Widok
Elbląska przejście
Czy miasto przestanie w końcu prioretetyzować auta i może zrobi coś dla mieszkańców? Dzisiaj przejście z przystanku Elbląska na drugi koniec ulicy zajmuje około 10 minut, trzeba pokonać 5 przejść dla pieszych tylko po to, aby zostać zepchniętym do obskurnego tunelu. Władzę miasta powinny trochę pomyśleć i stworzyć przejście dla pieszych wzdłuż aktualnego skrzyżowania, aby wszystkim ułatwić ...
więcej
więcej
Tak!!!
To samo przy Okopowej, żeby dojść na SKM trzeba zejść do tunelu, wyjść z niego, przejść kawałek przez 2 przejścia i zejść ponownie do tunelu (tu już jest winda przynajmniej), dla osoby sprawnej to jest spora strata czasu, nie mówiąc już o ludziach o ograniczonej mobilności... W tych dwóch miejscach przejścia są niezbędne.
Nie wiem czy zauważyłeś ale miasto już dawno (oprócz niektórych ulic) zrobiło się miastem dla pieszych. W okolicy Gdańska głównego tak naprawdę stoisz z przerwą na jazdę.
W tym miejscu geniuszu jest droga wyjazdowa z miasta więc jeśli by zrobić przejście dla pieszych to się zwiększa korki, zresztą jak ta kładka chyba jest przeznaczona do rozbiórki więc po co inwestować w coś czego nie będzie?
Z wioski się przeprowadziłeś i nie wiedziałeś że do lidla będziesz miał dalej niż na drugą część wioski do Dino?
W tym miejscu geniuszu jest droga wyjazdowa z miasta więc jeśli by zrobić przejście dla pieszych to się zwiększa korki, zresztą jak ta kładka chyba jest przeznaczona do rozbiórki więc po co inwestować w coś czego nie będzie?
Z wioski się przeprowadziłeś i nie wiedziałeś że do lidla będziesz miał dalej niż na drugą część wioski do Dino?
w którym miejscu zrobiło się miastem dla pieszych? serio pytam
zrobienie jednego przejścia przez50 lat przed samym dworcem gdzie jest gigantyczny potok pieszych to stanowczo za mało żeby wysnuć takie wnioski.
a biorąc pod uwagę że dla wygody kierowców wciska się wszędzie rowerzystów i hulajnogi na chodniki śmiem twierdzić że jest wręcz odwrotnie. To miasto jest prosamochodowe, antypiesze i antyrowerowe. nie wspominając o okomunikacji publicznej gdzie trzeba miec na prawde silną psyche zeby z tego korzystac.
a biorąc pod uwagę że dla wygody kierowców wciska się wszędzie rowerzystów i hulajnogi na chodniki śmiem twierdzić że jest wręcz odwrotnie. To miasto jest prosamochodowe, antypiesze i antyrowerowe. nie wspominając o okomunikacji publicznej gdzie trzeba miec na prawde silną psyche zeby z tego korzystac.