Widok
remont silnika ile?
Witam zamierzam wyremontowac gore silnika vectra b 1.6 8v 1996r instalacja gazowa przebieg niby 202tys.
na jednym cylindrze(pierwszy od strony rozrzadu) mniejsze cisnienie od innych reszta takie same cisnienie
-czy warto wyremontowac ten silnik czy lepiej kupic uzywany z niby malym przebiegiem od astry 2 z silnikiem 1.6 8v lub taki sam jak mam najlepiej z osprzetem
jaki koszt by byl takiego remontu gory silnika, robocizna+czesci ?
a jaki koszt samej wymiany silnika?
na jednym cylindrze(pierwszy od strony rozrzadu) mniejsze cisnienie od innych reszta takie same cisnienie
-czy warto wyremontowac ten silnik czy lepiej kupic uzywany z niby malym przebiegiem od astry 2 z silnikiem 1.6 8v lub taki sam jak mam najlepiej z osprzetem
jaki koszt by byl takiego remontu gory silnika, robocizna+czesci ?
a jaki koszt samej wymiany silnika?
0
0
Ja remontowałem u siebie 2.0 16v, to koszt części czyli pierścienie, panewki, uszczelki olej, planowanie głowicy z docieranie zaworów i wymianą uszczelniacz, do tego wiadomo uszczelka pod głowicą płyn chłodniczy...czyli calutka góra - około 1500zł (ale wszystko na dobrych czesciach, bez oszczedzania). Nie wiem ile robota może kosztować..pewnie około 500zł?
0
0
A gdzie można zrobić taką charytatywę /naprawę za 500zł.
2
2
Nie wiem ile liczą w warsztacie, na fakturę. Mi remont zajął 3 dni i tak wyceniłbym swoją pracę.
1
0
mam silnik,z rozbitka,jesli to 8 zaworowy.przebieg 176 tys.bez wymiany oddam za 500 z wymiana 800,nigdy nie widzial gazu,pochodzi z astry
2
0
Witam dziekuje wam za odpowiedzi widze ze naprawa nie bedzie az taka tania i kieszen to odczuje myslalem ze maks wyjdzie z 800-1000zl mysle ze najrosadniej i taniej to wymienic silnik i poszukac z malym przebiegiem o ile takie sa myslalem z astry 2 byly montowane te same silniki moj silnik to x16szr poj. 1.6 8v osmio zaworowy
0
0
to chyba żart ?
za takie pieniądze można mieć silnik w dobrym stanie.
za takie pieniądze można mieć silnik w dobrym stanie.
7
0
W miejscowości Nowa Karczma zaproponowali mi 800zl za zrobienie głowicy. Zrobienie, tj.
zdjęcie z samochodu, planowanie, wymiana uszczelniaczy zaworowych, docieranie zaworów, założenie na samochód. Musiałbym dokupić uszczelkę i nowe śruby.
Uznałem, że za drogo, bo robota dziecinnie prosta, więc zrobiłem sam w weekend na działce przy piwku ;) Za 1500 + 2400 robocizny to pomyślałbym nad innym samochodem.
zdjęcie z samochodu, planowanie, wymiana uszczelniaczy zaworowych, docieranie zaworów, założenie na samochód. Musiałbym dokupić uszczelkę i nowe śruby.
Uznałem, że za drogo, bo robota dziecinnie prosta, więc zrobiłem sam w weekend na działce przy piwku ;) Za 1500 + 2400 robocizny to pomyślałbym nad innym samochodem.
3
0
Może i można.
Ale,
to jest cena brutto za faktury za hyundai coupe. Cena obejmuje jeszcze kilka pozycji, ale nie były one szczególnie cenotwórcze. Dlatego nie ma potrzeby dzielić jej na detale.
Za osiemset też się da. Bez faktury, bez gwarancji, u sąsiada/kolegi Zenka w garażu - czyli "oby było tanio".
ps.
przepraszam wszystkich Zenonów
Ale,
to jest cena brutto za faktury za hyundai coupe. Cena obejmuje jeszcze kilka pozycji, ale nie były one szczególnie cenotwórcze. Dlatego nie ma potrzeby dzielić jej na detale.
Za osiemset też się da. Bez faktury, bez gwarancji, u sąsiada/kolegi Zenka w garażu - czyli "oby było tanio".
ps.
przepraszam wszystkich Zenonów
0
4
Oczywiście piszesz o remoncie wliczając w cenę wymiana panewek, honowanie cylindrów, szlifowanie wału korbowego, montaż i demontaż silnika?
Za podobny remont + wymiana turbiny i wymiana wału korbowego (nie szlifowanie a wymiana na nowy z magazynu producenta, bo stary pękł) znajomy dał ok 7000 pln z fakturą.
Za podobny remont + wymiana turbiny i wymiana wału korbowego (nie szlifowanie a wymiana na nowy z magazynu producenta, bo stary pękł) znajomy dał ok 7000 pln z fakturą.
1
0
na moje oko za remont z czesciami w granicach 1200zł-1700zł
0
0
witam za taki remont silnika z czescmi i regeneracja glowicy znalazlem w warsztacie do 1000zl a za wymiane silnika chca chca 400-500zl
0
0
Nie jestem zwolennikiem samodzielnej naprawy silników, miałem okazje już tak się bawić, po pierwszym razie wiedziałem że bez klucza takiego https://www.laboratoria.xtech.pl/wiadomosci-i-komunikaty/zbyt-niski-lub-zbyt-wysoki-moment-obrotowy-przy-dokrecaniu-sruby-czym-moga-skutkowac--150139-10 , nie ma nawet o czym marzyć by reperować silnik. Moment dokręcenia śrub w silniku, to podstawa nie tylko techniki ale i bezpieczeństwa! Nawet nie chce pisać o konsekwencjach jakie mogą nastąpić przy przekręceniu bądź nie dokręceniu elementów. Od zwykłych typu zużycie materiału, poprzez obluzowanie się elementów, poprzez obawy o własne życie.
0
0