Widok
skąd róznica między 26", a 28"
Witam,
Jestem właśnie po trzydniowej trasie. Jechałem na rowerze z kołami 26", a kuzyn na trekingowym z 28". Czy gdybym zmienił opony w swoim rowerze z terenowych na podobne jak w trekingowym to różnica w wysiłku byłaby mniejsza?
Różnica średnic powinna wpływać tylko na mniejsze opory toczenia w łozyskach piasty (mniej obrotów na danym dystansie) stąd mniejsze straty energii. Ale moze gdzieś się zakręciłem?
Pozdrowienia Jurek
Jestem właśnie po trzydniowej trasie. Jechałem na rowerze z kołami 26", a kuzyn na trekingowym z 28". Czy gdybym zmienił opony w swoim rowerze z terenowych na podobne jak w trekingowym to różnica w wysiłku byłaby mniejsza?
Różnica średnic powinna wpływać tylko na mniejsze opory toczenia w łozyskach piasty (mniej obrotów na danym dystansie) stąd mniejsze straty energii. Ale moze gdzieś się zakręciłem?
Pozdrowienia Jurek
0
0
na Twe pytanie kolego odpowiem pytaniem:
czy sadzisz, ze zmieniajac opone 1.9cala na opone od traktora o tej samej srednicy opory toczenia:
a) zmniejsza sie
b) pozostana bez zmian
c) zwieksza sie
czy sadzisz, ze zmieniajac opone 1.9cala na opone od traktora o tej samej srednicy opory toczenia:
a) zmniejsza sie
b) pozostana bez zmian
c) zwieksza sie
0
0
Czesc,
im wezsze opony, tym mniejsze opory, to wiadomo. W wypadku jazdy na terenowych kapciach po asfalcie nalezy poprostu napompowac je ponad to, co uzywa sie na miekkim podlozu.
Co sie tyczy srednicy- nie wplywa ona TYLKO, na obnizenie oporow w lozyskach... to akurat jest malo znaczce poniewaz opory te i tak nie sa duze, ale co wazne- wplywa ona na przelozenie, prosto mowiac, im wieksze kola, tym szybciej (latwiej) sie jedzie.
Pozdrowienia
im wezsze opony, tym mniejsze opory, to wiadomo. W wypadku jazdy na terenowych kapciach po asfalcie nalezy poprostu napompowac je ponad to, co uzywa sie na miekkim podlozu.
Co sie tyczy srednicy- nie wplywa ona TYLKO, na obnizenie oporow w lozyskach... to akurat jest malo znaczce poniewaz opory te i tak nie sa duze, ale co wazne- wplywa ona na przelozenie, prosto mowiac, im wieksze kola, tym szybciej (latwiej) sie jedzie.
Pozdrowienia
0
0
wlasnie ze nie tak do konca wiadomo. fast fred 2.35 maja mniejsze opory niz conti explorer supersonic 2.1. To mam dokladnie wypobowane. Czyli liczy sie bieznik i rodzaj gumy a nawet rodzaj detek jest duzo wazniejszy niz opory na lozyskach
0
0
...nie rozumiem Diablo co Twoj post mial wniesc w sprawe. Przeciez nikt nie pisal o waznosci oporow w lozyskach, wrecz przeciwnie. Co sie szerokosci tyczy, nie chodzi tu o dziesietne czesci cala, bo skonczyloby sie na wnikaniu w sklad chemiczny mieszanek, i analizy budowy kordu dla wyjasnienia wielkosci oporow, a o uogolnienie.
Pozdrowienia
Pozdrowienia
0
0