Widok
Orłowo inżynierstwo budowlane
Podwójne zadaszanie ale i tak cieknie Gdynia miasto które nie działo.
więcej
więcej
0
0
Tak, potomkowie repatriantów z ziem dawnego zaboru rosyjskiego, do których sam się zaliczasz.
20
5
na mysli to gruba przesada
10
0
Ty frajerze korzenie gdzie?
0
1
z Białegostoku czy w Suwałk?
6
2
nie, dzisiejsze czasy pokazuja ze kto sie smial z komuny ten byl glupi
3
3
Co się śmiał z komuny obrońco komunistów (?)! Przez wiele lat cały ten PRL był w dziedzinie nauki, techniki, architektury itp.
utrzymywany przez przedwojennych profesorów. A może tu sami Bierut, Gomułka, Gierek projektowali wiele rzeczy?
Jako, że lubię kolej tu wspomnę to, że cały program elektryfikacji kolei jaki przeprowadzono w PRL opierał się na pracach przedwojennego profesora Romana Podoskiego.
Jako, że lubię kolej tu wspomnę to, że cały program elektryfikacji kolei jaki przeprowadzono w PRL opierał się na pracach przedwojennego profesora Romana Podoskiego.
1
0
Aja skączyłem technikum kolejowe - technikum transportowe XD z wyróżnieniem praca dyplomowa najlepsza XD praktyki kolejowe zaliczone XD a dzisiaj nawet niemam ulgi na żadną komunikacją XD głupi jesteście narzekacie drogo że to że mało pracy że główka boli że nóżka . A Mnie NAM trzaska wkolanach XD feryzeusze farmazoniarze XD i całe życie nękacie telfonami z błachymi problemami XD kabaeret XD zacofani w rozwoju z 3000 lat XD
0
0
nie, zrobili to polscy Polacy z Polski.
10
0
Tam nikt nie chodzi bo nie ma po co
1
2
na prawie karzdym peronie tak jest niestety może to wina srubek potrzymująca dach
5
4
To jest punkt sanitarny dekontaminacyjny dla tych co z Chyloni jadą, muszą tu nogi wymoczyć
9
3
Olivier na inżyniera
Olivier zamiast do Pepco do roboty na inżyniera napraw wszystkie perony ! Olivier na prezydenta Gdyni ! Ahoj ! Pozdro ! Gdzie jest krzyż ?!!!!
4
3
polska to bogaty kraj
stać nas żeby robić dwa razy a jak trzeba to trzy albo więcej. a efekt i tak bezużyteczny. nie to co te biedaki które robią tylko raz (a dobrze)
7
3
Temat znany
SKM przerasta zrobienie dachu który jest szczelny. To samo w Gdyni Głównej - może i modernizowali strasznie długo ale za to dach też tam cieknie
12
0
Może być i potrójne bo woda podchodzi od dołu
3
1
Osobiście widziałem jak panowie z Ukrainy montowali ten dach. To był kabaret na żywo :)
wkręty, wiertarka i oko - niekoniecznie sprawne
5
3
nie kłam, ja widziałem jak to robili po pijaku Władek ze Zbyszkiem z firmy WłaRem z Kartuz.
3
1
To zapewne niedługo runą budynki osiedla Alvarium
w Gdyni Redłowie, bo prawie cała kadra robotnicza była z Ukrainy.
0
0
To jest ten element komunikacji miejskiej, który miałby mnie zachęcić do porzucenia własnych, komfortowych samochodów na rzecz syfiastego taboru miejskiego? Nie, dzięki. Jeszcze długo, długo nie.
6
2
Jeździsz typie do Francji ścigać się na autostradach
z pociągami TGV na przylegających do nich równolegle odcinkach linii LGV (Linia (kolejowa) Wysokich Prędkości)?
Oglądam sobie na YT filmiki z serii "Cab ride" czyli nagrania z kabin maszynistów TGV - fajnie to wygląda jak jadący obok autostrady pociąg z prędkością 320 km/h wyprzedza i to wyraźnie pędzące osobówki.
Lepsza taka praca maszynisty nawet mimo stosunku pracy czyli pewnych obowiązków - policja z radarem przy torach nie stoi, droga a właściwie tory prawie proste (łuki mają spore promienie aby siła odśrodkowa nie wyrzuciła zestawu pociągowego przy tak dużej prędkości), nie ma pieszych ani innego ruchu poprzecznego w tym samym poziomie (nie ma na LGV przejazdów). I w samych miastach po zjeździe z torów LGV stare tory są utrzymywane na dość wysokim poziomie, że prawie pod same stacje w centrach (w tym oczywiście Paryża) jadą z prędkością max. 160 km/h (kierowcy mogą gdzieś jechać 160 km/h w miastach?).
To wszystko powoduje super czas przejazdu z centrum do centrum części miast we Francji - np. 770 km z Marsylii do Paryża TGV przejeżdżają w 3 godziny.
Zatem w podróż po Francji to z TGV a nie z tobą, gdzie nie wiadomo czy się myjesz, bowiem we własnym aucie przed nikim nie trzeba się prezentować oraz to, czy w ogóle jesteś dobrym kierowcą.
Oglądam sobie na YT filmiki z serii "Cab ride" czyli nagrania z kabin maszynistów TGV - fajnie to wygląda jak jadący obok autostrady pociąg z prędkością 320 km/h wyprzedza i to wyraźnie pędzące osobówki.
Lepsza taka praca maszynisty nawet mimo stosunku pracy czyli pewnych obowiązków - policja z radarem przy torach nie stoi, droga a właściwie tory prawie proste (łuki mają spore promienie aby siła odśrodkowa nie wyrzuciła zestawu pociągowego przy tak dużej prędkości), nie ma pieszych ani innego ruchu poprzecznego w tym samym poziomie (nie ma na LGV przejazdów). I w samych miastach po zjeździe z torów LGV stare tory są utrzymywane na dość wysokim poziomie, że prawie pod same stacje w centrach (w tym oczywiście Paryża) jadą z prędkością max. 160 km/h (kierowcy mogą gdzieś jechać 160 km/h w miastach?).
To wszystko powoduje super czas przejazdu z centrum do centrum części miast we Francji - np. 770 km z Marsylii do Paryża TGV przejeżdżają w 3 godziny.
Zatem w podróż po Francji to z TGV a nie z tobą, gdzie nie wiadomo czy się myjesz, bowiem we własnym aucie przed nikim nie trzeba się prezentować oraz to, czy w ogóle jesteś dobrym kierowcą.
0
0
Bo tam musi byc poczwórne zadaszenie przeciez i folia na wierzchu !
Ech.
2
0
Po co te złośliwe komentarze - zero merytoryki
Widać, że woda wycieka z lampy. To system chłodzenia oświetlenia połączony z kurtyną wodną poprowadzoną w kierunku ławki w celu poprawy komfortu oczekujących na pociąg.
5
1
Działo, działo. Akurat to leży w gestii SKM a nie miasta, no ale zgodnie z tradycją nie znam się ale się wypowiem.
4
4
Tak że wschodu
Tak układali kostkę na zjeździe Gdynia główna że były fale Dunaju i do poprawki i takie zadaszenie cieknące na Gdynia stocznia ,Grabówek Chylonia itd
5
0
Firmy wykonawcy zatrudniają najtańsza siłę roboczą bo szkoda im na fachowców i są efekty, najgorzej na zamówieniach publicznych bo tam to wszystko odbiorą.
3
1
Tak to jest jak oszczędza się na fachowcach.
4
0
Jakie dachy taka SKM
Dyrektor od infrastruktury nie jeździ pociągami.
3
1
Gdynia Głowna SKM to kpina
remont trwa w nieskończoność, zerwali płytki na peron i nic nie robią a dodam ze było dobrze, ktoś jawnie kręci wałki.
Kto się weźmie za tą bandę!!!
Kto się weźmie za tą bandę!!!
2
0
Pakt migracyjny wchodzi
Napływowi inżynierowie niebawem "naprawią" za darmoszkę :)
1
0
To może lepiej zrobić jak ...
... w Koluszkach Północy, tj. Gdynia Główna ... wiaty jak z przystanku osobowego Kozia Wólka Dolna ... dworzec który ma rangę dworca premium, a wygląda jak za głębokiego PRL'u (zwłaszcza infrastruktura peronowa).
3
0