Chevrolet Aveo T250

...to wydaje mi się, że większoć wypowiadających się w temacie Aveo i podobnych w klasie aut nie ma zielonego pojęcia o motoryzacji. Poczytajcie choć trochę różne grupy dyskusyjne i siedźcie - na litośc boską cicho - jak piszą mądrzejsi i bardziej doświadczeni. Jedyne zalety Aveo to cena i to, że nowego dostaniesz w salonie. Koniec i kropka. Pozdrawiam.

Panie moglbys pan zacytowac troche z tych grup dyskusyjnych, bo cos mi sie wierzyc nie chce. Co rozmawiam z uzytkownikami to sa zadowoleni z auta. Wiadomo to nie mercedes ani nawet Toyota ale z Oplem czy Volkswagenem moze konkurowac bez trudu.
BTW

Pan masz sie za speca od motoryzacji, a jezdziles gosciu kiedys czyms innym niz rowerkiem 3 kolowym??

to bez sensu. Wchodzę na tą stronkę bo chcę się czegoś mądrego dowiedzieć o samochodzie a tu przepychanki, chamskie odzywki. Co za poziom!
Powiem wprost- jak się gówno znacie to pogadajcie se o pierdołach na jakimś czacie a tą stronkę zostawcie ludziom, którzy mogą coś sensownego powiedzieć

KOR WA ZE "CHEVY" ZROBIL TAKIE GOWNO
YOUGO JEST LEPSZE

A ja przejechałem już 30000 km i jestem zadowolony. Na początku palił mi dużo a teraz 6,5 l/ 100 : 8,5 l / 100 z klimą mi wsysa. Ma dużo miejsca i nie ma problemu z przejechaniem nim po lesie bo ma wysokie zawieszenie. Ty od golfa : spróbuj swoim autkiem wybrać się na grzybki lub na deskie. Na pewno będziesz maił problem ze zbyt niskim zawieszeniem. hej

Mam, jezdze i jestem cholernie zadowolony.
Co do przytoczonego wczeniej SPRYSKIWACZA TYLNEJ SZYBY, to GM postawilo na inne rozwiazanie - spryskiwacz zamontowano na wycieraczce tylnej szyby... spryskuje obszar tuz przed wycieraczka, wiec nie trzeba czekac az guma przejedzie cala szybe by cos zobaczyc... No ale trzeba miec oczy otwarte, zeby to dojzec.

Sa za to inne wady.. na ogol drobne, ale to zawsze WADY:
* silnik 1.2 wystarcza na miasto, ale elastycznosc przy 100-120 km/h nie jest rewelacyjna (niski moment obrotowy) - przyspiesza chetnie dopiero powyzej 3500 rpm;
* pedal gazu jest bardzo czuly - podczas jazy na wybojach, noga na nim polozona caly czas mimowolnie nim porusza;
* ostra jazda = wysokie spalanie;
* szerokie opony 185 przenosza sporo halasu;
* jesli nie ma wspomagania, to szybko urosnie spory biceps... choc mozna sie przyzwyczaic;
* latwa do zabrudzenia tapicerka = warto zainwestowac w pokrowce;

POZYTYWY: (wlasciwie wszystko poza powyzszym):
* dobre prowadzenie,
* przyzwioite osiagi,
* duza moc,
* wysoki komfort,
* obszerne wnetrze,
* precyzyjne sterowanie,
* optymalnie dobrana sila wspomagania ukł. kier.,
* przy delikatnej jezdzie odwdziecza sie niskim spalaniem.

JEDNYM SLOWEM - dla tych, ktorzy szukaja sportowych wrazen w AVEO, polecam sprowadzenie z Niemiec rocznego Daewoo Kalos z silnikiem 1.6 (ok. 103 KM). Dla tych, ktorzy chca poprostu wygodnie jezdzic - 1.2 8V.

Pozdrawiam... :)

Mam, jezdze i jestem cholernie zadowolony.
Co do przytoczonego wczeniej SPRYSKIWACZA TYLNEJ SZYBY, to GM postawilo na inne rozwiazanie - spryskiwacz zamontowano na wycieraczce tylnej szyby... spryskuje obszar tuz przed wycieraczka, wiec nie trzeba czekac az guma przejedzie cala szybe by cos zobaczyc... No ale trzeba miec oczy otwarte, zeby to dojzec.

Sa za to inne wady.. na ogol drobne, ale to zawsze WADY:
* silnik 1.2 wystarcza na miasto, ale elastycznosc przy 100-120 km/h nie jest rewelacyjna (niski moment obrotowy) - przyspiesza chetnie dopiero powyzej 3500 rpm;
* pedal gazu jest bardzo czuly - podczas jazy na wybojach, noga na nim polozona caly czas mimowolnie nim porusza;
* ostra jazda = wysokie spalanie;
* szerokie opony 185 przenosza sporo halasu;
* jesli nie ma wspomagania, to szybko urosnie spory biceps... choc mozna sie przyzwyczaic;
* latwa do zabrudzenia tapicerka = warto zainwestowac w pokrowce;

POZYTYWY: (wlasciwie wszystko poza powyzszym):
* dobre prowadzenie,
* przyzwioite osiagi,
* duza moc,
* wysoki komfort,
* obszerne wnetrze,
* precyzyjne sterowanie,
* optymalnie dobrana sila wspomagania ukł. kier.,
* przy delikatnej jezdzie odwdziecza sie niskim spalaniem.

JEDNYM SLOWEM - dla tych, ktorzy szukaja sportowych wrazen w AVEO, polecam sprowadzenie z Niemiec rocznego Daewoo Kalos z silnikiem 1.6 (ok. 103 KM). Dla tych, ktorzy chca poprostu wygodnie jezdzic - 1.2 8V.

Pozdrawiam... :)

kupcie lepiej używaną nawet 10 letnią bryke. wydacie połowe allbo nawet 2/3 mniej a bedzie mieli w standarcie takie "luksusy" jak wspomaganie abs el szyby itp no i komfort o jakim w aveo ,ozna conajwyzej pomarzyć

No i bedziecie sie nie nudzic, zwiedzajac roznewarsztaty. 10 letnie ayto powinno juz dawno byc na zlomie, podziwiam Chinczykow, tam jak auto dojedzie 150 tys trafia na zlom i tak powinno byv. Zlon na zlomowisko, Nowe zawsze bedzie lepsze a ci ze starych gratow niech nie mysla ze sa lepsi od tych co maja nowe, nawet nizszych klas.

rok/16 tys km.Jedna awaria-żaróweczka - 8zł
pali :6,1 trasa ,8,2 miasto.
Szybkość 163-... potem już nie wciskałem (byłem
1400 km od domu),zero uzupełnień oleju,
wsteczny faktycznie ,,rozpracowywałem "dwa tyg,zanim się przyzwyczaiłem.Siedzenia twarde,ale świetne na dłuższe trasy.
Wygodniejszy od Fabii ,porównywanie z Dacią -bez sensu-to inna bajka Teraz może kupiłbym 3 drzwiowy jest chyba ładniejszy

Szczerze odradzam ten samochód hoćby ze wzgldu na ten link :(

testy zdezeniowe euroncap byly robione ale dla aveo II.
Aveo I wypadł całkiem calkiem na testach robionych w USA. http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3444.html
Ogólnie ładny, wygodny samochód. LOGan thalia są brzydkie jak noc listopadowa - pierwszy kanciaty drugi z dolepionym bagaznikiem.
Fabia to dla tych co twierdzą ze niemieckie jest najlepsze poczytajcie raport decra :) wy od golfów polo itp. a najważniejsze skoda jest czeska a nie niemiecka (aveo koreanskie) logan ?:)
wybierając wybrałbym AVEO sedan jeżdzilem ok 3000 i zastanawim się nad kupnem z wyprzedaży roku poprzedniego. Auto jest poprostu ładne ma dużo miejsca w środku a że bagażnik mniejszy od logana - ja jezdze w kabinie a nie w bagażniku ( w loganie nie skladają się tylne siedzenia.
1 aveo
2 fabia
3 logan
4 thalia

NIE KUPIĘ auta, które stojąc w SALONIE pod dachem ma RDZĘ na tłumiku i podkładkach śrub. Jeździ, owszem, bardzo przyjemnie, ale to, że na przegląd każą jeździć co 15 tys też daje do myślenie. Wybuieram Fiata Punto 2.

A na poważnie. Niewielu z Was porusza temat nie wiedzac o niczym, mało tego - nigdy żaden z Was nie wsiadł do szewiego nawet na chwilę. A poważnie.
Mam to autko już ponad rok. Przejechałam 40tys. Owszem nie należy do toyot itd. Jednak za tę cenę warto. Prowadzi się świetnie, bagażnik duży - Aveo sedan, 1.4 8V. Może nie ma kopa, ale można docisnąć. Dobrze przyśpiesza w granicach 3-5 tys obrotów. Na wyzszych biegach dość mułowaty, unikam wiec obciażenia:) Ale nie należę do tych, co dojeżdżaja do Gdańska z Warszawy w 3h. Pragne nadmienić, że nie jest nadźgany elektroniką, z którą często sa problemy, np renault - odciecia paliwa i huki z tym związane. Na razie padło mi łożysko i idzie do wymaiany. W sumie norma. Spala w granicach 8l w mieście, na trasie 6,5. Bardzo ładnie moim zdaniem (Peugeot 1.1 206 spala mi w mieście zawsze 8l). Denerwuje mnie tylko skrzynia biegów, trzeba się do niej przyzwyczaić, cieżko wchodzi 3-jeczka, ma inny tor ruchu. Może to zmienią, bo wajcha jest długa, przydałaby sie sportowa jak w peugeot 206 i czasem hamuje mi łokiec o oparcie fotela pasażera ( nie należę do osób wysokich i muszę sie troszkę przysunąć do szybki). Polecam gorąco ten model. Zawieszenie zostawia miejsce na dołki, polne drogi porośnięte trawą na środku. Poza tym mnóstwo miejsca dla pasazerów, przestronny i wysoki. Jeżeli ma się 2m wzrostu nie szoruje sie głową po suficie.:))

JAK JESTES TAKI ZADOWOLONY TO SOBIE SPRAWDŹ JAKI BEZPIECZNY JEST TEN CUDOWNY POJAZD (TESTY EURO NCAP) HA,HA,HA,

Pozjadales wszystkie rozumy?? kazdy ma wlasna wolna wole i sam decyduje co mu sie podoba a co nie :) BTW wracaj do piaskownicy chwalisc sie wiedza wsrod kolegow:)

Jeżdżę Aveo rocznik 2004. Kupiłem prawie nowy - wcześniej użytkowany rok przez pewnego pana. Jak na razie jestem zadowolony. Przez 15 tys. zero problemów. Silnik 1.4 jest elastyczny i dynamiczny. Wyprzedza się bardzo sprawnie. Spalanie do zaakceptowania. Jakość wykonania do zaakceptowania (Lanos wypada w tej kwestii o wiele gorzej). Stylistyka wnętrza wprawdzie nie powala, ale okrągłe liczniki są nawet ciekawe. Nie jest przestronnie, ale w tej klasie auta nie można za dużo wymagać. W każdym razie nie ma poczucia ciasnoty. Z zewnątrz też niczego sobie. Teraz wady: Wsteczny kiepsko wchodzi. Silnik brzydko warczy powyżej 3500.
Porównując z Lanosem 1998, którym jeździłem wcześniej, nie wspominając o Polonezie 1997 to spory plus dla Aveo.

wymik Crash-Testu dotyczy innego samochodu (Aveo II, model tu przedstawiany to Aveo I, który np. w Niemczech sprzedawany jest jako Chevrolet Kalos), opisywany model uzyskał 3 gwiazdki (poniżej sredniej), ale wystarczy zobaczyć wynik Crash=Testu z USA, gdzie wynik jest bardzo dobry. To potwierdza jedynie, że obecnie samochody projektuje się pod konkretne testy. A Aveo w większej ilości wysyłane jest do USA niż Europy.

Crash-Test 5 gwiazdek
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3444.html
łyso!
To amerykański test, ale samochód jest sprzedawany częściej w USA, więc pod kątem tych testów projektowany!

niewiem o co wam chodzi właśnie kupuje wypasioną wersję Lacetti o 10500 zł tańszą niż nomalnie. chciałem mieć koniecznie klime. Byłem u konkurencji chyba w każdym salonie i nie dość że jest to auto o klasę wyższe niż konkurencja w tej cenie to jeszcze najlepiej wyposażone a przy okazji ładne. Powiecie Koreańczyk... ale ja mam jeszcze matiza i złego słowa na niego nie powiem a naprawdę wiele przeszedł ma juz 185000 km a zasuwa prawie jak nowy , wiele dobrego słyszałem również o pozostałych modelach daewoo, więc mam nadzieję że Lacetti będzie równie dobry jak jego poprzednicy pomimo że jest to już GM
Mam nadzieję że powstanie forum o pozostałych modelach Chevroleta nie tylko Aveo gdzie będzie się można dzielić opiniami i spostrzeżeniami na temat pozostałych modeli
Pozdrawiam