Re: opowieści juniora
V-prędkość moc przy oporach (bez znacznego wiatru)
26 km/h - 100 watów
50 km/h - 450 watów
ze wzoru N=10*P*V=10*p*V (W)
zakładając ze rower z cyklistą...
rozwiń
V-prędkość moc przy oporach (bez znacznego wiatru)
26 km/h - 100 watów
50 km/h - 450 watów
ze wzoru N=10*P*V=10*p*V (W)
zakładając ze rower z cyklistą o łącznej powierzchni czołowej 0,46 m2 ( to tak jakby rowerzysta wazył około 50 kg a rower 10 kg)
opór powietrz rośnie do kwadratu wraz ze wzrostem prędkości.
przy prędkosciach wiekszych niz 24km/h energia potrzebna do pokonania oporu powietrza przekracza opory toczne i mechaniczne co oznacza ze wraz ze wzrostem predkosci o 12km/h opry mechaniczne rosna 225%, toczne 363%, a opór wiatro o 1800%.
predkosc jest wiec zatem rozumiana jako predkosc wzgledem mas powietrz, a nie ta wskazywana przez licznik.Dlatego przy jeździe 50km /h dodajemy predkosc wiatru 38 km/h wiec odpowiedź jest logiczna że jest to niemożliwe.Gdyby wiatr wiał w plecy wtedy tą wartość odejmujemy.
A całkiem inna bajka to peleton i tunel areodynamiczny i kolarstwo torowe.
zobacz wątek
