Zakup normalnego roweru.

Proponuję zobaczyć w firmie PKZ

Dobra... znalazłem producenta - Arkus Romet i trochę tego na allegro jest... jubilat i turing. Taki arkus turing byłby ok, jednak wolę go nabyć w normalnym sklepie z gwarancją a nie pokątnie na allegro. Parę sklepów w okolicach Gdyni znam, jednak wszędzie są tylko rowery z przerzutkami a takiego porządnego sprzętu bez bajerów po prostu nie ma.


PKZ? Pracownia Konserwacji Zabytków?

Dystrybutorów z okolicy znajdziesz na stronie Arkusa.

Tego typu rowery najwięcej sprawiały mi kłopotów jak były nowe prosto ze sklepu. Podobnie opinie podają w necie ludziki obecnie kupujący jubilata. Jak już się trochę rozjeżdżą, to są niezniszczalne jeśli waga bikera nie przekroczy 80 kg i na dodatek nie ma zbyt silnego-zrywnego kopyta.

Aha, i worek ziemniaków to tak 25 kg MAX tylko na bagażniku, bo na kierze może zerwać gwinty i skęci do rowu daj boże a nie przeciwny pas ruchu!

W Decathlonie niczego sobie mieszczuchy serwują, np ten:

http://www.decathlon.com.pl/PL/elops-3-2009-77639033/

Koła co prawda 26'', ale to może i lepiej - jubilatowe 24'' są średnio wygodne na naszych nierównych drogach (zwłaszcza tych rowerowych)

pozdr

Kuba dobry jesteś stawiam ci piwo

A to nawet ciekawe. Tylko wygląda za dobrze ;) Po prostu nie wszędzie można jechać rowerem za kilka tys. PLN i obawiać się o jego stratę. Myślę, że najlepszy będzie właśnie romet/arkus turing. Koszt zakupu niewielki ale jakoś zapewne znacznie wyższa niż makrokesz.

Mi się wydaje, że taki zakupiony z makrokeszu też Ci "podprowadzą". Ja czasami biorę swój stary wysłużony Wagant, podrapany trochę podrdzewiały i takiego to raczej nikt nie buchnie a taki to możesz na rynku kupić za 100zł

... rynku kupić za 100zł ? taki to też warty buchnięcia i ponownego sprzedania na rynku !
Co innego jakiś normalny rower...

Touring (i większość produkcji Arkusa) to przecież właśnie typowy makrokesz - zresztą w wielu marketach są właśnie te rowery sprzedawane. Są zbudowane na kiepskich komponentach, z miękkimi śrubami, przez co może być problem z ewentualnym serwisowaniem, bo większość serwisów rowerowych nie będzie się chciało w to bawić - trzeba polegać na sobie.



W sumie po porządnym skręceniu i niezbyt intensywnej eksploatacji taki Touring powinien co nieco wytrzymać. Tylko wymieniłbym od razu chwyty - strasznie nieprzyjemny ten arkusowy plastik. No i szkoda trochę, że nie robią już wersji "de luxe" - ze s****ową piastą 3-biegową. Były raptem 200zł droższe, a wygoda znacznie większa, a i sama piasta niezniszczalna. Choć kołnierz piasty velosteela chyba jest zbliżony do T3, więc kosztem 100-150zł i 2h roboty można sobie koło na trzybiegowe zmienić.



Parkując w "różnych miejscach" uloczydło jakieś i tak warto sobie sprawić, nawet takie klasy do 100zł - powinno przynajmniej złomiarzy odstraszyć.



pozdr