Widok
Mam model 2006 z czarnymi napisami. Korbe kazałem zaienic bo fsa ma za małe zebatki :) Kiere mam 42cm, no nie powiem zeby była superszeroka ale wielki to nie jestem wiec mi pasuje. Kiera wazy 238 a mostek 123 gramy i ma tytanowe śruby !!! Wazylem na wadze :) Takze jak widac w moim przypadku nie było sensu nic wymieniac na wcs'a. I długość mostka 105 mi pasuje. A co do blizzardow to na gorszych oponach nie jezdziłem, wypadły z obreczy juz 2 razy, na szczescie przy niewielkiej predkosci, i na deszczu ZERO przyczepnosci, czasani jak przyspieszam to mi tylne koło sie slizga, a za duzo siły to nie mam ;) Przy najblizszym przypływie gotówki zakupuje pro rece'y .
www.trek.gd.pl
A to masz model z zeszłego sezonu (z białymi napisami). W takim razie Blizzardy są na miejscu, bo tak były w 2005 roku. Natomiast w modelu z 2006 miały być Stelvio, a tu gó..., to znaczy Blizzard. :-)
A jakiej szerokości masz kierę? 400 mm? Czy nie jest za wąska? Bo 400 to takie "dziewczyńskie" trochę, a ja bary mam horyzontalne i tricepsy jak hartowną stal, a ponadto łapska granatem od pługa oderwane, więc mi się zmieścić nie chciały na tych subtelnych gięciach Syntace. Natomiast WCS oferuje prosty odcinek dolnego chwytu stworzony do moich grabi, a i u góry niezły kawałek rury. No i ta waga: 235 g przy 440 mm. A mostek waży niespełna 130 g przy 120 mm. W sumie cały kokpit waży tyle, co niejedna tańsza kiera bez mostka. Tłumienie drgań nieporównywalne z czymkolwiek innym zrobionym z metalu. Lepsze efekty daje już tylko karbon. Ale te ceny - 3x wyższe, 2x za wysokie. :-)
Gdybyś chciał kiedyś zmienić opony na Michelin Pro 2 Race, to są po 129 zł sztuka w www.centrumrowerowe.pl - okazja!
Pozdrawiam i życzę gładkiego asfaltu,
Yary
A jakiej szerokości masz kierę? 400 mm? Czy nie jest za wąska? Bo 400 to takie "dziewczyńskie" trochę, a ja bary mam horyzontalne i tricepsy jak hartowną stal, a ponadto łapska granatem od pługa oderwane, więc mi się zmieścić nie chciały na tych subtelnych gięciach Syntace. Natomiast WCS oferuje prosty odcinek dolnego chwytu stworzony do moich grabi, a i u góry niezły kawałek rury. No i ta waga: 235 g przy 440 mm. A mostek waży niespełna 130 g przy 120 mm. W sumie cały kokpit waży tyle, co niejedna tańsza kiera bez mostka. Tłumienie drgań nieporównywalne z czymkolwiek innym zrobionym z metalu. Lepsze efekty daje już tylko karbon. Ale te ceny - 3x wyższe, 2x za wysokie. :-)
Gdybyś chciał kiedyś zmienić opony na Michelin Pro 2 Race, to są po 129 zł sztuka w www.centrumrowerowe.pl - okazja!
Pozdrawiam i życzę gładkiego asfaltu,
Yary
Sławek napisał(a):
> Boa Ltd :)
też tak, rozmiar 580, tylko zmieniłem korby na Ultegrę 53/39 175mm, kierę i mostek na Ritchey WCS logic 440 mm i Ritchey WCS 4Axis 120mm.
cholernie sztywna rama, ale spokojniutki rowerek dzięki karbonowemu widelcu, który pożera wszelkie mikrodrgawki. Tylko jedno mnie zasmuciło - na obręczach pojawiły się opony Blizzard zamiast Stelvio... :-(
Generalnie wypas i kasa w granicach rozsądku...
Miłej exploatacji,
Yary
> Boa Ltd :)
też tak, rozmiar 580, tylko zmieniłem korby na Ultegrę 53/39 175mm, kierę i mostek na Ritchey WCS logic 440 mm i Ritchey WCS 4Axis 120mm.
cholernie sztywna rama, ale spokojniutki rowerek dzięki karbonowemu widelcu, który pożera wszelkie mikrodrgawki. Tylko jedno mnie zasmuciło - na obręczach pojawiły się opony Blizzard zamiast Stelvio... :-(
Generalnie wypas i kasa w granicach rozsądku...
Miłej exploatacji,
Yary
szosówki bh
mi tez sie ocr3 podoba tylko 500 zl drozsza:/ niestety za to bym mial wyposazenie do rowerku typu licznik, jakis stroj moze, no coz sie zastanowie jeszczem a moze by tak ocr3 z 2005 roku?, juz sam nie wiem co mam myslec, moze ktos ma szosowke gianta lub bh i podzieli sie ze mna spostrzezeniami
bylbym wgdzieczny
pozdrawiam
bylbym wgdzieczny
pozdrawiam
Otóż nie masz racji ! O ile mi wiadomo nie istnieje coś takiego jak BH Polska a istnieje GIANT Polska . Rok temu stanąłem przed identycznym dylematem : BH czy GIANT . Kupiłem Gianta OCR 3 i jestem w sumie zadowolony z wyboru , faktem jest że z oryginalnego roweru została tylko rama ( 1400 gram !) i widelec ( karbon ) , reszta poszła via Allegro do chętnych . Dzisiaj mam osprzęt optymalny a wagę rowerka udało się zestrugać z 10 do 8.3 a na tym możliwości się nie kończą bo po odkupieniu Maviców od Krzyżaka zejdę poniżej 8 kg tanim kosztem !
A poważnie mówiąc to po prostu kupowanie rowerka od firmy - pośrednika jest zawsze ryzykowne , gwarancyjne kłopoty w razie jakiejś awarii są właśnie gwarantowane . GIANT Polska to firma " firmowa " , tak jak GIANT USA czy temu podobny , jak są kłopoty to załatwiają wszystko od ręki i nie migają się .
Poza tym w tym roku OCR 3 jest w fajnym czerwonym kolorze !
A poważnie mówiąc to po prostu kupowanie rowerka od firmy - pośrednika jest zawsze ryzykowne , gwarancyjne kłopoty w razie jakiejś awarii są właśnie gwarantowane . GIANT Polska to firma " firmowa " , tak jak GIANT USA czy temu podobny , jak są kłopoty to załatwiają wszystko od ręki i nie migają się .
Poza tym w tym roku OCR 3 jest w fajnym czerwonym kolorze !
Rozchodzi Ci się o Iseran L-10?
Straszny szajs!
Dołóż 1300 zł i pogadajmy o Radonie Viperze na nowej 105:
rama: Alu 7005
waga: 9,0 kg
widelec: Alu
stery: Ritchey Zero logic zintegrowane
mostek: Ritchey Comp
kierownica: Ritchey Comp
chwyty: owijka korkowa
koła: Shimano WH-R 500
opony: Schwalbe Blizzard
sztyca: RFR
siodełko: Scape
klamkomanetki: Shimano 105
przerzutka tył: Shimano 105
przerzutka przód: Shimano 105
wkład: Shimano 105
korba: Shimano 105
łańcuch: Shimano HG 53
kaseta: Shimano HG 70 12-25
hamulce: Shimano 105
Co prawda jest to trzyblatówka, ale przerzutka obsługuje też dwa blaty, a jest możliwość wynegocjowania zamiany korb, więc za 3300 zł rower jak marzenie. (Można też ewentualnie poprosić u sprzedawcy z góry o wymianę kierownicy na szerszą, np. 440 mm, o ile standardowo jest np. 400 mm.)
Już dziś zacznij oszczędzać!
Powodzenia,
Yary
Straszny szajs!
Dołóż 1300 zł i pogadajmy o Radonie Viperze na nowej 105:
rama: Alu 7005
waga: 9,0 kg
widelec: Alu
stery: Ritchey Zero logic zintegrowane
mostek: Ritchey Comp
kierownica: Ritchey Comp
chwyty: owijka korkowa
koła: Shimano WH-R 500
opony: Schwalbe Blizzard
sztyca: RFR
siodełko: Scape
klamkomanetki: Shimano 105
przerzutka tył: Shimano 105
przerzutka przód: Shimano 105
wkład: Shimano 105
korba: Shimano 105
łańcuch: Shimano HG 53
kaseta: Shimano HG 70 12-25
hamulce: Shimano 105
Co prawda jest to trzyblatówka, ale przerzutka obsługuje też dwa blaty, a jest możliwość wynegocjowania zamiany korb, więc za 3300 zł rower jak marzenie. (Można też ewentualnie poprosić u sprzedawcy z góry o wymianę kierownicy na szerszą, np. 440 mm, o ile standardowo jest np. 400 mm.)
Już dziś zacznij oszczędzać!
Powodzenia,
Yary