Widok
Awaryjne samochody grupy VAG - Audi, VW, Seat, Skoda - uważajcie na 2.0 TDI
Proszę uważać na awaryjne samochody z tej marki-sypią się na potęgę a w komisach jest ich coraz więcej-pada w nich pompa olejowa,pompowtryski i głowice!!!! przedział rocznikowy to 2005r-2010r
8
1
Padają auta, które mają przebiegi powyżej 300tys km, nie serwisowane prawidlowo.
Sam kupiłem pewny samochód właśnie 2.0Tdi i jestem zadowolony. Wiedzac o przebiegu zapobiegawczo zrobilem pompę oleju, pompowtryski nie psuja sie a ich wiazka elektryczna wymieniana w ASO VW w ramach akcji serwisowej, głowice? owszem jak przegrzeje sie silnik hehe, a tak to jak mówiłem duże przebiegi sa winne zuzycia silnika, czeste grzebanie mechanikow i mamy bombe.
Wnetrze audi czy VW zuzywaja sie baaaardzo delikatnie dlatego po odswiezeniu auto z przebiegiem 400tys w tej grupie wyglada jak citroen czy peugeot z salonu!!!!!!!
Sam kupiłem pewny samochód właśnie 2.0Tdi i jestem zadowolony. Wiedzac o przebiegu zapobiegawczo zrobilem pompę oleju, pompowtryski nie psuja sie a ich wiazka elektryczna wymieniana w ASO VW w ramach akcji serwisowej, głowice? owszem jak przegrzeje sie silnik hehe, a tak to jak mówiłem duże przebiegi sa winne zuzycia silnika, czeste grzebanie mechanikow i mamy bombe.
Wnetrze audi czy VW zuzywaja sie baaaardzo delikatnie dlatego po odswiezeniu auto z przebiegiem 400tys w tej grupie wyglada jak citroen czy peugeot z salonu!!!!!!!
2
15
-nowe golfy z wada fabryczna robia 70-80 tys km i silniki z turbo do naprawy.
"wyglada jak citroen czy peugeot z salonu"-nigdy nie jezdziles francuzem ,szkoda przejedz sie stara c5 ,607 ,a potem porownaj z passatem .
"wyglada jak citroen czy peugeot z salonu"-nigdy nie jezdziles francuzem ,szkoda przejedz sie stara c5 ,607 ,a potem porownaj z passatem .
10
0
dokładnie,taka jakość wykonania a farba z przycisków w VAG'u schodzi zaraz po wyjechaniu z salonu.
3
0
Jeśli chodzi o ścisłość to chodzi o auta do 2008,w tym roku fabryka wypuściła nowe silniki common rail i problemy się skończyły
1
7
Silniki z systemem CR w wykonaniu TDI dalej lubią sie sypać, więc nie ma co pisac że problemy zostały wyeliminowane.
6
1
mam audi a4 b8.przy przebiegu ok 285 zapaliła sie czerwona lampka alladyna-prztarłem silnik bo zrobiłem ponad 10 km...turbina,panewki,oczywiście słynna poma olejowa do naprawy...koszta ponad 3 tyś zł.dziękuje firmie FUTURUM za pomoc...
0
1
Ta wada pojawia się tylko w tych silnikach z dwóch pierwszych lat produkcji :) potem już było dobrze :)
0
1
wejdź na forum passata lub audi a4 to zobaczysz czy tylko z dwóch lat....
1
0
Może niech właściele tych ''pechowych'' aut pochwalą się przebiegami swoich aut.No i przede wszystkim pochodzeniem tych perełek i co ile olej wymieniają ,bo napewno nie jeden na long life ciśnie..Wtedy wszystko stanie się jasne.Ja posiadam leona 2007 r. z wadliwym silnikiem BXE w którym obracają się panewki, niby wadliwym.Auto polski salon , ja jedyny i pierwszy właścicel ,olej wymiana co 10 tys.,przebieg 280 tys.Turbinka od nowosci śmiga , paliwo na renomowanych stacjach ,wtryski brak oznak zużycia jedynie dwumasa wymieniana.Jak dbasz , tak masz .Pozdrawiam.
2
1
jeśli wiesz co jest napisane na wstępie to byś wiedział że Twój samochód to 1.9 tdi a nie 2.0 tdi.
0
0
a4 klub lub forum passata wszystkiego sie dowiecie o 2.0 tdi 140 lub 170 km
0
0