Widok
SLX???
Hej!
Przymierzam się do wymiany osprzętu (już chyba od początku roku ;) i zastanawiam się nad tym nowym wynalazkiem Shimano SLX... cenowo wychodzi identycznie jak XT z '07/08 - poza korbą bo tu myślałem o LX-ie. Czy ktoś z szacownych tu bywalców miał już do czynienia z tą grupą? W internecie można wyczytać tylko same superlatywy... (chodzi mi głównie o manetki, korbę, kasetę i obie przerzutki).
Pozdro!
na złodzieju czapka GORE ;)
Przymierzam się do wymiany osprzętu (już chyba od początku roku ;) i zastanawiam się nad tym nowym wynalazkiem Shimano SLX... cenowo wychodzi identycznie jak XT z '07/08 - poza korbą bo tu myślałem o LX-ie. Czy ktoś z szacownych tu bywalców miał już do czynienia z tą grupą? W internecie można wyczytać tylko same superlatywy... (chodzi mi głównie o manetki, korbę, kasetę i obie przerzutki).
Pozdro!
na złodzieju czapka GORE ;)
0
0
Barry napisał(a):
> Hej!
>
> Przymierzam się do wymiany osprzętu (już chyba od początku roku
> ;) i zastanawiam się nad tym nowym wynalazkiem Shimano SLX...
> cenowo wychodzi identycznie jak XT z '07/08 - poza korbą bo tu
> myślałem o LX-ie.
a dlaczego nie SLX? Korba SLX eliminuje największą wadę LX - koszmarną środkową zębatkę z alu. No i uszczelnienie łożysk wygląda na jakby trochę inne, choć to pewnie raczej nieistotny lifting.
A co do superlatyw w necie - jakoś nie dostrzegłem w grupie SLX żadnych innowacji technicznych - po prostu mieszanka rozwiązań z XT'08 i LX. Cenowo - również bez żadnego szału, zwłaszcza że ceny starego LX przez wprowadzenie nowego napisu mocno spadły :) Więc nie ma się zbytnio czym zachwycać ;)
pozdr
> Hej!
>
> Przymierzam się do wymiany osprzętu (już chyba od początku roku
> ;) i zastanawiam się nad tym nowym wynalazkiem Shimano SLX...
> cenowo wychodzi identycznie jak XT z '07/08 - poza korbą bo tu
> myślałem o LX-ie.
a dlaczego nie SLX? Korba SLX eliminuje największą wadę LX - koszmarną środkową zębatkę z alu. No i uszczelnienie łożysk wygląda na jakby trochę inne, choć to pewnie raczej nieistotny lifting.
A co do superlatyw w necie - jakoś nie dostrzegłem w grupie SLX żadnych innowacji technicznych - po prostu mieszanka rozwiązań z XT'08 i LX. Cenowo - również bez żadnego szału, zwłaszcza że ceny starego LX przez wprowadzenie nowego napisu mocno spadły :) Więc nie ma się zbytnio czym zachwycać ;)
pozdr
0
0
eee, ja tam bym nie experymentowal - bierz XT!!!!!!
0
0
AKI-true napisał(a):
> eee, ja tam bym nie experymentowal - bierz XT!!!!!!
Albo xtr :)
> eee, ja tam bym nie experymentowal - bierz XT!!!!!!
Albo xtr :)
www.trek.gd.pl
0
0
dobrze mówią, olej slx i kup korbę i kasetę XT z łańcuchem duraace, najlepiej z UK jak chesz mieć korbę BOX a nie OEM z kontenera jak to u nas sprzedają i cenowo lepiej wychodzi
0
0
A ja mam korbę slx i sobie chwale. Wygląda prawie jak xtr . Ale prawie robi wielką różnicę :)
0
0
bierz korbe i kasete XT,
pozdrower,
Peter
pozdrower,
Peter
0
0
Peter ::SopotKillers:: napisał(a):
> bierz korbe i kasete XT,
jako nie zainteresowany 8-rzędowiec nie wypowiem się, jak z kasetą, ale korby różnią się (poza napisami) bodajże tylko materiałem najmniejszej zębatki. Przy czym nie do końca jestem pewnien, czy aluminium w XT to jest akurat zaleta, czy raczej wada... Więc czy możesz logicznie uzasadnić, dlaczego warto wydać ok. 60zł więcej na XT? ;-) Moim zdaniem lepiej sobie za tę kasę kupić zapasowe 5 kompletów łożysk 6805 2RS ;)
pozdr
> bierz korbe i kasete XT,
jako nie zainteresowany 8-rzędowiec nie wypowiem się, jak z kasetą, ale korby różnią się (poza napisami) bodajże tylko materiałem najmniejszej zębatki. Przy czym nie do końca jestem pewnien, czy aluminium w XT to jest akurat zaleta, czy raczej wada... Więc czy możesz logicznie uzasadnić, dlaczego warto wydać ok. 60zł więcej na XT? ;-) Moim zdaniem lepiej sobie za tę kasę kupić zapasowe 5 kompletów łożysk 6805 2RS ;)
pozdr
0
0
... i tak chyba zrobię jednakże korbę wezmę LX-a '08, no chyba że ktoś konkretnie uzasadni dlaczego XT jest lepsza ;)
Pozdrower!
na złodzieju czapka GORE ;)
Pozdrower!
na złodzieju czapka GORE ;)
0
0
xt lżejsza, przede wszystkim duzo lepsze blaty, które wytrzymają kilka tys. km więcej. LX od zawsze słynął z kiepskiej jakości zębatek, i to się nie zmieniło.
www.trek.gd.pl
0
0
ale o czym ta dyskusja wogole?!
XT
XT
0
0
zatem XT... musze tylko kasiorki dozbierać ;)
thx i pozdrower!
na złodzieju czapka GORE ;)
thx i pozdrower!
na złodzieju czapka GORE ;)
0
0
rB napisał(a):
> dobrze mówią, olej slx i kup korbę i kasetę XT z łańcuchem
> duraace, najlepiej z UK jak chesz mieć korbę BOX a nie OEM z
> kontenera jak to u nas sprzedają i cenowo lepiej wychodzi
racja, korba BOX jest nie do zaj****!!! nie to, co ten szajs OEM...
> dobrze mówią, olej slx i kup korbę i kasetę XT z łańcuchem
> duraace, najlepiej z UK jak chesz mieć korbę BOX a nie OEM z
> kontenera jak to u nas sprzedają i cenowo lepiej wychodzi
racja, korba BOX jest nie do zaj****!!! nie to, co ten szajs OEM...
0
0
tego to już nie rozumiem... przecież powinien to być taki sam produkt pozbawiony jedynie pudełeczka, instrukcji, może jakiejś książeczki i dodatkowych nalepek na "szafę"... ale że jakość różna?!? jak to???
na złodzieju czapka GORE ;)
na złodzieju czapka GORE ;)
0
0
oczywiscie ze to jest to samo, nie sluchaj pierdół
0
0
tak też mi się wydaje... chyba po prostu nie załapałem w czas "dowcipu" kolegi Nordic-a... :)
na złodzieju czapka GORE ;)
na złodzieju czapka GORE ;)
0
0
jasne... fabryka fabryce nie równa, na kontroli jakości nie wszystko jest super i część szpeju gorszego sortu trafia jako oem do krajów trzeciego świata (do nas). Opony Continentala robione w Chinach mają nawet inną rzeźbę bieżnika niż ten sam model robiony w EU (akurat mam na myśli opony do auta, niedawno szukałem laczków to sie trochę w temacie ogarnąłem). ze szpejem nie inaczej, korba co dostałem w zeszłym roku z jakiejś bikestacji czy innego centrum rowerowego miała od zębatek potrzaskaną michę (plastik popękany, w alu dziury od zębów) i był to oem w foliowym worku. tera kupiłem xt w UK, wsio popakowane osobno w eleganckim kartonie, manualem jak trzeba. z boxów kupowałem też klamy do hampli i wo pudle był też olej, a oem? to klama i nic więcej, wisi toto na gwoździu w sklepie i nawet nie ma zaklejonego otworu na przewód... ciul wie co tam za paprochy nawłaziły.
0
0
Nie zadawaj takich pytań na forum, bo jest ono przepełnione sklepikarzami skaczącymi sobie do gardła o byle linkę czy korbke (wiem z pewnego źródła, że pilnie śledzą forum i wciskają kity, które zalegają magazynek lub mają niezłe przebicie na marży). JEŚLI CHCESZ OPINII ZASIĘGNIJ BEZPOŚREDNIO OD DOŚWIADCZONYCH "BIKERÓW", ONI MAJĄ SPRAWDZONE PATENTY... Problem polega właśnie na znalezieniu takiego znawcy... może przy okazji jakiś imprez lub rowerowych wypadów za miasto?
0
0
sorry ale ludzie którzy do tej pory wypowiedzieli się w tym wątku są właśnie doświadczonymi bikerami i raczej dobrze znają się na rzeczy - przynajmniej patrząc po nick-ach nie kojarzę w śród nich żadnego handlarza kitem... :)
Pozdro!
na złodzieju czapka GORE ;)
Pozdro!
na złodzieju czapka GORE ;)
0
0
nordic napisał(a):
> racja, korba BOX jest nie do z*******ia!!! nie to, co ten szajs
> OEM...
Taa, moja xt z ładnego pudełka z wszystkimi szpejami tez była nie do zajechania. Po 1000km łożyska suportu do kibla, po niecałych 2000km zebatki do kibla. Fakt, że używana w warunkach ekstremalnych, ale od sprzetu za tyle kasy można oczekiwać choć trochę więcej.
> racja, korba BOX jest nie do z*******ia!!! nie to, co ten szajs
> OEM...
Taa, moja xt z ładnego pudełka z wszystkimi szpejami tez była nie do zajechania. Po 1000km łożyska suportu do kibla, po niecałych 2000km zebatki do kibla. Fakt, że używana w warunkach ekstremalnych, ale od sprzetu za tyle kasy można oczekiwać choć trochę więcej.
www.trek.gd.pl
0
0