Widok
Tymi kiblami jezdzilem do liceum 25 lat temu. 40 lat temu tez jezdzily. Od tego czasu wymieniono juz caly tabor ZKM. Swiat poszedl do przodu, a w SKM czas sie zatrzymal... Zyjemy niby w takim super europejskim panstwie :) a tak trudno ogarnac nowe pociagi dla skm?? Co za dziady zarzadzaja ta spolka?
Pierdy piszesz, W normalnych krajach (Zachód) tabor jeździ ponad 50 lat.
Bo nie jest tani jak samochód, aby go zmieniać co 10 lat.
Kible nie są jeszcze najstarszym użytkowanym taborem, najstarszemu EN57-001 brakuje jeszcze 10 lat, aby dorównać niemieckim ezt z Berlina Zachodniego, które jeździły od lat 20 do końca XX w na liniach S-bahn. Część tego taboru jeździła w Trójmieście w latach 1953 - 1976 pod oznaczeniami EW90/91/92. Polska otrzymała je w ramach reparacji wojennych z Berlina.
Francuzi dopiero teraz zaczynają wycofywać najstarsze składy TGV kursujące cały czas maksymalnie 300 km/h, wyprodukowane na początku lat 70 XX w.
Jak ci się zdaje, że tabor kolejowy ma być wycofywany po 20 latach, to kupuj se samochody - będziesz mógł kupować sobie nowe co 10 lat.
Kible nie są jeszcze najstarszym użytkowanym taborem, najstarszemu EN57-001 brakuje jeszcze 10 lat, aby dorównać niemieckim ezt z Berlina Zachodniego, które jeździły od lat 20 do końca XX w na liniach S-bahn. Część tego taboru jeździła w Trójmieście w latach 1953 - 1976 pod oznaczeniami EW90/91/92. Polska otrzymała je w ramach reparacji wojennych z Berlina.
Francuzi dopiero teraz zaczynają wycofywać najstarsze składy TGV kursujące cały czas maksymalnie 300 km/h, wyprodukowane na początku lat 70 XX w.
Jak ci się zdaje, że tabor kolejowy ma być wycofywany po 20 latach, to kupuj se samochody - będziesz mógł kupować sobie nowe co 10 lat.