Nikłe efekty prowadzonych prac

Przewspaniały Panie Nasz Prezesie!!!

Aby dojechać z Chwarzna na Karwiny w czasie porannym trzeba poświecić godzinę ( normalnie wystarczyło 10-15 min). Codzienne oglądanie braku pracowników a jeżeli są to ,,dłubią w nosie. Chamy, które wpychają się w ostatnim momencie na NIE swój pas.
Wielkopolska rozgrzebana przez co jeszcze bardziej hamuje pojazdy zjeżdżające z obwodnicy lub Dąbrowy.
Ja rozumiem, że w takich remontach trzeba liczyć się z utrudnieniami, ale ile czasu??? W normalnym kraju dawno byłoby to zrobione, a na taki newralgiczny punkt skierowano by więcej pracowników, aby szybko udrożnić przejazd.
W skali miesiąca traci się 24 godziny w samochodzie.

Nie jeździsz tamtędy

moze czas zmienic wlodarza tego naroznego fomu na swietojanskiej bo sie zasiedzizl i obrosl w piorka.z przyjaznego miasta stalo sie najgorszym najdrozszym i pazernym

No właśnie, skoro można było lepiej zorganizować prace to dlaczego w Polsce się tak nie robi. Dlaczego nikt nie bierze pod uwagę kosztów społecznych.

A ile zrobili ? - o tym się nie mówi. Jasne, że można było inaczej zorganizować prace. cieszmy się, że będzie nowa lepsza droga. A tu tylko narzekania.

Jedyny wyjazd z "Miasta Sukcesu", a tu wykopki, objazdy, prowizorka i notoryczne zatwardzenia. Objeżdżam czasami przez Koleczkowo te rozkopy, ale dziury i pobocze (ba, ogólnie nawierzchnia na serpentynach) na Marszewskiej za Regulewem są okropne, do tego w Bojanie spowolnienie do 40 uprzykrza trasę. No i tam też napotkamy roboty przy Trasie Kaszubskiej, ale jest mniej rozkopów i utrudnień, bo wiadukt już stoi. Dodam na pocieszenie (?) ciekawostkę, że Rzecznik Orlenu stwierdził dziś, że wysokie ceny paliw to skutek wysokiego popytu na paliwa, a oni podwyżkami studzą ten popyt.

Oceniam po budowie wiaduktów w ciągu S6 na jakieś 1,5 roku do 2 lat.

Ile to już opóźnienia?