Volkswagen Polo IV

Macie coś do polo 3 ? ja mam z 2000r 1.9 diesel miał 65km a teraz ma 90... Anirazu mnie nie zaiudł... zawieszenie 6/6 i jest ładniejsze od 4. Moje zdanie

Mam autko z 2004 roku, jestem zadowolony i nie rozumiem jak można wypisywać takie bzdury zwłaszcza odnosząc sie do polówek 10 lat starszych czy porównując wogóle fiata do VW :D

Fiat punto co to wogóle jest kupa zlomu i skarbonka bez dna jak kazdy fiat

Twoja wyowiedz się lupy nie trzyma:) Volkswageny są najlepsze i wszystko w temacie.Punto to jest najgorsza szmira jaką widziałem,a jeżdze już trochę samochodami i nigdy bym toyoty ani fiata szmiry nie kupił.

posiadam golfa III 1.9tdi, niektórzy mówią wieśwagen, a ja im na to: zróbcie 100 000km w 3 lata bez żadnej usterki, przy spalaniu 5,5l/ i sprzedajcie gdy ma w rzeczywistości 470 000 a na liczniku 170 000 (mało kto wie że licznik po 300 000 idzie od początku) i straćcie na tym tylko 4 000zł. Auto ma 15 lat obecnie i wymieniam na vw polo z 2002r. tez tdi!! A znacie kogoś kto przesiadł się z tdi na benzynę? Bo ja nie. Są lepze auta, ale na np audi czy bmw mnie nie stać! i przetłumaczcie sobie co znaczy vw.

posiadam od roku Polo IV 2006 r jak dotychczas nie mam uwag co do eksploatacji, jednym słowem super samochód jak na moje i żony wymagania, nie psuje się, spalanie ma idealne.

powiem tak, kazda ma swojego fana. Ja akurat mam 5 letnie Polo i musze powiedziec, ze jestem zadowolona. Auto fajne, wygodne, nieduzo pali, na pewno lepsze niz jakis tam fiat czy golf 3, ale to tylko moje zdanie. Polecam zdecydowanie kobietom :)

Nie wiem, jak wy, ale ja uwielbiam niemiecki marki, bo jednak to one przoduja na rynku swiatowym w daleszym ciagu..oczywiscie Polo nie ma co porownywac do bmw 5 czy jakiegos mercedasa klasy C, bo to oczywiscvie chodzi o pieniadze..ale Polo jak na poczatek jest OK.. Potem na Audi chce sie przerzucic, moim autkiem jest tutaj jednak A3 nowa wersja..szkoda tylko ze 3 razy drozsza od Polo hehe POZDRAWIAM FANOW POLO :d

znam ludzi którzy mają polo 9N i jeżdżą do kościoła i na zakupy to nic się nie psuje kilka lat. Ja miałem polo 9N 1,4 16 V benzyna i po prostu nie wytrzymało przebiegów które robię 25 - 35 tys rocznie ,ciągle coś to ABS ,to wspomaganie ,ta jakieś błędy ,to czujniki ,łączniki stabilizatora sypią się po przejechaniu byle dziury.
Silnik OK ,nawet dynamiczny jak na tą pojemność ,ekonomiczny jak na motor benzynowy ,ale pozostały osprzęt TRAGEDIA !!!

Nie polecam auta nikomu ,sprzedałem przy przebiegu 130 tys km bo miałem już tego samochodu dosyć.

A KOLEDZY CO OPLUWACIE FIATA : miałem fiata i katowałem go tak że ta polóweczka by się rozleciała ,a fiat miał wymieniony uszczelniacz za 30zł.
A jak miałem polo do lałem najlepsze oleje ,stosowałem fabryczne filtry ,jeździłem na serwis i nigdy nie byłem pewny czy dojadę do celu.

AHA i panowie VOLKSWAGENOWCY nie słyszałem żeby ktoś w FIACIE wymieniał czujniki ABS dwa razy do roku ,albo co chwilę jeździł sprawdzać i kasować błędy w komputerze tak jak w waszych VW.

JAK KTOŚ NIE MIAŁ POLO 9N niech się nie wypowiada o usterkach czy zaletach.
Jak ktoś zastanawia się nad zakupem to opiszę tu parę częstych usterek może to się komuś przyda przy planowaniu zakupu :

- czujniki ABS przód (oryginał koszt ponad 150zł /szt ,tył 350zł /szt.)
potrafią się zepsuć 2 razy w roku (tańsze zamienniki trudno osiągalne)
- cewka zapłonowa silniki 16V benzyna (koszt 240zł ,czasem psują się 1 rocznie)
- pompa elektrohydrauliczna wspomagania kierownicy (koszt nowej pompy to około 2 tys zł ,regeneracja 900zł ,nie ma tańszych zamienników !!!)
- czujnik skrętu w kolumnie kierownicy (koszt 150 zł) -często się nie psuje
- zawór recyrkulacji spalin EGR ( koszt od 200 do ok. 700zł zależy od silnika ,jednak często wystarczy czyszczenie i wykasowanie błędu ,usterka często występuje przy przebiegach ponad 100 tys km.)
- zwijacz przewodu poduszki powietrznej w kierownicy (koszt ok. 150zł) : awaria tej części pwoduje nie działanie poduszki powietrznej kierowcy.
- awarie podnośników elektrycznych szyb (częściej w autach powypadkowych)
- awarie silników nastawczych kalp powietrza ciepłe/zimne (częściej w autach powypadkowych)
- awarie pompowtryskiwaczy (silniki diesla) : koszt nowego od ok. 900zł/szt.
(awarie te występują przeważnie przy większych przebiegach i stosowaniu złej jakości paliwa)

OPIS/OPINIE O POPULARNYCH SILNIKACH VW POLO 9N :
- silnik 1,2 benzyna 3 cylindrowy (mało dynamiczny ale tragedii nie ma ,wysokie spalanie zwłaszcza w ruchu miejskim ,NISKA kultura pracy - silnik 3 cylindrowy)
- silnik 1,4 16V benzyna (dynamiczny i oszczędniejszy od wersji 1,2 ,bardzo cichy ,wysoka kultura pracy ,wrażliwy na kiepskie paliwo ,awaryjne cewki zapłonowe)
- silnik 1,4 TDI (super oszczędny silnik ,trwały ,nie najgorsza dynamika ,głośny ,niska kultura pracy)
- silnik 1,9 SDI (prosty i oszczędny silnik wolnossący ,ze względu na prostotę - konstrukcja mało awaryjna i trwała ,silnik nie jest wrażliwy na złe paliwa ,głośny ,kultura pracy w normie ,mało dynamiczny)
- silnik 1,9 TDI (oszczędny i dynamiczny silnik turbodoładowany ,wysoka kultura pracy ,dość głośny ,bardziej wrażliwy na złej jakości paliwa niż jego odpowiednik wolnossący)

Może te opinie na coś się przydadzą ,ale wg mnie nowy VW to już nie to samo co kiedyś ,co prawda silniki i skrzynie biegów nadal pozostały niezłe ,ale w końcu samochód to nie tylko SAMA SKRZYNIA I SILNIK.

Mam Polo IV, 1,9 SDi, 2003, przebieg ok. 150 tys. Samochodem jeździ się dosyć przyjemnie, ale jest awaryjny. Naprawiali mi już 3 (!) razy klimę, wymieniając m.in. skraplacz, czujnik temp. itd. Nadal klima nie działa! Wymieniałem silnik nawiewu powietrza. Przy ok. 120 tys. w trasie - w nocy padł alternator. Ostatnio zepsuł się mechanizm szyby elektr. Mam wrażenie, że co najmniej raz w miesiącu muszę jechać do mechanika. AWARYJNY
Znajomi znający moje "przygody" z tym autem, namawiają do jak najszybszego pozbycia się go. Nie kupię chyba więcej żadnego VW!

i do tego golas

To se jeździj punto! Ja w polo GTI cię wypun(k)tuję ;)

Dobre autko,zwrotne oszczędne nie awaryjne polecam BARDZO..

proszę cię nie wyjeżdżaj mi tu z punto, a już na powno nie porównuj go do polówki, miałem punto 2 a teraz mam polo 4 - nie ma porównania (oba modele z tego samego rocznika)

Dwóch punciaków to bym nawet za darmo nie wziął bo zbieraczem złomu nie jestem, a vw okular to niezłe autko, może nie najwyższa pólka, ale całkiem ładne i w miarę niezawodne. Nie wiem kto pisze te bzdury, ale jak ktoś porównuje fiaty do vw to automatycznie się ośmiesza i ujawnia swój analfabetyzm motoryzacyjny, ja sam miałem punto 2 i vw polo 4 okulara, poza tym inne pojazdy, trochę się przy nich obtukłem mechaniki (bo Kulczykiem nie jestem i nie zawsze mnie stać na naprawy u mechanika), porobiłem przy nich nie raz własnoręcznie i wierzcie mi lub nie jak ktoś ma kasę na vw, a chce kupić fiata to nie jest dobry pomysł. Nie chcę być niegrzeczny względem innych osób na forum, ani zgrywać kozaczka, ale taka jest prawda fiat nigdy, ale to nigdy nie osągnie poziomu volkswagena

Mam polo 2003.Oprócz kilku drobnych wad z zamkami które były do wymiany mam problem z wentylacją. Cały czas parują mi szyby.Proszę Was tylko nie mówcie mi że mam wymienić filtr przeciwpyłkowy .I jeszcze jedno w którym miejscu jest wylot zużytego powietrza z kabiny.Proszę pomóżcie.

kupiles zlom to ze zlomem sie bujales to ze ty jeden miales jakas wadliwa fure nie znaczy ze wszystkie takie sa bo jakos 3 wypowiedzi na 15 sa negatywne.

mialem trzy nowe modele polo ostatni nowy kupilem w 2010 roku nie ma lepszego wozu na polskie warunki drogowe i wszystkie byly bez awaryjne wiec fiat do polo to szkoda porownywac

Kupiłem równy rok temu Polo IV 2002 rok, założyłem gaz i mija rok i nic, kompletnie nic.Goraco polecam- oczywiście sprawdź od kogo kupujesz