyzwoitych, a F10 jest jedną z najlepszych ram jakie możesz kupić, waga 980g, widelec 330 bodajże, najsztywniejsza rama w "Tour", tuż przed Cervelo R3, które kosztuje 12.000zł :) To jest po prostu high-end za 4000zł, bez dwóch zdań jedna z najlepszych ram jakie można obecnie nabyć.





> 550 z****iście wypadają . 6600 powinny być zbliżone , a przy

> tym ok . 200 g lżlejsze . i bardzo ładne , jak wszystko shimano

> , mojej ukochanej firmy . wogóle shimano jest najlepsze , bo

> jest najtańsze i najlepsze . he he :)



6600 wyglądają na rewelacyjne koła, wszystkie koła shimano są dobre, 6600 mają znacznie lepsze piasty od 550 i troche nizsza wage, jak komuś nie chce sie składać kółek to to bedzie swietny wybor.