Re: sprężyna u-turn
nr.1
skok 100 mm :
podnosi mostek i tym samym rurę główną (czyli tak jakby rośnie wysokość roweru).
bardziej dociąża tylne koło. (bezpieczniej ale też i mniej komfortowo o...
rozwiń
nr.1
skok 100 mm :
podnosi mostek i tym samym rurę główną (czyli tak jakby rośnie wysokość roweru).
bardziej dociąża tylne koło. (bezpieczniej ale też i mniej komfortowo o ile nie jest to full).
skok 80 mm :
spada ta wysokość o ok. 2 cm (większy prześwit nad ramą).
teoretycznie ten skok jest bardziej czuły przy tej geometrii (nie polecam przy osobie cięższej - bezpośrednie dobicie bliżej pionu no i ten mały skok ;)
Teoretycznie nie wpływa to na zmianę twardości.
bardziej zauważalna różnica to pewnie już przy skoku 120 - 140 mm. ;)
zobacz wątek
