Widok
Skrzyżowanie Hynka z Rzeczypospolitej
Jest po 10 a korek sięga prawie wiaduktu, jak to możliwe ? Tristar miał działać w czwartek rano. To jest naprawdę już niepoważne, kto za to przyjmie odpowiedzialność ? Nie można wprowadzić przycisków na tym przejściu? Niech Gdańsk przeprowadzi badania na tym przejściu prawie nikt nie przechodzi w ciągu dnia, ono przepuszcza pieszych widmo.
więcej
więcej
W życiu, Zaspa powstała dużo wcześniej, u was wówczas hasały krowy i konie, na polach gospodarz uprawiał kapustę i inne dary
Nie ma co powoływać się na Zaspę, szukaj bliższych dzielnic do porównania. My Zasypianie , wyprosimy u pani naszej , zmianę decyzji , wcześniej nasza Prezydentka wyśle na rekonesans, jakiegoś kumanego urzędnika ( jak znajdzie) co to poobserwuje faktyczny stan rzeczy i w sposób zrozumiały i dostępny podzieli się wiedzą nabytą w czasie obserwacji.
Bardzo lubimy naszą Panią Prezydent.
Uważam ,że w UM Gdańska, jest jakieś komórka do spraw analiz, która zapoda tę informację.
Bardzo lubimy naszą Panią Prezydent.
Uważam ,że w UM Gdańska, jest jakieś komórka do spraw analiz, która zapoda tę informację.
Jest to przykład, jak skutecznie, realizować pomysły osób odpowiedzialnych za ruch drogowy w mieście Gdańsku, wprowadzić
Tunel pod Martw Wisłą, był realizowany z myślą o samochodach ciężarowych, efekt tego jest taki, rondo Płażyńskiego zablokowane ( przeważnie) Czarny Dwór skręt w JP II, i dalej w stronę Przymorza, teraz ETC , nie mówiąc o Grunwaldzkiej.
Pewnie, komunikacja
Szkoda tylko, że w tym mieście komunikacja nie działa wcale dobrze - zatłoczone, spóźniające się tramwaje i autobusy, zamarzające skmki i pkmki przy -2 stopniach... Nie wspomnę o rozkładach, które działają jak chcą - albo coś przyjedzie albo nie. Może to dla niektórych szokujące, ale nie wszyscy lubią (i przede wszystkim mogą) codziennie spóźniać się do pracy lub szkoły ;) I tak, wystarcza wstawać 30 minut szybciej... Chyba, że autobus akurat zdecyduje się nie przyjechać.
Najpierw trzeba oferować atrakcyjna komunikację miejską
A nie zabierać się za to od d**y strony, czyli obrzydzać kierowcom jazdę autem, oferując w zamian opóźnione autobusy, stare śmierdzące / zimne tramwaje i brak sensownych połączeń w godzinach dojazdu do pracy.
Jak można w pół godziny dojechać autem to gdzie sens, zamiany tego na półtorej godziny miejską.
W oczach włodarzy miasta, jak zaczniemy obrzydzać, to magicznie Gdańsk stanie się przykładem miasta przyjaznego pieszym, gdzie drogi się zmieniły w zielone trawniki itp. Ale w Europie miasta które tego dokonały najpierw srogo zainwestowały w infrastruktury alternatywnych środków komunikacji. Tam jeździć miejską to przyjemność. W Gdańsku to stres że się nigdzie nie zdąży i zmarnuje pół dnia na dojazdy.
Tak to nie działa, jak napiszemy na autobusie że "Gdańsk to miasto które działa", to magicznie też się tak nie stanie. Niby oczywiste ale mam wrażenie że włodarzom serio się wydaje że to działa i dobrze robią...
Jak można w pół godziny dojechać autem to gdzie sens, zamiany tego na półtorej godziny miejską.
W oczach włodarzy miasta, jak zaczniemy obrzydzać, to magicznie Gdańsk stanie się przykładem miasta przyjaznego pieszym, gdzie drogi się zmieniły w zielone trawniki itp. Ale w Europie miasta które tego dokonały najpierw srogo zainwestowały w infrastruktury alternatywnych środków komunikacji. Tam jeździć miejską to przyjemność. W Gdańsku to stres że się nigdzie nie zdąży i zmarnuje pół dnia na dojazdy.
Tak to nie działa, jak napiszemy na autobusie że "Gdańsk to miasto które działa", to magicznie też się tak nie stanie. Niby oczywiste ale mam wrażenie że włodarzom serio się wydaje że to działa i dobrze robią...
Rozumiem że miastu według ciebie nie można nic zarzucić?
Działa wspaniale i bez żadnej skazy? A to wszystko wina tych złych niedobrych mieszkańców bo nie dbajo, nie umiejo i śmierdzo wieśniaki jedne? Oczywiście że prawda leży zawsze po środku.
Uważam że przejście naziemne spoko i miało zrozumiałe argumenty.
Zmiana na zielone światło które puszcza max 3 auta wydaje się celowym działaniem na obrzydzenie komunikacji samochodem, a jeśli chce się celowo obrzydzać jazdę samochodem to też trzeba poprzeć to argumentem że komunikacja miejska jest dobrą alternatywą. W obecnym stanie tak nie jest.
W moim rozumieniu lepszą inwestycją od takiej co ma obrzydzic jazdę autem byłaby inwestycja w polepszenie komunikacji miejskiej.
I nie mówię że takich inwestycji nie ma, bo z roku na rok jest z tym coraz lepiej i to się chwali. ale dalej nie jest to stan który przekonuje do przesiadki na zbiorkom. Obecny stały rozwój kom. miejskiej to tak naprawdę utrzymywanie głowy ponad wodą, żeby nie utonąć przy coraz większych potrzebach, związanych chociażby z ciągłym napływem ludności do miasta i poszerzaniem się jego granic
Uważam że przejście naziemne spoko i miało zrozumiałe argumenty.
Zmiana na zielone światło które puszcza max 3 auta wydaje się celowym działaniem na obrzydzenie komunikacji samochodem, a jeśli chce się celowo obrzydzać jazdę samochodem to też trzeba poprzeć to argumentem że komunikacja miejska jest dobrą alternatywą. W obecnym stanie tak nie jest.
W moim rozumieniu lepszą inwestycją od takiej co ma obrzydzic jazdę autem byłaby inwestycja w polepszenie komunikacji miejskiej.
I nie mówię że takich inwestycji nie ma, bo z roku na rok jest z tym coraz lepiej i to się chwali. ale dalej nie jest to stan który przekonuje do przesiadki na zbiorkom. Obecny stały rozwój kom. miejskiej to tak naprawdę utrzymywanie głowy ponad wodą, żeby nie utonąć przy coraz większych potrzebach, związanych chociażby z ciągłym napływem ludności do miasta i poszerzaniem się jego granic