Widok
Ten tabor od początku, czyli 1936 roku ma takie barwy.
W 1936 roku ruszyły pierwsze elektryczne zespoły trakcyjne w węźle warszawskim i takież było ich malowanie.
Jeśli ktoś się dopatruje jakiś związków z jakimiś barwami klubów itp. to jedynie są opinie, że są one związane z producentem tych pierwszych ezt - szwedzkiego koncernu ASEA.
A szwedzkie barwy narodowe to kolory żółty i niebieski. Zatem te barwy jak już to można jedynie kojarzyć ze Szwecją.
Po wojnie te barwy dla ezt różnych typów utrzymano, dopiero od 1990 roku zaczęto zmieniać barwy najpopularniejszej serii EN57 na inne, niż żółto-niebieskie.
Jeśli ktoś się dopatruje jakiś związków z jakimiś barwami klubów itp. to jedynie są opinie, że są one związane z producentem tych pierwszych ezt - szwedzkiego koncernu ASEA.
A szwedzkie barwy narodowe to kolory żółty i niebieski. Zatem te barwy jak już to można jedynie kojarzyć ze Szwecją.
Po wojnie te barwy dla ezt różnych typów utrzymano, dopiero od 1990 roku zaczęto zmieniać barwy najpopularniejszej serii EN57 na inne, niż żółto-niebieskie.
A co mądralo podpisujący się Columbo ? Co ty masz wspólnego z kulturą Zachodu konserwatysto ?
Wielu ludzi, również w ojczyźnie Columbo ma tak wyryte auta i nikogo to nie dziwi jak ciebie.
I na szczęście sztywniaku nie jesteś przy władzy, aby narzucać się ludziom co mają tworzyć. Twoja opinie (moja też) nie jest obowiązującym, obiektywnym wzorcem w tych sprawach - jedynie subiektywna.
Zgoda jedynie co do tych, co malują jakieś bazgroły na ścianach budynków, taboru itp.
I na szczęście sztywniaku nie jesteś przy władzy, aby narzucać się ludziom co mają tworzyć. Twoja opinie (moja też) nie jest obowiązującym, obiektywnym wzorcem w tych sprawach - jedynie subiektywna.
Zgoda jedynie co do tych, co malują jakieś bazgroły na ścianach budynków, taboru itp.