Re: Rower szosowy
Cześć Tomek!
Z jakimi kosztami się liczysz? Musisz bowiem uwzględnić:
1) rower - np. na rzeczonej 105, to ok. 3500 zet (z pedałami),
2) buty - ok. 300 zet, chyba że użyjesz...
rozwiń
Cześć Tomek!
Z jakimi kosztami się liczysz? Musisz bowiem uwzględnić:
1) rower - np. na rzeczonej 105, to ok. 3500 zet (z pedałami),
2) buty - ok. 300 zet, chyba że użyjesz spd, jeśli masz.
3) gacie z pampersem, koszulka zapinana pod szyję, okulary, rękawiczki, o ile nie posiadasz - ok. 300 zet.
4) pompka podłogowa z manometrem - ok. 100 zet.
5) dętki na zmianę, bidony, izotonik itp. - ok. 100 zet.
To na początek. W sumie ok. 4000-4300 zet. Przede wszystkim, nie kupuj roweru, z którego nie będziesz zadowolony, tylko dlatego, że jest tani. Dobrze się namyśl, ewentualnie odłóż zakup o rok i zbierz więcej kasy, żeby nabyć taki sprzęt, którego nie będziesz zmieniał przynajmniej przez 3-4 lata.
Kupując gotowy rower, negocjuj wymianę takich elementów jak kierownica i siodło. W przypadku kierownicy poproś o wymianę na model o odpowiedniej dla Ciebie szerokości i profilu. Co do siodełka, to bierz w ciemno Selle Italia SLR. :) Większość sprzedawców nie powinno robić z tym problemów. Oczywiście w grę wchodzi jakaś dopłata.
Generalnie nowa 105 jest ładną grupą i podobno bardzo sprawnie działa. Poza tym nie zapłacisz potem dużo za nową kasetę i łańcuchy, które trzeba wymieniać przeważnie co roku (1 kaseta i 3 łańcuchy co ok. 10-15 tys. km). Przy większej kasie możesz mierzyć w Ultegrę, a jeśli masz budżet zbliżony do diety poselskiej, to śmiało bierz rower na Dura Ace i karbonowej ramie! :)
Możesz także nabyć rower w częściach:
1) ramę + widelec + stery + zacisk sztycy podsiodłowej
2) mostek + kierka + owijka + sztyca + siodło
3) napęd + hamulce + linki + łapki + pedały
4) koła + taśmy + opony + dętki
i spróbować to wszystko złożyć samemu lub z kolegą, który ma odpowiednie narzędzia. Może wyjść taniej, a na pewno wtedy będziesz miał takie części, jake chcesz (w granicach budżetu). Jest to przedsięwzięcie czasochłonne, ale fascynujące. Musisz jednak posiadać sporą orientację i umiejętności w temacie. :)
Jeśli jednak mierzysz w rower o najlepszym stosunku jakości do ceny, a więc nie "maszynę marzeń", ale coś, co można nazwać rowerem szosowym, a jednocześnie nie zrujnuje Cię na starcie i nie pogrąży w długach, to dobrym wyjściem jest rzeczony Radon Viper na 105. Waga 9 kg, cena z pedałami i z uwzględnieniem wymiany siodełka i kierownicy to ok. 3700 zet. Patrz tutaj:
http://bike-center.home.pl/product_info.php?cPath=21_23&products_id=439
Powodzenia w rozwoju cyklozy,
Yary
zobacz wątek
