Widok

towot do łańcucha

~gęsty 194.181.110.*

(15 lat temu) 30 listopada 2010 o 17:11

smarowal kto kiedy lancuch jakims gestym smarem? jakie wyniki?

1

1

~R55 89.71.34.*

(12 lat temu) 9 kwietnia 2014 o 12:41

Patrząc na całokształt wysnuwam inne wnioski. Nawet to, że nie dostaję od żony kieszonkowego na części rowerowe, ale muszę sobie sam na nie zarabiać nie dowodzi Twojej tezy :)
A! i na kolanach siedzenie jest odwrotnie.

skomentuj

1

0

~Oło 94.158.131.*

(12 lat temu) 9 kwietnia 2014 o 11:25

Wychodzi na to, że matka jednak lepsza niż najlepsza żona.

skomentuj

2

0

~Rysiek 50+ 89.71.34.*

(12 lat temu) 8 kwietnia 2014 o 09:31

Przeciętny rowerzysta:
a) nie tyka smaru ni klucza od zakupu do wyrzucenia roweru lub jego kradzieży z piwnicy
b) uwiedziony propagandą gazetową raz w roku wiezie bicykl autem do serwisu, płaci 100 zł i resztę ma w...
c) na wiosnę przeciera szmatka ramę i siodełko.
Dla przeciętnego rowerzysty koszt całkowity obsługi roweru to koszt zakupu + ew. 100 zł rocznie
Dla najbardziej oszczędnego kierowcy to 100zł za badanie techniczne, kilkaset za ubezpieczenie + benzyna liczona od kilometra i po kilku latach bez napraw (choćby niedomogów wykazanych w badaniu) się nie obejdzie.

Trudno porównywać taki koszt z kosztami rowerzysty o zacięciu sportowym, gadżeciarza i maniaka najwyższych grup osprzętu. Wtedy rower za 20 tys należy porównać z bryczką za 150 tys. Części za 2 tys rocznie porównać z serwisem autoryzowanym danej marki, żele energetyczne co 50km i izotoniki co 10km z benzyną 98 typu "super-hiper" pod ciężką nogą 15l/100.

Kolejny poziom to sport zawodowy. Tu rower Contadora należałoby porównać cenowo z pojazdem F1.

Zawsze rowerem taniej :)

skomentuj

0

~R55 89.71.34.*

(12 lat temu) 8 kwietnia 2014 o 06:06

Nigdy już wódka nie będzie taka smaczna, a bydło tłuste...
Smar do pił łańcuchowych co 1000 km po suchej szosie. O ile mama musiała znosić moje wybryki z czyszczeniem roweru naftą w pokoju i gotowaniem mieszanki grafitowej w kuchni, to żona nie byłaby zachwycona.

skomentuj

2

0

~grafit 83.25.47.*

(12 lat temu) 8 kwietnia 2014 o 04:10

ale 40 lat temu bydło było tłuste i miało łój!, a teraz sama chudzina u rzeźnika i to na lekarstwo, bo drogie

skomentuj

1

0

~R55 89.71.34.*

(12 lat temu) 7 kwietnia 2014 o 23:12

40 lat temu mieszanka łój wołowy, łt-4 i grafit. Kąpiel na gorąco, a potem niekończące się wycieranie z wierzchu. Efekt znakomity. Zresztą dziś też, niezależnie od zastosowanego środka i metody aplikacji wycieranie szmatką do sucha jest istotne.

skomentuj

1

0

~bmx 87.119.19.*

(12 lat temu) 7 kwietnia 2014 o 22:56

większość maszyn rolniczych/elementów w normalnych warunkach leci na tawocie, to jakos nie widzi mi się złe jego zastosowanie w tak minimalnje postaci jaką jest rower :) Tawot pomimo gęstosci/syfu ciągnie gigantyczne maszyny - to nie pociągnie taniego łancuszka?

skomentuj

2

0

~sot(GER) 83.142.183.*

(15 lat temu) 9 grudnia 2010 o 09:06

trochę:) zima co się dziwisz:)

skomentuj

1

0

~żyto 78.27.85.*

(15 lat temu) 9 grudnia 2010 o 00:22

to kiś się w puszce.
bosz co za malkontenctwo.
nawet mleko z miodem nie pomoże :-P

skomentuj

0

~żyto 78.27.85.*

(15 lat temu) 9 grudnia 2010 o 00:12

Mietek nudzi Ci sie?

skomentuj

0

~Kuba 109.107.21.*

(15 lat temu) 8 grudnia 2010 o 23:04

Oj kolego, nabijasz się niepotrzebnie. Nie powiesz mi chyba, że alivio to najwyższa półka... powiedziałbym że pierwsza w miarę sensowna. No i rozmawiamy o przeciętnym rowerze turystycznym a nie bardzo specjalizowanym do sportów wyczynowych. Wiadomo, że koszt paliwa etc... suma sumarum auto droższe, ale serwis przeciętnego roweru powinien być tańszy niż serwis auta z segmentu A.

Tak nie jest i z tym mam problem.

skomentuj

0

Barry 89.74.201.*

(15 lat temu) 8 grudnia 2010 o 22:00

ciekawe jest też to ze rower z najwyższej półki może kosztować tyle samo co 4 letni kompakt klasy średniej... tu to dopiero różnica w "masie" jest ;)

na złodzieju czapka GORE ;)

skomentuj

2

0

~Kuba 109.107.21.*

(15 lat temu) 8 grudnia 2010 o 21:52

Tabelkę? Mogę tylko napisać, że auto przez ostatnie 30 tys km kosztowało mnie tyle co rower za ~15 tys km. Owszem, samochodem jeżdżę po drogach publicznych i raczej w trasie a rowerem po lesie. Mimo to koszt serwisu roweru (a mam tu na myśli tylko części) powinien być niższy, chociażby z powodu mniejszej masy. Dlaczego części rowerowe są znacznie droższe od samochodowych, choć są lżejsze? Dlaczego ten sam smar w sklepie rowerowym kosztuje 1,7 zł za 30 ml a w samochodowym 50 zł za 10 l?

Myślę, że powodem tej sytuacji jest to, że handel poważniej traktuje kierowców niż rowerzystów.

skomentuj

0

~sot(GER) 83.142.183.*

(15 lat temu) 8 grudnia 2010 o 08:23

Masz rację, zyskujesz czas, zdrowie zwłaszcza jeżdząc po mieście:). Ja również mam przebieg taki sam jak Twój, ale po lesie. Jazda po mieście to dla mnie jakieś nieporozumienie.

skomentuj

1

zekker 83.142.182.*

(15 lat temu) 8 grudnia 2010 o 08:15

Mimo wszystko lepsze powietrze niż w samochodzie ;)
1. W samochodzie dłużej się wietrzy jak nam autobus dmuchnie z rury.
2. W samochodzie siedzi się niżej, więc jest tam więcej syfu cięższego od powietrza.

skomentuj

0

Barry 89.74.201.*

(15 lat temu) 8 grudnia 2010 o 00:34

z tym zdrowiem to bym uważał zwłaszcza że piszesz iż jeździsz "mieszczuchem" czyli jak sądzę - po mieście... w mieście kupa aut a co za tym idzie dużo spalin! jadąc, nawet spokojnie rowerem i tak ma się nieco większe zapotrzebowanie na tlen a ten z kolei jest mocno zanieczyszczony - więc?... jazda zdrowa i owszem ale nie po mieście! ponoć mleko z miodem pomaga...

na złodzieju czapka GORE ;)

skomentuj

0

~zasypany 78.27.85.*

(15 lat temu) 7 grudnia 2010 o 21:15

niech kolega przedstawi jakas tabelke na dowod. w jakim terenie kolega jezdzi? ja mieszczuchem przejechalem ponad 10000km i w tym czasie wymienilem tylko opone i blotniki bo popekaly od wybojow.
mysle ze trzeba wziasc pod uwage rowniez fakt ze jezdzac rowerem zyskuje sie cos, czego nie da sie przeliczyc na kase tzn. zdrowie i lepsze samopoczucie a czesto nawet i czas.

skomentuj

2

0

~Kuba 109.107.21.*

(15 lat temu) 7 grudnia 2010 o 11:02

Potwierdzam. Sam koszt części do roweru w przeliczeniu na 1 km jest w moim przypadku wyższy niż koszt części do samochodu. Co więcej: do auta kupuję w hurtowni z 30% zniżką najlepsze części a do roweru to już raczej "klasa alivio" i wychodzi drożej.

A niby rower miał być tanim środkiem transportu...

skomentuj

2

0