Nowe Mevo zamulają

Hulajnogą tylko wozi. Rower elektryczny ma rylko wspomaganie. Musisz pedalowac wiec jak najbardziej spalasz kalorie. Nawet więcej mozna spalić bo przez to ze sie miej męczysz masz dłuższy wysiłek umiarkowany a nie krótki a duzy. A dłuższy umiarkowany wysilek jest dużo skuteczni2jszy zarówno w poprawie kondycji jakni zrzucaniu wagi i wyrabianiu masy mięśniowej na początku. Rowery wspomagane sa wrecz zalecane np osobom z wada serca albo otyłym ( mniejsze obciążenie stawow) albo osobom z chorobami zwyrodnieniowymi stawów, albonponurzach gdzie trzeba odbudować mięśnie ale nie mozna zbyt obciążać np kolana.

Przecież na mevo bez pedałowania nie pojedziesz wcale.

Wspomagać, a nie hamować.

Czemu krytyka jak dobrze piszesz?

6.  Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachować szczególną ostrożność, ustępować pierwszeństwa pieszemu oraz nie utrudniać jego ruchu.

Może sam poczytaj zanim znów się wypowiesz.

Jeżdżę tam codziennie na zwykłym rowerze, a zdjęcie jest z drogi dla pieszych wzdłuż Raduni i do tego się odniosłem.

Lubisz górali w TPK? Ojojoo ..

realizując swoją potrzebę pędu- idź na karuzelę!

Da się. Tylko w rowerach mevo zabudowali czujniki przy pedałach. W takich samych segwayach niemieckich czy duńskich rowerach tej zabudowy od spodu nie ma. Jakby tej zabudowy nie było to 2 małe magnesy neodymowe i rower śmiga 50 km/h

Na mevo należy jechać a nie pędzić

Chłopie.... po co Tyle jadu. Jestem rowerzystą który robi około 100-150km tygodniowo. Dosyć nie dużo. Ale tego jak jeżdżą ludzie trochę się naogladalem. Tych na rowerach i tych w samochodach. Generalizowanie nie daje żadnego wglądu w sytuację. Kierowcy rowerów lubią wymuszać i często przejeżdżają przez przejazdy. Kierowcy za to często zajeżdżają na ścieżki malowane na drogach, wręcz notorycznie. Tak samo z przejzdem rowerowym który przez kierowców którzy zdali prawojazdy dobre "parę" lat temu jest dalej traktowany jako przejście dla pieszych, znak też nie robi na nich żadnego wrażenia. Według mnie przydałoby się szkolenia okresowe kierowców. Tak co 3 lata żeby znali na bieżąco zmieniające się przepisy. Samochody osobowe ograniczenie elektroniczne do 150km/h w końcu w Polsce nie ma drogi publicznej na której taki samochód może się rozpędzić powyżej 150km/h więc po co więcej? ;)
Rowerzyści nie mogą być aż tak anonimowi. Każdy rower powinien mieć swój numer po którym można zidentyfikować pojazd coś jak numer seryjny. (rejestracja urzędową to przerost formy). Każdy rowerzysta powinien zdać kurs wiedzy z prawa drogowego. Podniosłoby to bezpieczeństwo na drogach, ścieżkach i chodnikach. Są jeszcze hulajnogi. Ale to temat na inny post.

Jak mam wybór to nie biorę nowych. Ciężko sie na nich jeździ. Nie czuć wspomagania tylko trzeba pedałować na 2x cięższym rowerze niż normalny. Najlepsze to te stare, zajechane, tam jest fajnie.

Do foliarzy, który piszą głupoty z mchu i paproci, to środek transportu a nie rowerek turystyczny. Rozumiem ze każda maruda co napisala o braku kondycji itp to wszędzie tylko biega a jak widzi auto lub skm to juz z daleka rzuca kamieniami.

Łańcuch skrzypiał? XD

i**otyczna nazwa, niedorzeczna, taras, górny, to dalej ludzie?

A nie tylko powtarzać głupoty z tiktoka

Wiezie Twój tyłek i 1500kg otoczki

I bilet na urazówkę

Nie wiedziałem że są na to normy

Bardzo dużo ich jest zepsutych . Nie działają hamulce ,baterie ,blokady .

Bo mamy za mało świrów co jeżdzą hulajnogami o prędkości rajdowca f1? Potrzebujemy jeszcze żeby użytkownicy mevo tak robili?