Widok
Gdynia Główna - Wiedeń. Pociąg jest ...
Gdynia Główna - Wiedeń. Pociąg jest ciągnięty przez elektrowóz wyprodukowany w 1969 roku. Tylko maksymalna prędkość wygląda mizernie - 126 km/h. Taka ciekawostka. Moim zdaniem po części pozytywna, po części nie.
więcej
więcej
0
0
PKP nie prowadzi przewozów kolejowych, wiem, też mnie to dziwiło. Dzisiejsze PKP S.A. to właściwie wyłącznie nieruchomości.
Winnych szukać proszę po stronie spółek kolejowych - w tym przypadku bodajże Intercity.
Winnych szukać proszę po stronie spółek kolejowych - w tym przypadku bodajże Intercity.
9
3
Właśnie po to utworzono tyle spółek, by przerzucać winę na innych.
1
0
Tak, tablice informacyjne to jedna spółka, megafony informacyjne to druga spółka, informacja i kasy to trzecia spółka
0
0
Bardzo porządna lokomotywa a nie jakieś L..G
129
3
Fajnie, fajnie.
Ale to nie jest pociąg na trasę przystosowaną do jazdy z prędkościami > 200 km/h.
2
2
Przecież taka prędkość jest jedynie na fragmentach tej trasy w Trójmieście pociągi dalekobieżne jadą 100 kmh
0
1
Opinia
Nie ma takiego pociągu Gdyni do Wiednia
4
24
14 grudnia 2014 ruszył pierwszy pociąg z Gdyni do Wiednia - Express InterCity "Sobieski". Pociąg nie był zupełnie nowy - do tej pory bieg rozpoczynał w Warszawie, a kończył w Wiedniu, ale PKP zdecydowało, że wydłuży trasę "Sobieskiego".
7
0
Tak
Jest niestety
0
2
Jest taki pociąg i mam nawet kupiony na niego bilet.
0
0
Ciesz się, ze w ogóle coś ciągnie
A nie, ze musisz pociąg pchać
9
0
Może jeszcze współdzieli trasę z Pendolino i blokuje je?
1
10
Współdzieli.
Ale czy blokuje? Nie wiem.
8
0
Pendolino nie kursuje co 10 minut człowieku a jeżeli po trasie dogania wolniejszy pociąg to zwykle po prostu zjeżdża on na boczny tor lub przepuszczenie odbywa się na jakiejś stacji gdzie pendolino się nie zatrzymuje i to jest cała filozofia po tej linii kursują też składy towarowe
2
0
Fajny anglik
7
0
Ciekawostka
Pociąg aktualnie nabiera opóźnienia z uwagi na "problemy techniczne" i "jazdę ze zmniejszoną prędkością".
0
6
Pendziolino i tak się nie rozpędzi szybciej
Bo wszędzie przejazdy kolizyjne i musi zwalniac
4
4
Nieprawda.
0
3
Akurat tu nie odstajemy ponieważ wielu państwach w EU jest takich lokomotyw.
3
0
Pojazdy nie zawsze określa się za dobre, bo szybko jeżdżą. Są i takie, co raczej specjalizują się w dużym uciągu.
Wystarczy spojrzeć sobie np. na traktory lub na koparki - szybko nie jeżdżą, ale za to spełniają swoje przeznaczenie.
Wystarczy spojrzeć sobie np. na traktory lub na koparki - szybko nie jeżdżą, ale za to spełniają swoje przeznaczenie.
9
0
Bardzo dobra maszyna.
7
0
55 lat
Bateryjne tyle nie wydolą
9
0
Brak EP07 to leci uniwersalna. Czesto sie lok z Cargo trafia
3
0
Jak najbardziej pozytyw, pokazuje dkugowiecznosc pojazdów elektrycznych ;)
3
1
Chyba za bardzo pojęcia nie masz
Napęd jest nowy z falownikami. Poza ramą i budą to nowy elektrowóz. W USA ciężarówki starsze są nadal w użyciu bo lokomotywy mają sprawne z 1945
1
0
Jak falownik to na prąd zmienny
0
0
Cieszy oczy historyczne malowanie.
Lokomotywa elektryczna EU07-052, wyprodukowana przez wrocławski Pafawag w 1969 roku otrzymała dnia 22.02.2023 r. dopuszczenie do użytkowania i eksploatacji, tym samym rozpoczynając służbę ponaprawczą w PKP Intercity.
Ważność świadectwa do najbliższej P4 : 21-02-2029r
Lokomotywa elektryczna EU07-052, wyprodukowana przez wrocławski Pafawag w 1969 roku otrzymała dnia 22.02.2023 r. dopuszczenie do użytkowania i eksploatacji, tym samym rozpoczynając służbę ponaprawczą w PKP Intercity.
Ważność świadectwa do najbliższej P4 : 21-02-2029r
6
0
Ciesz sie ze
TY nie musisz ciągnąć
0
0
To tylko malowanie...
te lokomotywy do dziś ciągną większość pociągów, tylko w barwach Intercity. EU-07-052 po prostu przy okzaji naprawy P4 dostała historyczne malowanie...
0
0
To skm lepsza, tam jeździ skład z 1976 roku
0
0