zdejmowanie pełnej opony tannus

Wstawiłem i wczoraj wreszcie zrobiłem pierwsze 80 km na tej oponie i było OK.

Przy naprawie rowerów często korzystam z bloga https://centrumkolarskie.pl kolega często porusza tematy naprawy rowerów.

wstawiłeś już?

beeep... wykryto sarkazm (oraz spam)

Poskładane czeka cierpliwie na wstawienie w widelec, aby zastąpić koło zastępcze z typową dętką i oponą. Pozdrawiam

Jakie ciekawe informacje

i to koło żyje nadal, po miesiącu?

Nie, nie przez te nyple, bo walenie jest w drugim kole. Rzuca zadem, czyli koło z tyłu. Koło i "opona" z tyłu są o typowym "wiejskim" rozmiarze 1,5. Nyple wypadły z przodu na wąskiej "kolarzowo-szosowej) oponie 700X 23C (23-622). Obręcze są różnych rozmiarów(szerokości), ale kręcą się jednakowo szybko :) Spotkanym po drodze pytającym opowiadam, że w przednim kole mam prądnicę,a w tylnym silnik i nie muszę cisnąć na pedały, a jeszcze dodatkowo na oświetlenie roweru i ogrzewanie rowerzysty starczy energii. Felga nie wygląda teraz estetycznie, ale swoje zadania trakcyjne jeszcze chyba spełni jak na moje wymagania. O obcęgach dostępnych u typowego wiejskiego kowala podkuwającego konie już pisałem, to teraz dodam, że drugim bardzo przydatnym narzędziem okazał się wielki wkrętak płaski o długości 50 cm i jego "łopacie" szerokości wypełniającej całkowicie puste miejsce pod plastykową blokadką trzymającą oponę w feldze. Z tym wielkim wkrętakiem już mi szło bardzej sprawnie wyciskanie plastikowych blokad.

Przeżyłeś metodę militarno-szturmową i to bez ran, więc jesteś do przodu :-) Mogłeś to sfilmować i powiesić na yt, bo oto przetarłeś szlak przez terrę inkogutę.

Od dawna knuję założenie pancergumy, ale jeśli to wyprawa w jedna stronę, to raczej dzięki, postoję. Daj tu znać, jak po fakcie wygląda felga i przede wszystkim, czy da się toto założyć ponownie...

To walenie na boki mogło być przez puszczający nypel?

Bez czekania na źródło rozpocząłem zdejmowanie metodą na goryla, czyli siłowo, a jak nie da rady to z pomocą narzędzi leżących w około miejsca pobytu. Na początek rdzewiejące obcęgi kowalskie, aby oponę wyciągnąć tak, aby trzymały ją już tylko zakleszczone w feldze blokady. Potem wkrętakiem pamiętającym Breżniewa (teraz już takich nie da się kupić) wyważałem te blokady jedna po drugiej. Gdyby producent opon opracował stosowny przyrząd to byłoby dużo łatwiej i bez kancerowania felgi żelastwem, bo siły muszą być naprawdę duże. Nie jestem pewien, czy tak zdjęta opona będzie jeszcze trzymała się dobrze felgi po założeniu tych wyszarpanych blokad?

Ach dodam jeszcze, że na kostce betonowej w moim przypadku tylne koło cały czas rzuca się na boki. Jest to dość masakryczne odczucie podobne jak w dmuchanej oponie w bocznymi wybrzuszeniami po uszkodzeniu przez za niskie ciśnienie.

SzajBajk na YT pokazuje na filmie jak on zakłada, ale o zdejmowaniu to jak na razie tylko wspomniał, że jest to trudniejsze i trzeba mieś jeszcze mocniejsze własne rączki.

to ciekawe, jak już to rozkminisz z innego źródła, opisz procedurę tu też, pls

na stronie tannus montaż pinów mocujących oposali porządnie, ale demontażu opo!y nie...

W Gdańsku to nie wiem, ale w Gdyni kupiłem w sklepie Internetowym i drugą na FB. No i choć było trudno to założyłem, a teraz nie wiem jak ją zdjąć :(

To taką oponę można gdzieś u nas w Gdańsku kupić?