Re: drogi rowerowe
>>>"Kierowcy płacąc za paliwo są „dojną krową” a Ty mi mówisz że nie są bardziej opodatkowani od innych. I że płacąc podatek drogowy czy transportowy uzasadniany nieszczeniem przez nich...
rozwiń
>>>"Kierowcy płacąc za paliwo są „dojną krową” a Ty mi mówisz że nie są bardziej opodatkowani od innych. I że płacąc podatek drogowy czy transportowy uzasadniany nieszczeniem przez nich dróg i środowiska nie mają prawa domagać się naprawy ulic."
bardzo osobliwą masz logikę (a raczej płytką) - zgodnie z nią, nałogowi palacze i alkoholicy powinni domagać się odpowiednio wyższego standardu opieki zdrowotnej - skoro państwo ich na akcyzie i podatkach tak okrutnie doi, to niech potem płaci.
Żeby było śmieszniej, to w miastach pokroju Gdańska akurat zwiększenie atrakcyjności roweru jako środka komunikacji (a więc również zapewnienie odpowiedniego stanu dróg rowerowych) w znacznej mierze poprawia sytuację właśnie kierowców (bo się na drogach i parkingach robi po prostu luźniej) - ale tę zasadę odkryły (już dawno) ciut racjonalniejsze społeczeństwa od naszego, my wolimy rozwiązania azjatyckie - wybetonować, zaasfaltować - ile się tylko da.
>>> "Nie wiem ile kosztuje proste zamiecenie nawierzchni dróg rowerowych ale wiem że piach tak naprawdę nie jest dużym problemem na scieżce."
wybacz, ale dajesz świadectwo tego, że jesteś rowerzystą mocno incydentalnym, albo nie używającym roweru komunikacyjnie - piach na ścieżce to jedno z największych zagrożeń dla rowerzysty, zwłaszcza na łukach, zjazdach czy przed przejazdami. Warstwa piachu na asfalcie/kostce często ma działanie zbliżone do lodu.
>>>"Jeszcze raz powtórze przy drogach ważne są priorytety i rozsądek"
i proporcje. Oczyszczenie kilkudziesięciu km ścieżek raz w roku, po intensywnym zimowym zapiaszczeniu, to śmieszny koszt wobec regularnego zmywania i zamiatania setek kilometrów dróg - a to i tak przecież tylko znikomy ułamek kosztów utrzymania dróg w mieście
>>>"ZałÓżmy hipotetycznie że maszyny zaczęłyby czyścić ścieżki co obserwowaliby kierowcy jadący po dziurach. Jak wpłynęłoby to to na opinię o władzach miasta i rowerzystach."
Jak lubisz sobie popsioczyć na głupotę, możesz pojechać do Gdyni - tu śmieszki i chodniki są regularnie czyszczone, mimo że udział ruchu rowerowego jest znacznie mniejszy niż w Gdańsku. O dziwo, jakoś nikt z tego "marnotrastwa" nie robi problemu. Mimo że stan wielu dróg też jest opłakany.
>>>"Kierowcy nic poważnego nie grozi ? Zniszczenie samochodu, kłopoty prawne nawet jeśli ktoś nie był winien to wszystko może odbić się na zdrowiu"
oj, biedni Ci kierowcy... rozumiem, że wolisz wąchać kwiatki od dołu albo kilkadziesiąt lat przeżyć na wózku, niż przeżyć traumę zniszczenia samochodu?
>>> "można także zginąć wykonujac nagły manewr z powodu rowerzysty który z tych czy innych przyczyn wykonał jakiś trudny do przewidzenia ruch"
nie uprawiaj taniej demagogii, żeby nie powiedzieć dosadniej. W wypadkach _z udziałem_ rowerzystów 97% (dziewięćdziesiąt siedem procent) ofiar śmiertelnych to sami rowerzyści. Przypominam, że rowerzyści powodują MNIEJSZOŚĆ wypadków ze swoim udziałem, natomiast są niemal wyłącznymi ich ofiarami.
>> "Do tego kierowca za brak zapiętych pasów dostaje mandat a rowerzyta za brak kasku nie."
Kierowca za brak kasku też nie dostaje mandatu.
>>> "Nie zapomniajmy też o pieszych którzy są rozjeżdżani przez rowerzystów"
tak, to jest bardzo poważny problem, sięgnijmy do danych policji: 68 wypadków nieustąpienia pierwszeństwa pieszym przez rowerzystów(zero trupów, dane za 2008r.). Dla porównania: nieprawidłowe zachowanie wobec pieszych przez kierowców: 5350 wypadków, 344 trupy. Z tego ponad 4000 (cztery tysiące) to potrącenia na przejściach dla pieszych... Wnioski proponuję wyciągnąc samemu, tu nawet nie ma co dyskutować.
>>"Mam negatywne odczucia gdy czytam opowieści jak to traktuje się rowerzystów na drodze w krajach o wyższym stopniu rozwoju cywilizacyjnego."
może po prostu warto wybrać się do Niemiec, Danii czy też Holandii - to niedaleko - i przekonać się na własnej skórze, o co biega.
pzodr
zobacz wątek
