Widok

Tramwaj się wykoleił na Chełmie

Tramwaj numer 2 wypadł z torów na gdańskim Chełmie
więcej
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0

jeszcze dodam, że za przystankiem Głęboka na Siennickiej w stronę Śródmieścia

tory są dalej wygięte, tak, że tramwaj zwalnia prawie do zera a i tak rzuca. Są tak wygięte od samego początku po remoncie w 2014, ale nikogo to nie rusza.
Serdeczności
popieram tę opinię 22 nie zgadzam się z tą opinią 0

ale kto ma czyścić i konserwować zwrotnice?

rzecznik prasowy, pani z działu marketingu? Tam juz mechaników nie ma, jest rodzina na swoim. Lisicki powinien być zastąpiony fachowcem, tymczasem dostał podwyżkę.
Bójcie się, bo za chwilę wszystko się rozleci.
Myślą o mundurkach dla motorniczych, a utrzymanie leży i kwiczy.
popieram tę opinię 20 nie zgadzam się z tą opinią 1

Za skrzyżowaniem przy przystanku Miszewskiego w kierunku Oliwy

Tam to dopiero jest eldorado
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

wiele jest takich miejsc

a Hallera przy Operze to już nie dramat , to katastrofa cywilizacyjna
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0

Miasteczko z dykty i kartonu
popieram tę opinię 10 nie zgadzam się z tą opinią 1

Jakoś te stare tramwaje się tak często nie wykolejały...
popieram tę opinię 10 nie zgadzam się z tą opinią 1

nazwa jest niepełna

proszę dodać do nazwy słowa pieszo i drogo. Ja tak ładnie nie umiem :)
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

Czyli podwyżki biletów miały sfinansować ciągłe stawianie tramwaju na tory po każdym "wykolejeniu"
popieram tę opinię 13 nie zgadzam się z tą opinią 1

szyny były złe

i podwozie... też było złe
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 0

To napisz kolego, bo mnie to ciekawi. Znam się na torach, ale tych kolejowych. Napiszę wg nomenklatury kolejowej - kwestia zamknięć nastawczych? W jaki sposób jest zapewniane doleganie iglicy do opornicy? Jak często wykonuje się badania techniczne rozjazdów?
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0

A skąd niby masz dodatkowe koszty w stawianiu tramwaju?? Podnośnik należy do GAIT, zakupiony za ich pieniądze, obsługa pracuje 24/7 w gotowości? Więc są to koszty stałe Gaitu
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 2

Infrastruktura

Chciałbym uświadomić czytelników portalu, że za utrzymanie wszelkiej infrastruktury tramwajowej w Gdańsku odpowiada Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, a nie, jak niektórzy sugeruję, GAiT. Przy okazji, jak niektórzy wspomnieli ta zwrotnica powinna być już dawno wymieniona. To nie pierwszy przypadek, gdy na dokładnie tej zwrotnicy tramwaj się wykoleił, bo nagle przeskoczyła.
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 1
do góry