Widok
Lepiej kierować się opinią, np. żarówki HIR2 do Toyoty od Philipsa za 150zł wytrzymują 6 miesięcy, a żarówki noname za 40zł 2lata, oczywiście trochę różnicy w jakości światła jest ale czy warto przepłacać?
Proste podatki w Belgii i Holandii
Najlepszym wyborem do jazdy dziennej, jeśli pozwala na to konstrukcja reflektora i przepisy, są markowe żarówki LED z homologacją drogową ECE, odpowiednio dobrane do modelu samochodu i kompatybilne z systemem canbus. zapewniają one najlepszą widoczność, trwałość i nowoczesny wygląd, przy jednoczesnym poszanowaniu przepisów prawa. Zawsze na pierwszym miejscu stawiaj legalność i bezpieczeństwo.
Tylne światła to akurat jedna z tych rzeczy, które da się ogarnąć samemu, nawet jak się nie ma dużego doświadczenia. W większości aut wystarczy zdjąć osłonę w bagażniku, odpiąć kostkę i wyjąć oprawkę z żarówką. Czasem może być trochę ciasno, ale generalnie nie jest to nic skomplikowanego. Ważne tylko, żeby mieć dobrze dobraną żarówkę, bo są różne typy niektóre mają podwójną funkcję (np. stop + pozycyjne). Jak nie jesteś pewien, co dokładnie pasuje do twojego auta, to tutaj możesz sprawdzić po modelu: https://autoswiatla.pl/pl/menu/wybierz-rodzaj-zarowki-10611.html Dzięki temu masz pewność, że kupujesz właściwą i nie trzeba będzie wracać do sklepu drugi raz.
Kieruję się typem żarówki. Każda żarówka H4 jest dokładnie taka sama jak inna H4. Nie kupuję jakiś tanich wynalazków. Zwykłe Tungsram, Varta, o*****, Philips. Jedyne co warto inne kupić to żarówki do kierunkowskazów - nie standardowe malowane na żółto, bo farba z nich schodzi, tylko niebieskie żarówki dające żółte światło - po 6-ciu latach eksploatacji dalej pięknie żółta barwa.