Światła przednie migające

> tomciog napisał(a):
> > W sumie sam uważam że lepiej jest mieć przednie migające bo
> są
> > zdecydowanie bardziej absorbujące uwagę kierowców niż
> świecące
> > stale, a zwłaszcza słabe. Sam widzę to jeżdżąc na naszych NP.

Migająca przednia lampka nie robi większego wrażenia na kierowcach aut no chyba że w specyficznych warunkach przez moment wydaje się im że to jedzie pojazd uprzywilejowany ale to zdarza się naprawdę rzadko.
Lampka nie oślepi kierowcy nawet przez chwilę bo jeśli każdy jedzie po swoim pasie to jest tu ok 3 m różnicy nie to co na ścieżce rowerowej gdzie rowerzyści jadą przeważnie środkiem na wprost siebie i dopiero przy mijanu zjeżdżają do prawej.

Jadąc po jezdni najważniejsze jest chyba jednak tylne oświetlenie tak żeby nie zostać rozjechanym przez auto jadące tym samym pasem.

sma napisał(a):
> Migające, źle ustawione światło główne - to jest to. Trzeba
> podpowiedzieć producentom blachosmrodów - ale będą dobrze
> widoczni :)

Chyba nie wiesz że auta mają w kabinie takie pokrętło którym reguluje się ustawienie reflektorów w pionie i to kierowca decyduje czy bedzie kogoś oślepiał czy nie.

borg napisał(a):

>
> Chyba nie wiesz że auta mają w kabinie takie pokrętło którym
> reguluje się ustawienie reflektorów w pionie i to kierowca
> decyduje czy bedzie kogoś oślepiał czy nie.

Nie szłyszałem o tym, albo zapomniałem :) - zaiteresuję się tym dokładniej, może mi się przydać, jak bedę musiał sterować blachosmrodem - dzięki

ostatnio dużo jeżdżę z buta i mija mnie wielu bikerów - spoko jak mu miga coś tak słabego, że pomaga w porę odskoczyć do rowu lub na trawnik.
Jeśli zaś świeci porosto w oczy piechura, miga pedząc po chodniku, bo ma z górki na Jaśkowej to strach w głowie, bo oczy nic nie widzą. On sam zaś nawet nie zdaje sobie z tego sprawy, że oślepia, bo przy świetle ulicznym jego pulsar nie wpływa na oświetlenie jego drogi ruchu. Bezpieczniej by zrobił wyłączając i dostosowując prędkość do tego miejsca po którym się porusza.

Dowcip polega na tym, że jeśli reflektor jest źle ustawiony to czy stały czy mrugający oślepia jadącego z naprzeciwka. Więc dobrze ustawiony migający powoduje zwrócenie uwagi kierowców, nie? Troszkę jeżdżę, choć nie sądzę że za dużo (ok. mln km za kółkiem) i zauważyłem, że "mrugacze" zdecydowanie bardziej przykuwają uwagę niż światła stałe.

sm napisał(a):

. On sam zaś nawet nie zdaje sobie z tego sprawy,
> że oślepia, bo przy świetle ulicznym jego pulsar nie wpływa na
> oświetlenie jego drogi ruchu.

o, słuszna uwaga. Wszystkim zwolennikom migania ludziom w oczy proponuję eksperyment - wyjechać za miasto w ciemną noc (chmury albo brak księżyca) i oświetlać drogę przed sobą (nie gwiazdy) migającą silną diodówką - nic przyjemnego, po minucie ma się już dosyć...

pozdr

tomciog napisał(a):

> Dowcip polega na tym, że jeśli reflektor jest źle ustawiony to
> czy stały czy mrugający oślepia jadącego z naprzeciwka. Więc
> dobrze ustawiony migający powoduje zwrócenie uwagi kierowców,
> nie? Troszkę jeżdżę, choć nie sądzę że za dużo (ok. mln km za
> kółkiem) i zauważyłem, że "mrugacze" zdecydowanie bardziej
> przykuwają uwagę niż światła stałe.

A po kiego mają przykuwać uwagę?
Światła mają tylko sygnalizować obecność na drodze - głównie tylne i te może sobie migać bo nie można go raczej pomylić z pojazdem uprzywilejowanym i nie oślepia. Przednie oświetlenie to zupełnie inna historia - ma oświtlać drogę a miga tylko ze względu na oszczędność energii. Faktem jest że nie ma znaczenia czy jest ciągłe czy mrugające ale silne światła szybko zużywają baterie a więc ich użytkownicy z reguły włączają tryb oszczędny.

Jeśli ktoś bardzo chce być widoczny dla kierowców samochodów to polecam wszelkiego rodzaju odblaski. Odpowiednio zamontowane dadzą o wiele lepsze rezultaty niż diodówka.

wop napisał(a):

> pozdr :)

Sorki za szczerość ale przestałbys pierd... głupoty. Jeśli widzisz jako kierowca światlo stałe to czasem (zwłaszcza zmęczony) masz wrażenie że to po prostu odblaskowy słupek na drodze, ale jak toto mryga to...?
Sam wiem, jak reaguję na rowerzystów dobrze oświetlonych, a zwłaszcza z migającymi ledami z przodu (a codziennie robie kilkaset km i to z raczej niemałymi prędkościami).
A co do kamizelek to, własciwie nie startuję bez takowej, choć niektórzy nawet na tym forum uważają to za "buractwo". Ale takiej dobrejk , gdzie rzeczywiście widać Cię na pół kilometra.

witam wszystkich i o jedno proszę:
nie włączajcie czołówek na ścieżkach rowerowych !!!

Ostanio musiałem się zatrzymać zanim minąłem się z takim górnikiem i parę chwil postać nim mogłem pojechać dalej.

Czołówka to wynalazek dla elektryków i górników pracujących w kiepskich warunakach - i niech tak zosatanie (ostatecznie odpuszczam nocnym harpaganowiczom).

Jeżdzę bardzo dużo rowerem, ale ostatnio skorzystałem jako pasażer samochodu. Otóż jadąc w nocy minęliśmy paru rowerzystów, których trudno było zauważyć ich migające czerwone diodówki.
W związku z tym pragnę zasygnalizować abyście mieli jak najwięcej odblasków i w dobrym stanie baterie. Ciemne ubranie, brak odblasków, słabe baterie to doprowadza niejednokrotnie do tragedii.
Teraz dopiero uwierzyłem, że w nocy na drodze jesteśmy bardzo słabo
widoczni. Najlepiej to wogóle nie jeździć drogami zwłaszcza w nocy, ale wiem, że to jest nie uniknione.
pozdr

Powzolicie, że potraktuję temat troszke żartoliwie... ale tylko troszke, bo wczoraj.... yyy, przedwczoraj w Toruniu mignął mi jakiś rowerzysta z przednim oświetleniem na dynamo... byc może była to wina dynamo, ale jego lampka (przyjmijmy, że był to halogen) jakby nie patrzeć też mrugała/pulsowała... a zatem czy miał nieprzepisowe oświetlenie? ;-))

Flash napisał(a):

> Powzolicie, że potraktuję temat troszke żartoliwie... ale tylko
> troszke, bo wczoraj.... yyy, przedwczoraj w Toruniu mignął mi
> jakiś rowerzysta z przednim oświetleniem na dynamo... byc może
> była to wina dynamo, ale jego lampka (przyjmijmy, że był to
> halogen) jakby nie patrzeć też mrugała/pulsowała... a zatem
> czy miał nieprzepisowe oświetlenie? ;-))
>

przepisy jednoznacznie nie mówią, że nie wolno, ale również nie mówią, że wolno, także trudno tu sprecyzować. Natomiast tylne oświetlenie może być używane jako migające.