Zbędna ściezka rowerowa

robiąc porządne ścieżki, mogą być wąskie, ale za to po obu stronach ulicy, a nie marnując forsę na ich żałosne mamiastki?

Należy pamiętać, żeby była ścieżka, to muszą być znaki, a znaki muszą być po prawej stronie, to i ścieżka po tej stronie musi być. Inaczej nie ma ścieżki, a "piniendze" psu pod ogon poszły(nie jest to atak na greystery;))

A który odcinek masz na myśli i o jakich rowerach mówisz?

O o chodzi z tymi znakami po prawej stronie?...jak są po lewej to już nie jest ścieżka?

Mamy w Polsce ruch prawo stronny i obowiązują nas znaki postawione po prawej stronie, znak po lewej może być jedynie wtórnikiem tego po prawej, Jeśli znak jest tylko po lewej, mozna domniemywać, że wandale go obrócili.

Jaki atak? Pod ogon też chętnie przyjmiemy.

...a może rowerzyści wcale tych ścieżek rowerowych nie chcą?

Jeżeli mam co chwilę zwalniać, zatrzymywać się przed przejściem i ruszać ponownie, czekać na światłach, uważać na pieszych, zmieniać stronę ulicy - to sorry, ale taką ścieżkę olewam głęboko i wolę jechać ulicą. Jazda gaz-hamulec na rowerze jest jeszcze bardziej irytująca niż w aucie.

Co do al. Zwycięstwa to może nie jest aż tak źle, ale jeszcze kilka dni temu pewien kierowca narzekał w jednym temacie na rowerzystów nie zwalniających przed przejazdem przez małe uliczki dojeżdżające do głównej na wysokości Klifu. Tak źle i tak nie dobrze... To co mi ścieżka, na której miałbym co chwilę zwalniać i przyśpieszać - uważając, żeby ktoś we mnie nie wyjechał? Ulicą płynniej i bezpieczniej, stresu mniej, pieszych nie nastraszę...

W sezonie turystycznym dochodzi dodatkowo kwestia niedzielnych rowerzystów opanowujących ścieżki. Jeżeli moim celem jest możliwie szybkie dotarcie z punktu A do B, czesto z zawrotną (jak to piesi określają) prędkością, to dużo lepiej czuję się będąc częścią głównego ciągu komunikacyjnego, niż indywidualną jednostką na czyimś terenie. Idealnie by było, gdyby kierowcy trzymali się ograniczenia do 50... ale to już inna kwestia.

Ot moja odpowiedź, jako rowerzysty, który mimo wszystko miastem rzadko jeździ. Bezpieczniej się czuję wśrod przewidywalnych samochodów, niż nieobliczalnych pieszych, dzieci i zwierząt - oraz kierowców zajeżdżających drogę przy korzystaniu z przecinających ścieżkę uliczek.

// Oczywiście nie mówię, że egoistycznie na kierowców nie zwracam uwagi - staram się specjalnie nie blokować drogi, trochę zjeżdżać gdy widzę że ktoś mnie wyprzedza, albo po prostu odupuścić gdy ruch jest zbyt duży. Wszystko jest do zgrania przy odrobinie dobrej woli.

Przecież to takie proste. Ścieżki tak, ale bez obowiązku jeżdżenia po nich. Kolejny fragment prod do zmiany.

no właśnie, najgorsze i niebezpieczna są dzieci, bo to nie wie co się dookoła dzieje.. i zawsze ale to zawsze trzeba mieć hamulec w pogotowiu

Może to żart, ale to po co w ogóle je budować?....tak samo nie są potrzebne śluzy rowerowe przed skrzyżowaniami.

Oj, śluzy są fajne. Nie tak łatwo zmienić 3 pasy rowerem przyt całkowitym zapełnieniu drogi samochodami jadącymi 50 km/h

Nie widziałem jeszcze, żeby ktoś korzystał z takiej śluzy, ale o ile auta nie zatrzymają się przed skrzyżowaniem np. na czerwonym...to wiadomo, że auta nie mogą wjechać na "śluzę" i rowerzyści mogą sobie wówczas wybrać odpowiedni pas do jazdy, ale gdy "wszystko jedzie" to chyba tak kolorowo z wykorzystaniem śluzy już nie jest...chyba wówczas to wygląda jak normalne skrzyżowanie.

To już jeżdżą tylko 50?

Bo śluza jest tylko na światła i ruchlową ulicę. Na Wita Stwosza rzeczywiście mają mały seens bo tam ruch jest znikomy i jeden pas dla samochodów. Londyn jest cały ośluzowany i są one wykorzystywane właściwie.

Nawet gdyby jeździli tylko 50 (uczciwiej: gdybyśmy jako kierowcy jeździli tylko 50).
Wracając do mojego życiorysu, pamiętam, jak na 3-pasowym Błędniku regularnie zmieniałem pas na lewy, żeby skręcić w Rajską. (ulubiona trasa: Kartuska- Budowlanych - Słowackiego - Zwycięstwa) Dziś, gdyby dopuścili na Zwycięstwa ruch rowerowy, byłoby to nierealne. ale gdyby tu:
http://goo.gl/maps/iiOfq
machnąć śluzę, (a z boku ulicy pas rowerowy) to czemu nie?

zakazać dzieci?

Ddrem mogą poruszać się dzieci powyżej 10 lat z kartą rowerową. Za łamanie przepisów przez takowe należy bezlitośnie karać rodziców wysokimi mandatami.

Niestety wszechswiat jest za mały aby wszyscy pomiescili się na drodze :)

We wszechświecie się jakoś mieszczą. Tylko tu jest polska czarna dziura.