Odpowiadasz na:

Re: piasta

> Konstrukcja klamkomanetek szosowych jest pewnie bardziej
> skomplikowana. Dla mnie (niejeżdżącego na szosie:) zaletą
> klamkomanetek jest to, że nie musisz odrywać ręki odrozwiń

> Konstrukcja klamkomanetek szosowych jest pewnie bardziej
> skomplikowana. Dla mnie (niejeżdżącego na szosie:) zaletą
> klamkomanetek jest to, że nie musisz odrywać ręki od
> kierownicy, gdy chcesz zmienić bieg, co przy większych
> prędkościach i stanie naszych dróg jest chyba dość istotne.

przez mniej wiecej rok mialem w szosowym z braku $ rapidy LX. I działały rewelacyjnie. Potem, gdy razem z kupioną ramą dostały mi się manetki 105 stwierdziłem że niech zostaną te 105-tki, bo wygląda toto lepiej (mniej kabli itp)... i wniosek mam taki, że "klasyczne" manetki są po prostu gorsze.

Tak jak ktos wyzej powiedział: manewrowanie jedną ręką w pozycji dolnej pomiędzy dziurami, drugą w tym czasie zmieniać bieg jest proszeniem się o wypadek.