Widok
PKM
jakos tak mało informacji, opinii jest tutaj o PKM, o, przepraszam, o pojazdach szynowych, które wcale się nie nawywają PKM, bo firma PKM tak nie uważa, a trasy obsługuje Polregio. Te tzw. pkm-ki były dedykowane dla mieszkańców terenów położonych za granicami administracyjnymi miasta Gdańska, jako połączenie dla tych mieszkańców z aglomeracją trójmiejską. Na to poszły pieniądze z UE. Teraz, ...
więcej
więcej
to może ty nie mieszkaj na jasieniu i nie twórz tłumu w pociągu i korzystaj sobie z komunikacji gdańskiej, bo pkm nie jest dla ciebie stworzona. A Jasień to wcale nie koniec świata, nie rozśmieszaj mnie. Ty w ogóle nie zrozumiałeś idei przekazu, skoro tworzy sie za grube miliony takie połączenia, to dlaczego nie dba sie potem o pasażerów. Z różnych powodów ludzie się przemieszczają, również Ty możesz pojechać nią w kierunku Kaszub, nie wypisuj więc bzdur.
Jak ma służyć mieszkańcom trójmiasta to niech miasta płacą za pociągi a nie marszałek.
Póki płaci marszałek to pasażerowie kursujący wewnątrz jednego miasta powinni być traktowani mniej priorytetowo wobec jadących dalej. A już na pewno nie powinno być zatrzymań pociągów w miejscach które nikogo poza Gdańskiem nie obchodzą typu Niedźwiednik, Brętowo, Firoga czy Matarnia.
sam się nazwałeś, nielogiczny wywód. Widać, że nigdy tymi pociągami nie jechałeś. Z Kartuz pociąg jedzie średnio zatłoczony, ale w Kiełpinku i Jasieniu mocno się doładowuje, po brzegi. To samo z powrotem, z Wrzeszcza tłok, ze Strzyży to już niekiedy wsiąść się nie da i to wszystko, prawie wszystko, wysiada na Jasieniu i w Kiełpinku, potem znowu jest skład średnio tylko zatłoczony. Jaki z tego morał, że pomysłodawcy tej komunikacji nie pomyśleli, bo to niektórym szkodzi, że w wyniku rozwoju Gdańska i budowy miliona bloków w sąsiedztwie PKM, gdańszczanie również będą chcieli z niej korzystać, aby nie stać w korkach na drogach. I dobrze, PKM jest dla wszystkich. Mnie boli tylko Twoje zadufanie w swoją "dumę miasta" i jak śmiesz nazywać innych pasażerów wieśniakami. Jak Ci się nie podoba podróżować z osobami z terenów wiejskich, bardzo często o poziomie umysłu wyższym, niż Ty, to jedź sobie autobusem gdańskim z tego swojego Jasienia, ponad 30 minut w korkach, a nie 15 góra minut PKM
znowu brak zrozumienia tekstu ... Oczywiście, wiem o tym, że bezpośrednio tzw. prezydent Gdańska, nie odpowiada za funkcjonowanie PKM, ale skoro tak dużo Jej mieszkańców z tego rozwiązania korzysta, dopychając na maksa skład PKM, to co stoi na przeszkodzie, aby Ona się tez włączyła do dialogu na rzecz poprawienia komfortu podróży tym środkiem transportu ? Gdyby to był prawdziwy Gospodarz Miasta, to zależałoby Jej na swoich mieszkańcach. A swoją drogą, to Samorząd Woj. tez umywa ręce od tego co sie dzieje w tej PKM, nie wspominając nawet o samej firmie PKM, która wg mnie nie robi nic, aby poprawic sytuację - miałem z tymi wszystkimi firmami do czynienia, żadna z tych firm nie odpowiada za obecną sytuację ... Bardzo smutne
Kilka pociągów jedzie z lotniska
Więc one odciażają te jadące z Kaszub.
Argumenty słuszne częściowo - składy są nowoczesne ale fakt że przepełnione. Zamiast wylewać tu żale trzeba to opisać w piśmie do Marszałka który jest organizatorem przewozów. Pisane tu naraża cię tyko na śmieszność. Mieszkańcy Jasienia też mają prawo korzystać z pociągów.
Argumenty słuszne częściowo - składy są nowoczesne ale fakt że przepełnione. Zamiast wylewać tu żale trzeba to opisać w piśmie do Marszałka który jest organizatorem przewozów. Pisane tu naraża cię tyko na śmieszność. Mieszkańcy Jasienia też mają prawo korzystać z pociągów.
słusznie, pisma pisałem wszędzie, do Marszałka też i nie wiesz wiedzieć jakie bzdury otrzymałem w odpowiedzi. Żadna z firm, biorących udział w organizacji tego środka transportu, nie poczuwa się do jakiejkolwiek odpowiedzialności. Każdy umywa ręce i zwala winę na wszystkich dookoła, poza sobą, typowo polskie ... Tak, PKM jest dla wszystkich.
To jest Pomorska Kolej metropolitalna, nie Regionalna.
cyt: "Pomorska Kolej Metropolitalna spółka akcyjna powołana przez samorząd województwa pomorskiego w celu budowy linii kolejowej nr 248 Gdańsk Wrzeszcz Gdańsk Osowa oraz linii kolejowej nr 253 Gdańsk Osowa Gdańsk Rębiechowo."
Zapycha się właśnie takimi roszczeniowymi Kaszubami jak Ty, nie odwrotnie.
Zapycha się właśnie takimi roszczeniowymi Kaszubami jak Ty, nie odwrotnie.
Powszechna nazwa
To ze PKMka spolka caly czas,as podkreśla ze zajmują sie tylko tym a nie tym to jest dla mnie parodia. Kolejka via Lotnisko zawsze bedzie nazywana PKmka i dla mnie jako pasażera nie ma znaczenia jaka to spolka- powszechnie funkcjonuje nazwa "PKMka" i nie zmienia tego zadne posty na fb. Tak naprawde Marszałek mógłby im dać wiecej zadań to byloby najlepiej.
Nie PKM tylko PolRegio - kiedy to do was dotrze?
Gdybyście z takim samym uporem, z jakim pociągi PolRegio nazywacie PKM-kami, dodając, że nie interesuje was, kto za co odpowiada, spróbowali jednak zrozumieć, że przewoźnik kolejowy i zarządca infrastruktury to dwie zupełnie inne firmy i zupełne inne kompetencje, to może już dawno byłoby po temacie.
Co ciekawe taki podział kompetencji na kolei jest w całej Europie i nikogo to nie dziwi, tylko (niektórzy) Polacy mają problem ze zrozumieniem (lub zaakceptowaniem) nawet tak prostego przekazu, jaki na swoim profilu FB publikuje PKM (z jeszcze prostszą do zrozumienia grafiką):
"PKM czy polregio?
W codziennej kolejowej rzeczywistości nasze role się uzupełniają - ale są całkowicie różne.
Żeby ułatwić Wam szybkie zgłaszanie spraw we właściwe miejsce, przygotowaliśmy prostą i czytelną grafikę z podziałem kompetencji obu firm:
PKM odpowiadamy za infrastrukturę: tory, perony, wiaty, teren wokół linii oraz systemy informacji pasażerskiej na przystankach.
polregio jako przewoźnik zajmuje się pociągami i obsługą pasażerów: bilety, punktualność, komfort podróży, itp.
️ Zachowajcie sobie naszą grafikę jako "ściągę" w swoich smartfonach - żeby w razie potrzeby mieć te informacje pod ręką.
️ Dzięki temu Wasze zgłoszenia trafią od razu tam, gdzie zostaną najszybciej i najskuteczniej obsłużone."
Jeżeli dla niektórych nawet takie wyjaśnienie jest za trudne, to ja już nie mam więcej pytań...
Co ciekawe taki podział kompetencji na kolei jest w całej Europie i nikogo to nie dziwi, tylko (niektórzy) Polacy mają problem ze zrozumieniem (lub zaakceptowaniem) nawet tak prostego przekazu, jaki na swoim profilu FB publikuje PKM (z jeszcze prostszą do zrozumienia grafiką):
"PKM czy polregio?
W codziennej kolejowej rzeczywistości nasze role się uzupełniają - ale są całkowicie różne.
Żeby ułatwić Wam szybkie zgłaszanie spraw we właściwe miejsce, przygotowaliśmy prostą i czytelną grafikę z podziałem kompetencji obu firm:
PKM odpowiadamy za infrastrukturę: tory, perony, wiaty, teren wokół linii oraz systemy informacji pasażerskiej na przystankach.
polregio jako przewoźnik zajmuje się pociągami i obsługą pasażerów: bilety, punktualność, komfort podróży, itp.
️ Zachowajcie sobie naszą grafikę jako "ściągę" w swoich smartfonach - żeby w razie potrzeby mieć te informacje pod ręką.
️ Dzięki temu Wasze zgłoszenia trafią od razu tam, gdzie zostaną najszybciej i najskuteczniej obsłużone."
Jeżeli dla niektórych nawet takie wyjaśnienie jest za trudne, to ja już nie mam więcej pytań...
Jeździłem na trasie Gdy Karwiny - Gdańsk Strzyża, ale wróciłem do jazdy samochodem.
Zgadzam się w wielu aspektach. Te składy nie powinny jeździć na tej trasie. Jako kolej dojazdowa to tak, np. Kartuzy-Gdańsk.
Na trasie Gdynia, Osowa, Lotnisko, Wrzeszcze powinny jeździć składy takie jak na SKM. Pociąg rusza np. z Wrzeszcza, a na Strzyża nie ma już jak wejść, tylko 2/3 pary drzwi, w środku ścisk i zaduch. Nie ma się za co złapać podczas jazdy w godzinach szczytu. To nie są składy na takie trasy i obciążenie. Bez podtekstów politycznych.
Na trasie Gdynia, Osowa, Lotnisko, Wrzeszcze powinny jeździć składy takie jak na SKM. Pociąg rusza np. z Wrzeszcza, a na Strzyża nie ma już jak wejść, tylko 2/3 pary drzwi, w środku ścisk i zaduch. Nie ma się za co złapać podczas jazdy w godzinach szczytu. To nie są składy na takie trasy i obciążenie. Bez podtekstów politycznych.